Gran Turismo Polonia 2019 – diesmal keine Kontroverse?

Viele Leute mögen Supersportwagen mit dem Versuch gleichsetzen, die finanzielle Situation ihres Besitzers auszustrahlen. Nun, es ist schwer zu widersprechen. Sehr oft sind Autos dieses Typs knallbunt und ihr Sound ist auf der anderen Seite der Stadt zu hören, und im Großen und Ganzen verlieren sie - im Bereich Komfort - gegen den Skoda Octavia ... Ferrari, Lamborghini oder Porsche mit einem riesiger Spoiler ist etwas mehr als "Schau mich an" zu schreien? Absolut. Das Gran Turismo Polonia 2019-Event beweist es am besten. Dies ist ein Elite-Rennstreckentag in Tor Poznań.

Leiser, aber immer noch schnell – Gran Turismo Polonia 2019

Leider hatte ich letztes Jahr die Gelegenheit dazu Gran Turismo Polonia 2018 an einem fehlerhaften Tag, oder besser gesagt ... umstritten. Alles lief nach Plan. Die Fahrer konnten die unter den Motorhauben und in einigen Fällen unter der Decke verborgenen Kräfte frei einsetzen. Leider mochten einige Anwohner diese Art von straßenzugelassenen Fahrzeugen, wie zum Beispiel den VW Golf TDI, nicht. Die Beanstandung war zu lauter Auspuff (fast alle Werk). Erwähnenswert ist, dass die Autobahn Poznan und der nahe gelegene Flughafen Ławica viel Lärm verursachen und hauptsächlich vor Wohngebieten gebaut wurden.

Ich habe den Vorfall vom letzten Jahr aus einem bestimmten Grund erwähnt. Ob es dazu kommt, ist fraglich. Aus Gran Turismo Polonia, Ausgabe 15 in Tor Poznań in diesem Jahr. Die Veranstaltung fand jedoch statt, aber es wurden Änderungen vorgenommen. Die?

Bei jedem Fahrer, der die Strecke Toru Poznań benutzte, wurde der Geräuschpegel mehrmals gemessen. Veranstalter Gran Turismo Polonia 2019 berichtet, dass die maximale Lautstärkegrenze auf der Strecke in Poznan beispielsweise bei 96 dB liegt, auf dem Nürburgring (Nordschleife) bei 130 dB.

Die Beschränkungen wirkten sich stark auf die Autos aus, die auf der Autobahn Posen fuhren. Die meisten von ihnen waren Autos mit Turbolader, und wie wir wissen, tragen Turbolader dazu bei, das Endgeräusch zu dämpfen, wenn wir es hören.

Der Ferrari 488 GTB und seine Rennstreckenvariante waren am stärksten vertreten, d. h. der Ferrari 488 Pista und einige Porsche GT2 RS-Modelle, ein McLaren 720S/570S/675 LT und mehrere Nissan GT-R. Die sehr beliebten Rennstreckenvarianten des Porsche 911, der GT3/GT3 RS, erforderten einen sogenannten dB-Killer, d.h. ein Gerät, das einen recht leisen Porsche noch leiser macht. Lamborghini Huracan, Audi R8 und Ferrari 458 Italia waren wohl am Limit. Der Veranstalter erwähnt sogar, dass Streckenvarianten wie der Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale und 430 Scuderia nicht dem Standard entsprechen. In der Praxis konnten solche Autos fahren, aber die Fahrer mussten das Gas sehr weise einsetzen, um die Annäherung von Personen zu vermeiden, die Tor Poznań repräsentierten. Der Sound eines V10, der sich mit bis zu 8 U / min dreht, ist unbezahlbar, aber dieses Jahr war er eine Seltenheit.

Dennoch konnten die Autos an der Startlinie Geschwindigkeiten nahe 250 km/h erreichen.

V12 wird nicht zurückkommen

Die Klänge von Zwölfzylinder-V-Saugmotoren von Herstellern wie Ferrari oder Lamborghini können als erstaunliches Orchester bezeichnet werden. Es ist ein erkennbarer, aber einzigartiger und wünschenswerter Klang. Aufgrund neuer Volumenbeschränkungen während Gran Turismo Polonia in Tor Poznań müssen Autos wie der Lamborghini Aventador oder der Ferrari F12/812 Superfast vor dem Hotel oder der Strecke geparkt werden. Das ist das Schicksal des diesjährigen Lamborghini Aventador SVJ, einer besonderen, vielleicht neuesten limitierten Version des legendären 770-PS-Modells des italienischen Herstellers. Übrigens möchte ich hinzufügen, dass der Lamborghini Aventador, oder der Vorgänger des Murcielago, die Quintessenz des Supercar-Segments ist. Tür zum Öffnen, riesiger V12-Motor, völlig unpraktische Karosserie – das perfekte Rezept für einen Supersportwagen.

