Der Honda Civic 2022 wird Premium mit einem bestätigten erstaunlichen Startpreis von 47,000 US-Dollar sowie neuen Spezifikationen für den Mazda 3, den Volkswagen Golf und den Rivalen Skoda Scala.
Der Civic der 11. Generation wird mit einer Variante auf den Markt kommen, im nächsten Jahr werden jedoch zwei weitere hinzukommen.
Honda Australia hat bestätigt, dass das kleine Fließheck des Civic mit seiner 11. Generation in einen höheren Markt vordringt, und kündigte einen Startpreis von rund 50,000 US-Dollar für das verbesserte, robuste Segment des Segments an.
Während das Civic-Schrägheckmodell der 10. Generation (ohne Type R) zuletzt zwischen 31,000 und 39,600 US-Dollar für das Einstiegsmodell VTi-S bzw. das Flaggschiff RS kostete, wird das neue Modell im Dezember für 6 US-Dollar auf den Markt kommen, mit einem Preis namens VTi-LX , ab USD 47,200 XNUMX (Tag/Jahr).
Der VTi-LX wird von einem aktualisierten 1.5-Liter-Turbobenzin-Vierzylindermotor angetrieben, der jetzt 131 kW (+4 kW) bei 6000 U/min und 240 Nm (+20 Nm) Drehmoment von 1700–4500 U/min liefert. Das stufenlose Getriebe (CVT) mit Frontantrieb wurde ebenfalls verbessert.
Die zweite Antriebsoption wird jedoch in der zweiten Jahreshälfte 2022 als „selbstladender“ Hybrid namens e:HEV auf den Markt kommen. Es wird einen Benzinmotor mit einem Elektromotor kombinieren, um den kombinierten Kraftstoffverbrauch (ADR) von 6.3 l/100 km zu senken.
Nächstes Jahr wird auch ein Civic Type R Hot Hatch der neuen Generation auf den Markt kommen. Obwohl es noch nicht enthüllt wurde, ist das Hochleistungs-Flaggschiff derzeit auf dem besten Weg, bis Ende 2022 in die australischen Ausstellungsräume zu kommen.
Die Preise für das e:HEV und den Type R müssen noch bekannt gegeben werden, aber Stephen Collins, Direktor von Honda Australia, sagte den Medien letzte Woche, dass der in Japan gebaute Civic nun auf das Premiumsegment der Kleinwagen, nämlich europäische Modelle, ausgerichtet sei.
„Wir positionieren den Civic wirklich in Australien“, sagte er. „Er spielte viele Rollen auf unserer Reise. In einigen Fällen war es unser voluminöses Hauptauto. Manchmal war es eher ein Nischen- und Premiumprodukt. (VTi-LX) wird also ein Schritt nach vorne sein.“
Daher fügte Herr Collins hinzu: „Für uns wird dies kein Massenfahrzeug sein. Wir gehen davon aus, in den nächsten 12 Monaten rund 900 Einheiten herzustellen – das ist angesichts der Lieferprobleme in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres etwas unklar.
„Angesichts der Tatsache, dass es hochwertiger sein wird und eine höhere Position auf dem Lukenmarkt einnehmen wird, wird es für uns ein geringeres Volumen haben, aber dennoch ein geschäftskritisches Modell sein.“
Trotz seiner Premium-Positionierung ist der VTi-LX nicht mit Schiebedach, digitalem Kombiinstrument (10.2-Zoll-Gerät im Ausland erhältlich), beheiztem Lenkrad, gekühlten Vordersitzen, USB-Anschlüssen hinten (international erhältlich) oder Surround-Sound erhältlich. Rückfahrkamera, obwohl Herr Collins sagte, dass der Preis „wirklich das Niveau der Ausstattung und des Premiumautos widerspiegelt“.
Im Vergleich zur Vorgängergeneration verfügte der VTi-LX über einen Sport-Fahrmodus (zusammen mit Normal und Econ), zweifarbige 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und beheizte, automatisch anklappbare Seitenspiegel.
Im Inneren befindet sich ein 9.0-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Over-the-Air-Updates, kabelloser Apple CarPlay-Unterstützung, einem Bose-Audiosystem mit 12 Lautsprechern, kabellosem Smartphone-Ladegerät, vierfach elektrisch verstellbarem Beifahrersitz und Bezügen aus Kunstleder/Wildleder. es gibt jetzt Polster und rote Ambientebeleuchtung.
Darüber hinaus umfassen die erweiterten Fahrerassistenzsysteme nun auch Stauassistent, Toter-Winkel-Warner, Querverkehrswarner hinten, Aufmerksamkeitsüberwachung des Fahrers und Insassenwarnung hinten, und auch Doppel-Knieairbags (insgesamt acht) gehören zum Sicherheitspaket.
Zur weiteren Standardausstattung gehören LED-Leuchten mit Dämmerungssensor, Scheibenwischer mit Regensensor, schlüsselloser Zugang, Sichtschutzglas hinten, Start per Knopfdruck, Satellitennavigation, kabelgebundene Android Auto-Unterstützung, Digitalradio, 7.0-Zoll-Multifunktionsdisplay und Zweizonen-Klimaanlage Kontrolle. , einen achtfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz, Leichtmetallpedale und einen automatisch abblendenden Rückspiegel.
Darüber hinaus gibt es eine autonome Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, einen Spurhalte- und Lenkassistenten, einen adaptiven Tempomaten, einen Fernlichtassistenten und eine Rückfahrkamera.
Kunden von Mazda3, Volkswagen Golf und Skoda Scala werden vier Karosseriefarben angeboten: Platinweiß, Kristallschwarz, Kristallrot und Kristallblau.
Wie alle anderen Honda Australia-Modelle verfügt auch der Civic über eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Die Wartungsintervalle betragen alle 12 Monate oder 10,000 km (je nachdem, was zuerst eintritt). Die ersten fünf Inspektionen kosten jeweils 125 Dollar. - Servicekosten.
Bei einer Länge von 4560 mm (bei einem Radstand von 2735 mm), einer Breite von 1802 mm und einer Höhe von 1415 mm verfügt der Civic-Kofferraum aufgrund des fehlenden Reserverads (ein Reifenreparaturset ist in der Seitenwand des Laderaums versteckt) über ein Fassungsvermögen von 449 Litern (VDA). .
