Holden Colorado 2020 Rückblick

Die Holden Colorado-Reihe wurde gerade für das Modell 2020 aktualisiert, aber es als „neu“ zu bezeichnen, könnte ein bisschen übertrieben sein. Tatsächlich kann sogar "frisch" weiterverkauft werden.

Und das liegt daran, dass der Colorado mechanisch mit dem 2019er Modell identisch ist. Und auch die Innentechnik hat sich nicht verändert.

Stattdessen konzentrierte sich die Marke auf die Anhebung der Serienausstattung einiger Modelle und begrüßte die Sonderedition LSX (die als Sonderedition begann) als festes Mitglied der Colorado-Familie.

Aber reicht das aus, um die Lücke zwischen dem Colorado und seinen Rivalen HiLux und Ranger zu schließen?

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Sicherheitsbewertung
Motortyp	2.8 l-Turbo
Kraftstoffart	Dieselmotor
Kraftstoffeffizienz	8.6l/100km
Landung	2 Orte
Preis von	$25,600

Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 8/10

Wie bei den meisten Ute-Songs ist die Zahl der hier angebotenen Colorados verdammt groß. Also atme tief ein, während wir eintauchen 

Wie bei den meisten Ute-Songs ist die Zahl der hier angebotenen Colorados verdammt groß.

Der Einstiegspunkt für die Aufstellung hat sich geändert, da Holden die manuelle Getriebeoption beim billigsten LS 4 × 2-Chassis mit Einzelkabine entfernt hat und jetzt bei 31,690 US-Dollar mit Automatikgetriebe beginnt. Das LS 4 × 2 Crew Cab-Chassis kostet 36,690 US-Dollar, während der LS 4 × 2 Crew Cab-Pickup 38,190 US-Dollar kostet.

Für dieses Geld erhält der LS einen 7.0-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto, gepaart mit einer Stereoanlage mit sechs Lautsprechern. Sie erhalten auch ein Lederlenkrad und ein USB-Ladegerät. Draußen finden Sie LED-DRLs, elektrisch verstellbare Außenspiegel in Wagenfarbe, Stoffsitze und eine manuell gesteuerte Klimaanlage.

Als nächstes kommt der LT 4 × 2 Crew Cab Pickup (41,190 US-Dollar mit Automatikgetriebe), der 17-Zoll-Leichtmetallräder, Teppichboden, Heckklappenschloss, Nebelscheinwerfer und Seitenstufen hinzufügt.

Dann kommt der LSX, der nun als festes Mitglied in die Aufstellung eintritt und den Holden als zuverlässigen Einsteiger-Truck oder „erschwinglich robust“ bezeichnet. Diese Haltbarkeit kommt von 18-Zoll-Leichtmetallrädern, einem hochglänzenden schwarzen Frontgrill, schwarzen Sportverkleidungen und Kotflügelverbreiterungen sowie einem Colorado-Emblem am Heck. Der LSX 4X4 Crew Cab Pickup kostet 46,990 $ mit Schaltgetriebe und 49,190 $ mit Automatikgetriebe.

Als nächstes kommt der LTZ, der als 4X2 Crew Cab Pickup mit Automatikgetriebe für 44,690 US-Dollar, als 4X4 Space Cab Pickup für 51,190 US-Dollar oder als 4X4 Crew Cab Pick-Up (50,490 US-Dollar für manuell, 52,690 US-Dollar für Schaltgetriebe). Auto).

Diese Verkleidung bietet Ihnen einen größeren 8.0-Zoll-Touchscreen mit Standardnavigation und einer verbesserten Stereoanlage mit sieben Lautsprechern, Zweizonen-Klimatisierung, Start per Knopfdruck und beheizbaren Ledersitzen vorne. Draußen erhalten Sie 18-Zoll-Leichtmetallräder, einen neuen aufgesprühten Holden DuraGuard-Liner, elektrisch klappbare Außenspiegel, LED-Rücklichter, Regensensor-Wischer, einen gepolsterten Kofferraumdeckel, Trittstufen und ein Leichtmetall-Sportlenkrad.

Der Z71 ist mit LED-Rücklichtern und Scheibenwischern mit Regensensor ausgestattet.

Schließlich gibt es noch den Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, der 54,990 US-Dollar (Männer) oder 57,190 US-Dollar (Auto) kostet und Ihnen eine Soft-Drop-Heckklappe, 18-Zoll-Leichtmetallräder in Arsenal Grey, ein neues Sailplane-Sportlenkrad und eine Seite bietet Handläufe, glänzend schwarze Außentürgriffe, Spiegel und Kofferraumgriff. Sie erhalten auch einige Styling-Akzente wie Kotflügelverbreiterungen, eine neue Frontschürze, Dachreling, Motorhaubenaufkleber und Unterbodenschutz.

