Head 2 Head: 10 Autos in Jay Lenos Garage und Floyd Mayweathers 10 ekelhafteste Fahrgeschäfte

Wenn es um Automobil-Schwergewichte geht, können Jay Leno und Floyd Mayweather Jr. den ganzen Tag Schläge austauschen. Jay hat eine größere Auswahl an Autos, die bis in die Anfänge der Automobilindustrie zurückreichen, während Floyd Jr. Einwände gegen eine atemberaubende Sammlung moderner Supersportwagen erhebt. Jay hat selten eines seiner Autos verkauft, während Floyd Mayweather Jr. ein großer Fan davon ist, ein Auto mit Gewinn zu verkaufen oder auf etwas noch schnelleres aufzurüsten.

Jay hat vielleicht eine alte Sammlung, aber er ist auch ein großer Fan von neuen Autos. Er ist auch nicht abgeneigt, seinen alten Klassiker zu aktualisieren, um seine Handhabung zu verbessern. Diese beiden Automobil-Schwergewichte mögen sehr unterschiedliche Herangehensweisen an die Auswahl und das Sammeln von Autos haben, aber eines ist sicher: Sie haben beide eine wahnsinnige, unstillbare Leidenschaft für Autos.

Wir werfen einen Blick auf einige der besten Autos von jedem Sammler und lassen Sie entscheiden, wer den Knockout-Punch liefert. Wir versprechen auch, dass von nun an Verweise auf das Boxen auf ein Minimum reduziert werden. Kommen wir also zur ersten Runde...

20 Jay Leno

Jay hat in diesem Vergleich eine viel größere Autosammlung. Das liegt unter anderem daran, dass er sich nicht gerne von einem Auto trennt, nachdem er es gekauft hat, und außerdem sammelt er seit fast drei Jahrzehnten Autos. Eine äußerst erfolgreiche Karriere hat ihm die Möglichkeit gegeben, seine wildesten Automobilträume zu erfüllen, und wir beginnen mit einem Auto, das selten in der Garage eines Multimillionärs zu finden ist.

Dieses winzige Auto ist ein Fiat 500, das kleinste und leistungsschwächste in unserer gesamten Produktpalette, aber es hat aufgrund seiner historischen Bedeutung und seines Fahrspaßcharakters einen Platz in Jays Garage gefunden. Obwohl nur wenige Menschen diesen italienischen Kleinwagen als begehrtes Auto ansehen würden, war er zu seiner Zeit unglaublich beliebt. Mit über 3.8 Millionen verkauften Einheiten zwischen 1957 und 1975 wurde der Fiat 500 zum italienischen Äquivalent des Volkswagen Käfers.

Jay besaß auch eine moderne Version des Autos, einen Fiat 500 Prima Edizione, das zweite in den USA hergestellte Auto. Es wurde 350,000 für 2012 US-Dollar versteigert, wobei der größte Teil des Erlöses für wohltätige Zwecke gespendet wurde. Es war eine seltene Gelegenheit für Jay, eines seiner Autos loszulassen, aber es hatte einen guten Grund. Er überprüfte auch die Pint-Version des Abarth und mochte seine lustige Art und erstaunliche Geschwindigkeit. Nun zu den würzigeren Sachen.

19 1936 Kord 812 Limousine

Für diejenigen, die mit den alten Klassikern nicht vertraut sind: Cord war in den 30er Jahren eines der modernsten Designs Amerikas. Richtet sich an wohlhabende Käufer, die ein kleineres Luxusauto suchen, das dennoch die Leistung größerer Alternativen bietet.

Der 4.7-Liter-V8 leistete sehr beeindruckende 125 PS. und kam mit Aluminiumköpfen und einem Vierganggetriebe. Später in der Produktion steigerte ein optionaler Kompressor die Leistung auf 195 PS.

Frontantrieb und unabhängige Vorderradaufhängung trugen zur technologischen Komplexität bei; Leider bedeutete der Zeitpunkt seiner Veröffentlichung (nach der Weltwirtschaftskrise) und der Mangel an angemessener Entwicklung, dass der Cord 812 ein kommerzieller Misserfolg war. Da half auch der hohe Preis nicht. Nach 80 Jahren spielen solche Dinge natürlich keine Rolle mehr, Sammler nennen sie „Modeerscheinungen“. Und selbst im Stillstand ist diese alte Limousine ein atemberaubendes Stück automobiler Kunst.

