Ein Nagel im Reifen kann jedem passieren – erfahre, wie man ihn sicher repariert und ob es überhaupt möglich ist
Inhalt
Selbst der umsichtigste Fahrer kann einen Reifen beschädigen - schließlich ist dies eines der am meisten ausgebeuteten Elemente eines Autos. Das Auftreffen auf einen Fremdkörper, wie z. B. einen Nagel, ist die häufigste Verletzungsursache. Auch eine regelmäßige Wartung des Autos schützt nicht vor einer solchen Panne. Es kommt auch nicht auf die dynamische Fahrweise oder die Art der Nutzung des Autos an. Darüber hinaus kann ein Nagel im Reifen Ihre Pläne erheblich durchkreuzen, besonders wenn Sie es eilig haben, zu einem wichtigen Meeting zu gehen oder in einen lang geplanten Urlaub zu fahren. Wenn Sie vermuten, dass ein Reifen beschädigt ist, müssen Sie schnell handeln.
Nagel im Reifen – wie erkennen?
Es gibt verschiedene Arten von Reifenschäden, die sich nicht immer in einem Druckverlust, bekannt als Blähungen, äußern. Wie können Sie verstehen, dass Sie es mit einem Reifenschaden zu tun haben? Die häufigsten Symptome sind unangenehme Geräusche, Lenkradzittern und Vibrationen unbekannter Herkunft. Der Fahrer kann bemerken, dass das Fahrzeug in Richtung des beschädigten Reifens zieht. Dieser Zustand wirkt sich direkt auf den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit aus und kann sogar eine Gefahr für die Verkehrsteilnehmer darstellen und sollte daher nicht unterschätzt werden.
Reifenpanne – was tun?
Wenn Sie Warnzeichen bemerken, die auf Reifenschäden hinweisen können, sollten Sie nicht weiterfahren. Die beste Lösung ist, sofort an den Straßenrand zu fahren, um einen möglichen Reifenschaden in Ruhe zu bestätigen - dies sollte an einem sicheren Ort, vorzugsweise auf einer ebenen Fläche, erfolgen. Bevor Sie das Fahrzeug verlassen, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie die Handbremse an und lassen Sie das Fahrzeug mit eingelegtem Gang stehen. Denken Sie auch daran, eine Warnweste zu tragen und ein Warndreieck im richtigen Abstand zum Auto aufzustellen – je nach Geländeart sind dies ein Meter, 30-50 m oder 100 m.
Reifenwechsel – was nicht?
Ihr Verdacht hat sich bestätigt und das Problem ist ein Nagel im Reifen? Versuchen Sie nicht, es herauszuziehen, da dies zu einem plötzlichen Luftverlust führt und alles nur noch schlimmer macht. Das speziell konstruierte Reifendesign sorgt dafür, dass der Fremdkörper durch den Stahlcord des Reifens komprimiert wird, was vorübergehend einen Druckverlust verhindert. Kannst du also weiterfahren? Dies wird nicht empfohlen. Die sicherste Lösung ist die Verwendung eines Reserverads - Sie können es selbst wechseln, einen erfahrenen Kollegen damit beauftragen oder unterwegs technische Hilfe in Anspruch nehmen.
Wie wechselt man sicher ein Rad?
Bevor Sie beginnen, einen Reifen durch einen neuen Ersatzreifen zu ersetzen, sollte Sicherheit Ihre Priorität sein. Nach dem Einbau des Warndreiecks können Sie die Räder am Auto zusätzlich mit Keilen blockieren. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie das notwendige Werkzeug dafür haben, insbesondere einen Wagenheber und einen Radschlüssel, wie z. B. einen Drehmomentschlüssel oder sog. Deutscher Ritter. In manchen Situationen ist ein Reparaturset praktisch, da es viel weniger Platz einnimmt als ein Reserverad.
Besuch des Vulkanisators
Ein Nagel, eine Schraube oder ein anderer Fremdkörper im Gummi ist immer ein guter Grund, eine Vulkanisation zu besuchen – ein Fachmann kann sich das mit professionellem Blick ansehen und beurteilen, ob es repariert werden kann oder ob ein neuer Reifen gekauft werden muss. Wovon hängt es ab? Einschließlich der Größe des Fehlers, der Position des Lochs und der Art des Schadens. Der Vulkanisierer achtet auch auf Ihr Profil – manchmal stellt sich heraus, dass die Reifen bereits ersetzt werden müssen, und ihre Beschädigung ist ein guter Grund dafür.
Wann kann ein Reifen repariert werden?
Ein eingetriebener Nagel bedeutet nicht immer die Kosten für den Kauf eines neuen Reifens. In vielen Situationen können Sie Ihre Reifen effektiv reparieren, wodurch Sie viel Geld sparen. Die Kosten für einen solchen Service auf einem Vulkanisator liegen je nach Wohnort zwischen 30 und 70 PLN pro Stück. Besonders kleine Löcher im vorderen Bereich der Lauffläche mit einem Durchmesser von bis zu 6 mm müssen repariert werden. Wenn der Mechaniker keine Beule bemerkt hat und die Karkasse des Reifens nicht beschädigt wurde, kann er erfolgreich repariert werden.
Wann ist eine Reifenreparatur nicht empfehlenswert?
Verschärft wird die Situation, wenn der Nagel in die Lauffläche, die Flanke des Reifens oder dessen zweite Innen- und Außenwand getrieben wird. Dann kann auch eine fachgerechte Vulkanisation die ursprüngliche Festigkeit nicht wiederherstellen und ein solcher Versuch kann zum Platzen des Reifens während der Fahrt führen. Alle Arten von Löchern, Schnitten oder Abschürfungen an der Seitenwand schwächen ihre innere Struktur, die starken Belastungen ausgesetzt wird. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass der Reifen im ungünstigsten Moment platzt, was eine enorme Bedrohung für das Leben von Passagieren und anderen Verkehrsteilnehmern darstellt.
Ein Nagel im Reifen ist ein ernsthaftes Hindernis, um weiterzukommen. Gehen Sie in diesem Fall so schnell wie möglich zum Vulkanisator, der Ihr Problem lösen wird.