Italien gegen Deutschland 

Supersportwagen sind ein relatives Konzept, es ist, als würde man jedes kohlensäurehaltige Getränk Cola nennen. Sie scheinen in Farbe und Zuckergehalt ähnlich zu sein, aber das endgültige Gefühl ist anders. Daher während Gran Turismo Polonia 2019 in Tor Posen Ferrari- und Porsche-Autos waren die Hauptattraktion. Meiner Meinung nach das Perfekteste unter den Wunderbaren, wie Pepsi und Coca-Cola unter den Getränken mit Sprudel.

Italienische Autos haben schon immer erstaunliche Emotionen hervorgerufen und hervorrufen. Eine der begehrtesten Marken der Apenninenhalbinsel ist zweifellos Ferrari. Heute sind es nicht nur Autos, es ist eine wiedererkennbare Marke, fast schon ein gesellschaftlicher Status. Heutzutage sind Supersportwagen aus Maranello sehr ausgefeilt und können locker mit der deutschen Konkurrenz mithalten. Bei Gran Turismo Polonia 2019 wurde die italienische Marke vom 488 GTB und 488 Spider dominiert, aber das eigentliche i-Tüpfelchen war der Auftritt von nicht einem, sondern drei Exemplaren des Ferrari 488 Pista. Ein Auto, das für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert ist. Der Pista wird von einem 720 PS starken Turbomotor angetrieben, aber die größten Unterschiede sind Designänderungen, die sich auf das Handling und die Traktion in schnellen Kurven auswirken.

Dank der freundlichen Genehmigung eines der Teilnehmer von Gran Turismo Polonia 2019 hatte ich die Gelegenheit, als Passagier die Warteschlange von Toru Poznań in dem oben erwähnten Ferrari 488 Pista zu schlagen. Es erweckt den Eindruck, als würde das Auto in den oberen Ligen spielen, aber das Grip-Niveau ist noch beeindruckender. Selbst als sogenannter Navigator hatte ich das Gefühl, es mit einer Kettenwaffe zu tun zu haben, die auf einen Porsche gerichtet war.

Autos aus Zuffenhausen sind zweifelsohne die zweitbeliebteste Gruppe der Veranstaltung. Streckenversionen von Porsche wie der GT3/GT3 RS und der 700 PS starke GT2 RS sind unglaublich präzise. Darüber hinaus bieten Boxermodelle mit Saugmotor (GT3/GT3 RS sind einzigartig in der 911-Reihe) ein ebenso zufriedenstellendes akustisches Erlebnis - 9 U / min sind beeindruckend. Bei Porsche hatte ich die Gelegenheit, wieder ein paar Runden als Beifahrer in der Vorgängergeneration 911 GT3 RS (997) zu drehen. Ungewöhnliches Auto, inkl. dank eines manuellen Getriebes, das bei der Veranstaltung eine Seltenheit war.

Ich beschwere mich nicht, es war großartig – Ergebnisse von Gran Turismo Polonia 2019

Tatsächlich begann ich meine Beziehung mit weniger angenehmen Dingen wie der Begrenzung der Lautstärke, aber dem endgültigen Empfang Die 15. Ausstellung Gran Turismo Polonia 2019 Das ist fantastisch. Die Veranstaltung ist eine Masse von Supersportwagen aller Zeiten. Sie können einige davon auf den von mir vorbereiteten Fotos sehen, da es unmöglich ist, sie alle aufzulisten. Die Veranstaltung hat noch viel Glanz, der eine besondere Atmosphäre schafft, und Supersportwagen wie der Passat am Samstag unter der Mall tragen zum Charme bei.

Ich gestehe ehrlich, dass ich nach dem in Poznań verbrachten Wochenende für Gran Turismo Polonia 2019 Die ganze Zeit fühlte ich mich, als würde ich gleich in einen Sportwagen steigen, mit einem Treterpferd-Abzeichen und einer Schweizer Uhr am Handgelenk. Leider bin ich aufgewacht, aber es war ein wunderbarer Traum.