Holden bündelt auch sein beliebtestes Zubehör in neuen Paketen namens Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack und Xtreme Pack, die alle mit einem Gutschein geliefert werden, der die Kosten für den Colorado selbst reduziert.

Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10

Während sich das Design des Colorado nicht wesentlich verändert hat (die Karosserie ist im Grunde die gleiche), macht die Hinzufügung des LSX als ständiges Mitglied der Familie den Colorado zu einem robusten Truck.

Die Hinzufügung des LSX als festes Familienmitglied macht den Colorado zu einem zuverlässigen Lkw.

Besonders die Seitenansicht – alle Leichtmetallfelgen, Sportbügel und Kotflügelverbreiterungen – sieht sowohl robust als auch robust aus, und während der Innenraum dem Aussehen nicht ganz gerecht wird, wird er auf der Straße mit Sicherheit die Aufmerksamkeit auf sich ziehen. 

Apropos Innenraum, es ist ein erfrischend bequemer Ort zum Verweilen, und während sich einige Elemente (insbesondere das Schalten in Automatikautos) etwas zweckmäßig anfühlen, hat es viel weiches Plastik und – bei höheren Verkleidungen – Ledersitze, die hochgeklappt werden können . Atmosphäre jenseits des Arbeitspferdes.

Insgesamt aber denke ich nicht, dass es ganz an der Robustheit des Ford Ranger liegt, die fast ausschließlich der Frontansicht zugeschrieben wird. Der Holden Colorado ist sicherlich gutaussehend genug, aber ihm fehlt der bösartige Blick seines wildesten Rivalen.

Wie praktisch ist der Innenraum? 8/10

Egal wie viele Wörter wie „Lifestyle“ oder „Abenteuer“ Sie auf ute werfen, Praktikabilität ist immer noch das Ziel des Spiels in diesem Segment. 

Und an dieser Front leistet der Colorado einen kurzen Job: Jedes Modell in der Aufstellung (mit Ausnahme des ersten - des LTZ + - und das ist beabsichtigt, mit einer niedrigeren Anzahl, um bei aktualisierten Leasingverträgen zu helfen) kann 1000 kg tragen mit Diese Zahl steigt auf 1487 kg. in LS 4X2 Autos.

Auch das Abschleppen ist mit der behaupteten Nutzlastkapazität des Colorado von 3500 kg dank des 2.8-Liter-Dieselmotors, den Sie unter jeder Motorhaube finden, auf der Höhe der Zeit. 

Der Colorado hat den gleichen Radstand (3096 mm), egal welche Option Sie anstreben.

Der Colorado hat den gleichen Radstand (3096 mm), egal für welche Option Sie sich entscheiden, aber natürlich werden sich Ihre anderen Abmessungen ändern. Die Breite variiert von 1870 mm bis 1874 mm, die Höhe von 1781 mm bis 1800 mm, die Länge von 5083 mm bis 5361 mm und die Schalenlänge von 1484 mm bis 1790 mm.

Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10

Nur eine einmalige Auswahl hier; Der 2.8-Liter-Duramax-Turbodiesel mit 147 kW und 500 Nm (bzw. 440 Nm mit Schaltgetriebe) kann je nach Ausstattung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert werden.

Die manuelle Getriebeoption wurde bei einigen Ausstattungsvarianten entfernt, insbesondere beim LS, der früher der Einstiegspunkt in die Aufstellung war. Diese Maschine startet jetzt mit einer Automatik und kostet 2200 US-Dollar mehr.

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Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 8/10

Holden behauptet, dass der kombinierte Kraftstoffverbrauch zwischen 7.9 und 8.6 Liter pro hundert Kilometer liegt, je nach Konfiguration des Autos und ob es sich um einen Zwei- oder Allradantrieb handelt. Die CO02-Emissionen in Colorado reichen von 210 bis 230 g/km. 

Alle Colorados sind mit einem 76-Liter-Kraftstofftank ausgestattet.

Wie ist es zu fahren? 8/10

Wie fährt er? Ah, genau wie früher.

Für 2020 gibt es absolut keine Änderungen unter der Haut. Gleicher 2.8-Liter-Duramax-Diesel mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsgang-Automatik, gleiche Federung, gleiche Lenkung. Kurze Antwort, es ist das gleiche.