18 Mercedes 300SL Flügeltürer

Die Debatte darüber, welches Auto der erste echte Supersportwagen war, ist umstritten, da es viele würdige Konkurrenten gibt. Der 1954SL von 300 verdient diesen Titel wie kein anderer. Zu einer Zeit, als es eine bemerkenswerte Leistung war, eine Geschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde auf einer ebenen Straße aufrechtzuerhalten, konnte diese deutsche Rakete Geschwindigkeiten von bis zu 160 Meilen pro Stunde erreichen. Der Motor war ein 218-Liter-Reihensechszylinder mit 3.0 PS. mit einem Kraftstoffeinspritzsystem, das das erste Serienauto war.

Die Flügeltüren waren das aufregendste äußere Merkmal, und nur 1,400 wurden gebaut. Die Roadster-Version begnügte sich mit den traditionellen Türen zum Öffnen, hatte aber eine verstärkte Hinterradaufhängung, die das manchmal eigensinnige Handling des Coupés zähmte. Jays Auto ist ein Coupé, ein alter Rennwagen, den er sorgfältig restauriert hat, aber nicht für überfüllte Bedingungen, da Jay es liebt, seine Autos zu fahren. Als er 2010 von der Zeitschrift Popular Mechanics zu seinem Auto interviewt wurde, sagte er: „Wir restaurieren die Mechanik und Instrumentierung meines Flügeltürers, lassen aber das abgenutzte Interieur und Exterieur in Ruhe. Ich mag es, wenn ich mich nicht um frisch gesprühte, makellose Farbe kümmern muss. Es ist sehr befreiend, wenn der Schraubenzieher auf den Kotflügel fällt und eine Spur hinterlässt. Du gehst nicht, 'Aaarrrggghhh! Erster Chip! Erfrischend praktisches Denken.

17 1962 Maserati 3500 GTi

Ein weiterer sehr starker Anwärter auf den Anspruch, der erste Supersportwagen der Welt zu sein, ist der Maserati 3500 GT. Während der 300SL nicht ganz der „Straßenrenner“ ist, für den er behauptet wird, bietet der 3500GT eine ähnliche Leistung mit einem stärkeren Fokus auf Luxus. Es wurde von 1957 bis 1964 verkauft, und Jays Beispiel ist ein unberührtes Auto von 1962.

Möglicherweise bemerken Sie ein kleines „i“ am Ende des Namens. Denn seit 1960 gibt es beim 3.5-Liter-Reihensechszylinder eine Einspritzung.

Die Leistung betrug beachtliche 235 PS, aber die in Standardautos verwendeten dreifachen Weber-Vergaser waren tatsächlich weniger pingelig und produzierten mehr Leistung. Jay wollte nicht zu Vergasern zurückkehren, also hatte sein marineblauer einen komplett neu gestalteten Injektor.

Der 3500GT war vielleicht nicht so technologisch fortgeschritten wie der 300SL, aber er sah aus, klang und fuhr wie ein reinrassiges italienisches Auto und ist eine perfekte Erinnerung an Maseratis goldenes Zeitalter.

16 1963 Chrysler-Turbine

Bis heute sind insgesamt drei Chrysler-Turbinen noch im Einsatz. Jay ist einer von ihnen. Zunächst wurden 55 Autos gebaut, von denen 50 an vorselektierte Familien für reale Tests geschickt wurden. Stellen Sie sich die Aufregung vor, in den 60er Jahren etwas so Bahnbrechendes wie ein Auto mit Turbolader erleben zu können. Die Ansichten waren auch direkt aus der Zukunft, es wäre immer noch erstaunlich, sie heute zu sehen. Trotz positiver Resonanz von Testern und umfangreicher Berichterstattung in den Medien wurde das Projekt schließlich aufgelöst.

Hohe Kosten, die Notwendigkeit, mit minderwertigem Dieselkraftstoff zu fahren (spätere Modelle konnten mit fast jedem Kraftstoff betrieben werden, einschließlich Tequila) und ein enormer Kraftstoffverbrauch waren die Hauptgründe für den Niedergang. Die Idee eines ultraleichten Triebwerks mit praktisch keinen beweglichen Teilen und minimaler Wartung war jedoch sehr verlockend, und Jay gelang es schließlich, eines dieser seltenen Autos im Jahr 2008 aus dem Chrysler Museum zu bekommen. Und nein, es schmilzt nicht. die Stoßstange des Autos hinter ihm; Chrysler entwickelte einen regenerativen Abgaskühler, der die Abgastemperatur von 1,400 Grad auf 140 Grad senkte. Geniale Dinge.

