Holden entwarf ein luxuriöses Buick-Auto für China und die Welt
Holden schließt zwar seine Auto- und Motorenwerke, aber sein Designteam arbeitet an Autos für China und andere Länder.
Die Holden-Designer sorgten auf der Detroit Motor Show für Aufsehen, noch bevor sich der Vorhang offiziell öffnete.
Buicks völlig neues Konzeptauto wurde am Sonntagabend gegen 11 Uhr Montag AEDT bei einer Vorschauveranstaltung vor Nordamerikas größter Automesse in den USA vorgestellt.
Der letzte Schliff: Das Auto wurde vom ehemaligen Holden-Chef Mark Reuss enthüllt.
Der Buick Avenir – französisch für „Zukunft“ – war ein Gemeinschaftsprojekt der Designstudios von Holden in Port Melbourne und der Designzentren von General Motors in Detroit.
Allerdings baute Holden das Auto von Hand, bevor es kurz vor Weihnachten in die USA geflogen wurde.
„Australien ist wirklich gut darin, einige große Luxusautos zu bauen“, sagte Reuss.
„Das Auto wurde in Australien von Holden in ihren Werkstätten gebaut, und das Innere und Äußere war eine Gemeinschaftsarbeit der (australischen und amerikanischen) Studios.“
Im Moment ist der Buick Avenir jedoch nur ein Showroom-Häppchen. Das Unternehmen hat nicht gesagt, welcher Motortyp sich unter der Haube befindet, aber Herr Reuss bestätigte, dass es sich um einen Hinterradantrieb handelt, wie bei der aktuellen Luxuslimousine Holden Caprice.
„Wir haben im Moment keine Produktionspläne … wir wollen sehen, was die Leute denken“, sagte Reuss.
Holden-Insider sagten jedoch gegenüber News Corp Australia, dass der Buick Avenir wahrscheinlich in China gebaut und weltweit verkauft werde.
Es könnte auch als möglicher Ersatz für den Holden Caprice in Australien auf den Markt kommen, sobald das Automobilwerk in Elizabeth Ende 2017 stillgelegt wird.
Wenn der Avenir in Produktion geht, wird er erst das zweite in China hergestellte Auto sein, das in Australien entwickelt wird; Der erste war der Ford Everest SUV, der Ende letzten Jahres vorgestellt wurde.
Der Buick Avenir wird die Entscheidung von GM, das Werk in Holden zu schließen, nicht rückgängig machen, aber er wird die Entwicklung Australiens zu einem Zentrum für Design und Technik und nicht zu einem Produktionszentrum für die Automobilindustrie hervorheben.
Beispielsweise beschäftigt Ford Australia mittlerweile mehr Designer und Ingenieure als Fabrikarbeiter.
GM-Führungskräfte wollten nicht darüber spekulieren, wo der Buick Avenir gebaut werden könnte, aber der Vorsitzende und Präsident von GMs Joint Venture in China, SAIC, waren bei der Eröffnung anwesend.
Darüber hinaus wurden von den 1.2 Millionen Buick-Fahrzeugen, die im vergangenen Jahr weltweit verkauft wurden – ein Rekord für die 111 Jahre alte Marke – 920,000 in China hergestellt.
Die Eröffnung des Buick Avenir in Detroit löst ein Rätsel. Als Holden seine Werksschließung ankündigte, gab es Spekulationen, dass der nächste Commodore aus China kommen könnte.
Nun ist jedoch klar, dass die Holden-Designer an einer chinesischen Version dieses neuen Luxus-Buick gearbeitet haben.
Stattdessen wird der Holden Commodore der nächsten Generation nun von Opel in Deutschland bezogen und schließt damit den Kreis zum Original von 1978, das damals auf einer deutschen Limousine basierte.
Buick mag im Ausland ein veraltetes Image haben, aber in den USA erlebt er eine Renaissance; 2014 das fünfte Jahr des Wachstums, 11 Prozent mehr als im Vorjahr. Außerdem ist es mittlerweile nach Chevrolet die zweitgrößte Marke von GM.