Aber das ist nicht schlimm. Die lokalen Ingenieure von Holden leisteten einen großen Beitrag zum Colorado, als er zuletzt ernsthaft aktualisiert wurde, einschließlich der Forderung, ein elektronisches Servolenkungssystem aus dem Commodore-Programm zu verwenden, und diese Änderungen waren so erfolgreich, dass sie jetzt in anderen Märkten übernommen wurden.

Auch die Aufhängung wurde hier abgestimmt, mit abschließenden Zulassungstests in Australien.

Der Colorado ist verdammt gut auf unseren Straßen.

Infolgedessen liegt das Auto verdammt gut auf unseren Straßen, obwohl es in der Kabine etwas rau ist.

Die Lenkung schafft Selbstvertrauen und fühlt sich für das Segment ziemlich geradlinig an, und was noch wichtiger ist, der Colorado fährt auf eine Weise in Kurven ein, die Ihnen versichert, dass Sie auf der anderen Seite dort herausspringen werden, wo Sie es erwarten würden, selbst bei einem ziemlich schnellen Clip .

Da dies Victoria ist, war das Wetter für unser Fahrprogramm vorhersehbar schrecklich.

Es war Victoria und das Wetter für unser Fahrprogramm war vorhersehbar schrecklich – mit diesem Seitenregen und der klirrenden Kälte, für die der Staat so berühmt ist – und so verließ Holden den schwierigeren 4WD-Abschnitt zugunsten einer rauen, schlammigen Strecke mit großen Pfützen. genug, um als Wasserübergänge und umgestürzte Bäume zu dienen, die unter den Reifen knirschten, als wir darüber kletterten. 

Holden führte uns eine holprige, schlammige Straße mit Pfützen hinunter, die groß genug waren, um als Wasserübergänge benutzt zu werden.

Und obwohl es nichts gab, was den Colorado ernsthaft herausgefordert hätte, können wir bestätigen, dass er die raueren Dinge genauso gut bewältigt hat wie er, zumindest für 4WD-Fahrzeuge, bei denen die niedrige Reichweite und die DuraGrip LSD/System Holden-Traktionskontrolle zur Rettung kommen . Standard.

Der Motor wird keine Beschleunigungsrennen gewinnen, aber das ist wahrscheinlich nicht der Punkt. Der 2.8-Liter-Turbodiesel wirkt immer kraftvoll, aber er übersetzt sich nie wirklich in Geschwindigkeit. Dann ist es eher ein Marathon als ein Sprint, aber keine Leistung.

Der Punkt ist folgender. In diesem Update für 2020 dreht sich alles um das Aussehen und die Hardware des Colorado. Wenn Ihnen also das alte gefällt, werden Sie auch dieses neue lieben.

Garantie und Sicherheitsbewertung

Basisgarantie

5 Jahre / unbegrenzte Kilometer


Garantie

ANCAP-Sicherheitsbewertung

Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 7/10

Holden's Colorado hat eine Fünf-Sterne-ANCAP-Bewertung für das gesamte Sortiment, mit voller Punktzahl im Jahr 2016.

Die Sicherheitsgeschichte beginnt mit sieben Airbags, Hecksensoren, einer Rückfahrkamera und einem Bergabfahrassistenten sowie der üblichen Anordnung von Traktions- und Bremshilfen, die im gesamten Sortiment angeboten werden. 

Wenn Sie mehr für einen LTZ oder Z71 ausgeben, wird ein zusätzliches Kit freigeschaltet, einschließlich Frontsensoren, Vorwärtskollisionswarnung (aber nicht AEB, das in der gesamten Ranger-Reihe angeboten wird), Spurverlassenswarnung und einem Reifendrucküberwachungssystem. 

Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 8/10

Holden bietet eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung auf die gesamte Colorado-Reihe, die alle 12 Monate oder 12,000 Meilen gewartet wird. Das Marken-Serviceprogramm mit begrenztem Preis wird auf seiner Website veröffentlicht und die ersten sieben Services (für sieben Jahre) kosten 3033 $.

Urteil

Der Mangel an Nachrichten ist immer noch eine gute Nachricht für den Colorado, der immer noch gut fährt, eine Tonne schleppt und noch mehr schleppt. Zweifellos ist er in Sachen moderner Sicherheitstechnik in die Jahre gekommen, bleibt aber ein starker Konkurrent in unserem boomenden Pkw-Segment.

Hat Sie dieses Update für das Modell 2020 begeistert? Sagen Sie es uns in den Kommentaren unten.

Notiz. CarsGuide nahm als Gast des Herstellers an dieser Veranstaltung teil und stellte Transport und Verpflegung zur Verfügung.