15 Lamborghini Miura

Rechts. Das Argument des „ersten Supersportwagens der Welt“ geht also weiter, und viele nennen den Miura den wahren Thronfolger. Er hat sicherlich die Fähigkeit, seine Behauptungen zu untermauern. Der 3.9-Liter-V12 mit Mittelchassis leistete 350 PS, eine für die damalige Zeit beachtliche Zahl, und konnte Geschwindigkeiten von bis zu 170 km/h erreichen. Frühe Autos waren jedoch aufgrund einiger aerodynamischer Probleme bei viel niedrigeren Geschwindigkeiten ziemlich beängstigend, aber dies wurde größtenteils in späteren Versionen behoben.

Yellow P1967 Jay's 400 ist eines der ersten Autos. Er räumt ein, dass der später 370 PS starke 400S. und 385SV mit 400 PS. waren besser, schätzen aber die Sauberkeit seines Modells der ersten Generation. Die Miura-Linien wurden von einem sehr jungen Marcello Gandini entworfen und sind zweifellos eines der schönsten Autos, die jemals die Straßen zierten.

14 Lamborghini Countach

Weiter geht es mit der nächsten Generation von Supersportwagen, dem Countach, der in Autozeitschriften vorgestellt wird, seit das allererste Modell die Besucher auf dem Genfer Autosalon 1971 begeisterte. Die ersten Serienmodelle im Jahr 1974 hatten nicht die verrückten aerodynamischen Zusätze, die die meisten Leute mit diesem Modell assoziieren, aber diese eckigen Linien waren ein weiteres hervorragendes Gandini-Design.

Jays Auto ist ein aktualisierter Quattrovalvole von 1986 mit breiten Seitenbögen und einem aggressiven Frontspoiler. Einen massiven Heckspoiler hat er allerdings nicht. Seine Version war eines der neuesten 5.2-Liter-Modelle mit einem Vergasermotor und seinen 455 PS. übertraf die Leistung jedes modernen Ferrari oder Porsche. Moderne Sportlimousinen können diese Zahl leicht in den Schatten stellen, aber keine wird jemals so fantastisch aussehen oder klingen wie dieser Düsenjäger.

13 McLaren F1

Jay hat mehrere Videos auf seinem YouTube-Kanal gepostet, in denen er über seinen teuren McLaren F1 spricht. Dafür bedankte er sich immer wieder. Der Preis für dieses erstaunliche Auto ist in letzter Zeit in die Höhe geschossen und es ist wahrscheinlich, dass dies eines der wertvollsten Autos in Jays Sammlung ist.

Der 6.1-Liter-V12-Saugmotor wurde von BMW speziell für die Formel 1 entwickelt, und obwohl seine Leistung 627 PS beträgt.

Mit einem Gewicht von etwas mehr als 2,500 Pfund beschleunigt es in 60 Sekunden auf 3.2 Meilen pro Stunde und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 241 Meilen pro Stunde. Es ist immer noch ein Rekord für ein Serienauto mit Saugmotor, aber der F1 enthält viele weitere erstaunliche automobile Innovationen, die ihn zu einer wahren Supersportwagen-Ikone machen.

Die meisten Leute haben von der Kohlefaserkarosserie, der dreisitzigen Mittelantriebskonfiguration und dem mit Blattgold bedeckten Kofferraum gehört, aber der F1 hatte auch aktive Aerodynamik und ein Heizelement für die Windschutzscheibe im Flugzeugstil. Die von Rennwagen inspirierte Aufhängung verlieh ihm ein beeindruckendes Handling, und noch heute hält der gut gehandhabte F1 viele Supersportwagen fest in seinen Rückspiegeln. Nur 106 Autos wurden gebaut und nur 64 waren für den Straßenverkehr zugelassen, so dass der Wert der F1 weiter steigen wird und die meisten von ihnen in Privatsammlungen landen werden. Glücklicherweise liebt Jay es, seine unbezahlbaren Supersportwagen zu fahren.

