Holden plant Ram 1500 Rivalen? Die Marke bewertet den großen Lkw-Markt in Australien

Holden sagt, es prüfe den großen Lkw-Markt in Australien.

Holden beobachtet die US-Pickup-Verkäufe in Australien genau, um die Größe des lokalen Marktes für große Lkw einzuschätzen.

Der Erfolg von Ram in Australien blieb auch Holden nicht verborgen: Die von Ateco importierte und von Walkinshaw umgebaute 1500-Familie erlebte einen Verkaufsboom.

Rams Produktionsstätte in Victoria (wo der Wiederaufbereitungsprozess stattfindet) hat gerade 400-Stunden-Schichten an fünf Tagen in der Woche eingeführt, um einen Rückstand von etwa 20 Einheiten zu bewältigen. Bei maximaler Kapazität ist das Ram-Werk in der Lage, mehr als XNUMX Fahrzeuge pro Tag zu produzieren.

Und die Holden-Zentrale hat dies zur Kenntnis genommen, da die Führungskräfte nun das Potenzial des großen Lkw-Marktes in Australien erkunden. HSV verkauft hier bereits den Chevrolet Silverado, der wie das Ram-Produkt als Linkslenker ins Land importiert und vor Ort umgebaut wird.

Aber das breitere Produktportfolio von GM ist vollgepackt mit Lkw-Optionen, darunter der Silverado sowie der GMC Sierra 1500 und der GMC Canyon.

„Es gibt einen Markt und wir zielen darauf mit HSV ab“, sagt Holden-Vertriebsleiter Peter Keighley. „Wir bewerten viele Dinge, aber wir werden nicht über Einzelheiten sprechen.“

Auf die Frage, ob die relativ geringe Anzahl von Lkw-Verkäufen in Australien einen geschäftlichen Nutzen bringen würde, fügte er hinzu: „Das habe ich nicht gesagt. Letzten Endes kommt es auf den Business Case an – wir bewerten mehrere Business Cases für verschiedene Produkte, ermitteln dann die Realisierbarkeit, priorisieren usw.

„Derzeit haben wir über HSV die Marke Chevrolet in Australien und dort sind wir jetzt.

„Es gibt einen Markt für große Lkw. Es besteht kein Zweifel daran. Wie groß dieser Markt ist, muss jedoch noch ermittelt werden.

„Wir prüfen verschiedene Marktchancen.“