Hino gibt Betrug mit Dieselemissionen zu: Toyota-eigene Marke zieht Modelle in Japan aus dem Verkauf, da Ermittlungen Fehlverhalten bei Tests aufdecken
Der Hino Ranger Truck wurde zusammen mit zwei anderen Modellen aus dem Verkauf in Japan zurückgezogen.
Der Nutzfahrzeugriese Hino hat zugegeben, die Ergebnisse von Abgastests für eine Reihe seiner Motoren in drei Modellen für den japanischen Markt gefälscht zu haben.
Hino, im Besitz der Toyota Motor Corporation, legte am vergangenen Freitag ein Geständnis ab, und am Montag durchsuchte das japanische Verkehrsministerium den Hauptsitz der Marke in Tokio. Japan Zeiten.
Der Lastwagenhersteller sagte in einer Erklärung: "Hino hat Fehlverhalten im Zusammenhang mit Zertifizierungsverfahren für mehrere Motormodelle festgestellt, die den Emissionsvorschriften von 2016 unterliegen ... und Kraftstoffverbrauchsstandards in Japan, und Probleme mit der Motorleistung festgestellt."
Die Marke fuhr fort, dass sie sich „zutiefst für alle Unannehmlichkeiten entschuldigt, die ihren Kunden und anderen Interessengruppen entstehen“.
Hino sagte, es habe Fehlverhalten im Zusammenhang mit der Fälschung von Motorleistungsdaten während der Emissionsprüfung von Motoren aufgedeckt, nachdem es seine Untersuchung auf seine Aktivitäten in Nordamerika ausgeweitet hatte.
In einer Erklärung räumte das Unternehmen die Gründe für die Datenverfälschung ein und übernahm die Verantwortung für sein Handeln.
„Basierend auf den bisherigen Ergebnissen glaubt Hino, dass es nicht in der Lage war, angemessen auf den internen Druck zu reagieren, bestimmte Ziele zu erreichen und die Zeitpläne einzuhalten, die für Hino-Mitarbeiter festgelegt wurden. Das Management von Hino nimmt diese Erkenntnisse sehr ernst.“
Hino hat den Verkauf von Modellen, die mit diesen Motoren ausgestattet sind, in Japan eingestellt. Darunter der mittelschwere Lkw Ranger, der schwere Lkw Profia und der schwere Bus S-elega. Es gibt über 115,000 betroffene Modelle auf japanischen Straßen.
Hino hat bereits Maßnahmen ergriffen, um sicherzustellen, dass dies nicht noch einmal passiert, einschließlich verbesserter Managementsysteme, organisatorischer Umstrukturierung, Überprüfung interner Prozesse und der Sicherstellung, dass alle Mitarbeiter sich der Compliance bewusst sind.
Keines der in den Skandal verwickelten Modelle wird in Australien verkauft.
Hino-Aktien fielen um 17 % Japan Zeiten, was das maximale Tageslimit ist, das nach den Regeln der Tokyo Exchange zulässig ist.
Hino ist nicht der erste Autohersteller, der in Abgasbetrug verwickelt ist. Der Volkswagen Konzern gab bereits 2015 bekanntlich zu, dass er die Diesel-Emissionstests bei einer Reihe von Modellen aller Marken des Konzerns geändert hatte.
Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan und Mercedes-Benz sind in den letzten Jahren wegen fehlerhafter Abgastests auf die Probe gestellt worden.