12 McLaren P1

Jay mag ein Fan alter Klassiker sein, aber er macht sich auch moderne Technologie zu eigen. Die vielen Restomods, die er in Betracht zieht, sind ein Beweis dafür. Der P1 kann kein direkter Ersatz für den offen gesagt unverzichtbaren F1 sein, aber er hätte es nicht sein sollen. Es bietet keine zentrale Fahrposition oder eine Kofferraumverkleidung aus Blattgold, aber es legt die Leistungsmesslatte weit über das hinaus, wozu selbst der F1 fähig ist.

Vollcarbon-Karosserie, 916 PS Hybrid-Antriebsstrang. und die Fähigkeit, in 186 Sekunden schneller als der F5 1 Meilen pro Stunde zu erreichen, unterstreicht seine kolossalen Beschleunigungsfähigkeiten. Der 3.8-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor ist eine Weiterentwicklung der Einheit, die in McLarens Mainstream-Fahrzeugen verwendet wird, und liefert hier 727 PS. Die intelligente Elektronik kann den Elektromotor aktivieren, um Lücken in der Leistungsabgabe des Benzinmotors zu füllen, und kann das Auto auch alleine etwa 176 Meilen lang antreiben. Dann ist es kein Tesla, aber das ist genug Reichweite, um auf einer morgendlichen Fahrt aus Ihrer Gegend herauszukommen, ohne alle aufzuwecken.

11 Ford GT

Jay Leno ist eindeutig mit zahlreichen großen Namen in der Automobilindustrie vertraut, und manchmal bedeutet das, dass er exklusiven Zugang zu limitierten Auflagen kommender Supersportwagen erhält. Als der neueste Ford GT angekündigt wurde, war es daher keine Überraschung, dass er zu den ersten 500 Personen gehörte, denen die Chance geboten wurde, ihn zu besitzen.

Der aktuelle Trend zum Downsizing von Motoren aus Effizienzgründen bedeutet, dass der Motor hinter Ihrem Kopf tatsächlich ein V6 ist, der einige F-150-Lkw-Komponenten verwendet. Aber keine Sorge; Der 3.5-Liter-Motor ist immer noch etwas Besonderes. Wichtige Teile wie Turbolader, Schmiersystem, Ansaugkrümmer und Nockenwelle werden auf Bestellung gefertigt. Dies bedeutet, dass Sie im Gegensatz zu 656 PS einen sehr Lkw erhalten. und Beschleunigung auf 0 km / h in 60 Sekunden.

Während der bisherige GT mit seinem aufgeladenen 5.4-Liter-V8-Motor wuchtiger war, ist diese neue Version leichter und hat ein so gutes Fahrwerk, dass sie es auf der Rennstrecke locker mit jedem europäischen Exoten aufnehmen kann. Das schnell wirkende Hydrauliksystem, das die Nase auf Knopfdruck anhebt, macht es außerdem viel praktischer auf der Straße als die meisten vergleichbaren Fahrzeuge.

10 Floyd Mayweather Jr.

Josh Taubin von Towbin Motorcars behauptet, in den letzten 100 Jahren über 18 Autos an Floyd Mayweather Jr. verkauft zu haben. Wir sprechen auch nicht über den Toyota Camry; Dies waren alles erstklassige Sportwagen von großen Herstellern auf der ganzen Welt. Nun ist Towbin Motorcars nicht der einzige Ort, der von der Schirmherrschaft von Mayweather Jr. profitiert hat; Auch Obi Okeke von Fusion Luxury Motors verkaufte im gleichen Zeitraum über 40 Autos an die Boxlegende.

Nun sind nicht alle Autos dazu bestimmt, ihre Tage in Mayweathers Besitz zu verbringen, da er mehr als glücklich ist, das Auto umzudrehen, wenn er es satt hat. Wenn ihm das Auto jedoch gefällt, kann er mehrere Autos des gleichen Modells mit geringfügigen Unterschieden in Ausstattung und Ausstattung kaufen. Er lackiert auch gerne seine Autos, je nachdem, in welchem ​​Haus er sie einlagern möchte.

Mayweather Jr. modifiziert auch gerne einige seiner Anschaffungen. Viele haben massive Legierungen und "Money Mayweather" auf der Rückseite - nicht zu subtil, aber das ist nicht das, was ein Boxchampion darstellt, der seine Karriere mit einer ungeschlagenen Serie von 50 Kämpfen beendet hat. Werfen wir einen Blick auf einige seiner beeindruckendsten Leistungen im Laufe der Jahre.

