Hammer kann recycelt werden
Die Größe des Hummer hat ihn zum Ziel grüner Aktivisten gemacht, aber Richards verteidigt das Fahrzeug.
Der geplante Deal von General Motors, die Militärmarke an ein chinesisches Unternehmen zu verkaufen, scheiterte diese Woche, aber GM erwägt immer noch das Interesse mehrerer anderer potenzieller Käufer. Der Gründer des Hummer Club Australia, Tom Richards, 36, sagte, er sei zuversichtlich, dass die Kultmarke entweder gekauft oder schlimmstenfalls für mehrere Jahre auf Eis gelegt werde, bevor sie wiederbelebt werde, wenn die wirtschaftlichen Bedingungen günstiger würden.
„Ich habe mich in sie verliebt, als ich sie zum ersten Mal sah“, sagte Richards, der einen H3 Luxury mit „viel Allradzubehör“ besitzt. Dies ist ein ernstzunehmender SUV, der allen Offroad-Bedingungen standhält. Ich liebe den Look. Es ist anders und ich mag es nicht, dem Rudel zu folgen.“
Die Größe des Hummer hat ihn zu einem Ziel für Umweltaktivisten gemacht, aber Richards verteidigt das Auto und sieht keinen Konflikt zwischen der Besitzerschaft von Reverse Organic Recycling und dem Besitz eines Hummers. „Es gibt ein großes Missverständnis über die Umweltauswirkungen eines Autos“, sagte er.
„Der H3 ist sparsamer als der Benzin-Prado. Ich habe keine Beleidigungen erlebt, aber man bekommt von manchen Leuten unhöfliche Gesten; als würde es mich wirklich interessieren. Die positiven Aspekte überwiegen die negativen. Kleine Kinder lieben sie einfach.“
Richards gründete Anfang letzten Jahres den Hummer Club Australia und hat weltweit rund 240 Online-Mitglieder. GM Holden sagte, dass der Hummer, wenn er abgeschrieben wird, weiterhin Garantien einhält und den aktuellen Hummer-Besitzern Serviceunterstützung und Ersatzteile zur Verfügung stellt.
Richards sagte, es gebe auch eine „riesige Auswahl an Aftermarket-Zubehör“. „Wenn es entfernt wird, könnte es den Wert des Autos steigern, weil Liebhaber es immer noch haben wollen.“
Geschichte
Die Geschichte des Hummer begann in den frühen 1980er Jahren, als AM General das High Mobility Multi-Mission Wheeled Vehicle (HMMWV, ausgesprochen Humvee) der M998-Serie entwickelte. Die US-Armee erhielt den Auftrag, ein riesiges Fahrzeug mit Allradantrieb zu bauen, das im ersten Golfkrieg im Jahr 4 zum Einsatz kam.
Als unwahrscheinlicher Star in der Fernsehberichterstattung über den ersten Golfkrieg bat Schwarzenegger AM General, ihm eine zivile Version mit einer Corvette V8 zu bauen. Dies erregte so viel Aufmerksamkeit, dass man begann, zivile Versionen als ernsthafte SUVs herzustellen.
GM übernahm 2002 das Auto, benannte es in Hummer H1 um und brachte dann ein neues, kleineres Modell namens H2 auf den Markt, das seit 2005 in kleinen Stückzahlen von Rechtslenker-Umrüstfirmen wie Performax International in Gympie nach Australien importiert wird. .
In diesem Jahr brachte GM den mittelgroßen SUV H3 auf den Markt, der zwei Jahre später mit Rechtslenkung hierher kam, verzögert durch mehrere Probleme mit australischen Designstandards.
GM Holden hat eine Premium-Abteilung für den Verkauf von Hummern und Saabs geschaffen. Im Jahr 273 wurden 3 Hummer 2007 verkauft, 1078 waren es 2008 und im letzten Jahr nur 429. In diesem Jahr verkaufte GM Saab an den niederländischen Sportwagenhersteller Spyker.