9 Ferrari 458

Der 458 mag in Bezug auf die Mayweather-Kollektion eine alte Neuheit sein, aber er bleibt ein echter moderner Klassiker, der immer noch die Ware aus seinem 570 PS starken 4.5L V8 macht. Champion kaufte auch den 458 Spider, als er herauskam. Wenn Floyd in der Stimmung für etwas Gutes ist, kann er natürlich nicht bei ein oder zwei aufhören, also hat er ein paar mehr für seine anderen Immobilien gekauft.

Als neuster Mittelmotor-V8 mit Saugmotor in der Produktpalette wird der 458 sicherlich ein großer Hit bei Sammlern in der Zukunft sein.

Es ist nicht bekannt, ob es heute noch Autos in Floyds Sammlung gibt, aber bei so vielen Autos und so vielen Immobilien in seinem Portfolio könnte sehr wohl eines irgendwo in einer Ecke sitzen und darauf warten, entdeckt zu werden.

8 La Ferrari Aperta

LaFerrari hat sich im laufenden Jahrzehnt zum nächsten Anführer der Ferrari-Aufstellung entwickelt. Dies ist ein 963-PS-V12-Hybridcoupé. war so schnell, dass der Begriff "Hypercar" verwendet wurde, um es zu beschreiben.

Er wurde oft mit dem McLaren P1 und dem Porsche 918 Spyder verglichen, zwei Hybrid-Hypercars, die eine ähnliche Leistung boten.

Der LaFerrari war der einzige, der auf den Turbo verzichtete und seinen Elektromotor ausschließlich zum Beschleunigen verwendete, und 2016 wurde eine offene Version des Aperta erhältlich. Nur 210 wurden gebaut, nicht 500 Coupés, und Mayweather hat eines dieser seltenen Biester in seiner Sammlung.

7 McLaren 650S

McLaren ist erst seit der Einführung des 4 MP12-C im Jahr 2011 wirklich im modernen Supercar-Spiel. Dieses Auto wurde zum Modell für einen Ansturm von Modellen, die berühmte Spieler oft frustriert haben.

Der Nachfolger des MP4-12C (bis dahin in "12C" umbenannt) war der 650S. Beide teilten sich das gleiche 3.8-Liter-Twin-Turbo-Triebwerk, aber der 650S leistete 650 PS statt 592 PS.

Das und ein stark verbessertes Aussehen gaben dem 650S eine dringend benötigte Kombination, um seine zeitgenössischen Rivalen Ferrari und Lamborghini zu schlagen.

6 Mercedes-McLaren CLR

Bevor sich McLaren für den Alleingang entschied und bevor Mercedes-AMG anfing, eigene Junior-Supercars zu bauen, gab es den Mercedes-Benz SLR McLaren. Diese ungewöhnliche Zusammenarbeit hat uns einen Supersportwagen beschert, der sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße funktionieren kann, obwohl er luxuriös und mit einem herkömmlichen Automatikgetriebe ausgestattet ist. Der 5.4-Liter-V8 von Mercedes pumpte mit einem Kompressor 626 PS ab, was dem schweren Auto eine Beschleunigung verlieh, die mit der eines modernen Porsche Carrera GT vergleichbar war.

Das hier abgebildete Auto ist eine Sonderausgabe des 722. Es wurde 2006 eingeführt und verfügte über eine Leistungssteigerung auf 650 PS sowie Fahrwerksmodifikationen zur Verbesserung des Handlings.

Obwohl sich herausstellte, dass es sich um einen würdigen Super-GT handelte, war klar, dass beide Hersteller unterschiedliche Vorstellungen davon hatten, was ein Auto dieses Typs sein sollte. McLaren ging sogar so weit, eine limitierte 25-Einheiten-McLaren-Edition anzubieten, die Aufhängungs- und Auspuff-Upgrades enthielt, um das Paket kantiger zu machen. Die Produktion endete 2009 mit 2,157 gebauten Spiegelreflexkameras.

5

4 Pagani Huayra

Der Huayra folgte dem hervorragenden Zonda, der beeindruckende 18 Jahre lang produzierte. Während der Zonda einen V12-Saugmotor mit einem AMG-Motor unterschiedlicher Leistung verwendete, fügte Huayra der Mischung zwei Turbolader hinzu, um wilde 730 PS zu produzieren.

Es hatte auch aktive aerodynamische Klappen an der Vorder- und Rückseite des Autos, um ihm zu helfen, bei schneller Fahrt sicher auf der Straße zu bleiben.

Der Innenraum folgt der Pagani-Tradition, Aspekte mechanischer Verbindungen zu betonen, und ist ein wahres Kunstwerk. Der, den Sie im Bild oben sehen, ist eine noch seltenere, auf die Rennstrecke ausgerichtete Version des Pagani BC, eine limitierte Version, die nach dem ursprünglichen Käufer von Pagani, Benny Cayola, benannt ist.

3 Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg stellt einige der verrücktesten Supersportwagen in limitierter Auflage der Welt her. Christian von Koenigsegg ist seit 2012 im Geschäft und der CCXR Trevita 4.8-Liter-Doppelkompressor-V8-Motor ist eines seiner extremsten Modelle. Der Name „Trevita“ bedeutet auf Schwedisch „drei Weiße“ und bezieht sich auf den Kohlefaserkörper mit einem speziellen weißen Diamantgewebe.

Wenn Sie Wert auf Exklusivität legen, interessiert es Sie vielleicht, dass nur zwei Autos gebaut wurden und nur Floyds Auto in den USA für den Straßenverkehr zugelassen ist.

Seine 1,018 PS und die begleitenden 796 lb-ft Drehmoment sollten den morgendlichen Pendelverkehr schnell machen. Nachdem Floyd dieses Auto für eine königliche Summe von 4.8 Millionen Dollar gekauft hatte, versteigerte er seinen CCXR Trevita bereits 2017. Es gibt keine offiziellen Informationen darüber, ob der neue Besitzer eine Prämie für Trevita bezahlt hat, aber es ist wahrscheinlich, dass Mayweather Jr. einen ordentlichen Gewinn gemacht hat. im Verkauf.

2 Bugatti Veyron + Chiron

Für einen Mann, der im Ring ungeschlagen ist, ist es das einzig Richtige, ein unbesiegbares Auto auf der Straße zu haben. Der ursprüngliche Veyron war ein echter Durchbruch bei Sportwagen und bot ein Leistungs- und Leistungsniveau, das vor ein paar Jahren als lächerlich angesehen worden wäre. Schon jetzt beträgt die Leistung 1,000 PS. sein Vierzylindermotor mit vier Turbinen ist beeindruckend.

Seine Fähigkeit, in 60 Sekunden 2.5 mph zu erreichen und dann über 260 mph zu fahren, wird immer noch nur von wenigen Spezialfahrzeugen erreicht. Floyd gefiel es so gut, dass er zwei kaufte: einen weißen und einen roten und schwarzen. Damit war er nicht zufrieden und kaufte die offene Version, als sie verfügbar wurde. Keine Neuigkeiten darüber, was er tat, als der 1,500 PS starke Chiron herauskam.

1 Rolls-Royce Phantom + Ghost

Nun, auch wer die meiste Zeit auf der Überholspur des Lebens verbringt, möchte sich ab und zu entspannen. Für unsere Box-Legende bedeutet das Fortbewegung in den neuesten Rolls-Royces. Im Laufe der Jahre hat Floyd mehr als ein Dutzend dieser britischen Luxusschiffe besessen, darunter die neuesten Phantom- und Wraith-Modelle.

Der Phantom gilt als das leiseste Auto der Welt, wenn es darum geht, den Lärm der Menschenmenge auszublenden. Der Wraith hingegen bietet die kraftvolle Kraft seines 632-Liter-Doppelturbo-V6.6-Motors mit 12 PS. von BMW. Mit einem Rolls-Royce für jede Gelegenheit kennt Floyd Mayweather Jr. keine Grenzen, wenn es um seine Luxusautos geht.

Mayweather vs. Leno: Jüngstes Urteil

Welche dieser beeindruckenden Sammlungen wird sich also durchsetzen? Nun, bei einer so vielfältigen Liste von Autos zur Auswahl und so vielen Geschmacksrichtungen kann jeder einen Gewinner auswählen. Nach Sichtung der Karten entscheiden die Juroren über eine technische Auslosung.