HTHS - Ölviskositätsparameter

Werfen wir einen Blick darauf, was HTHS ist und was es beeinflusst.

HTHS - ein Parameter, der die Dicke des Ölfilms bestimmt in den am stärksten beanspruchten Bereichen des Motors, wie den Zylinderwänden, sind sie während des Kolbenhubs ständig stark belastet. Dieser Parameter wird standardmäßig bei einer hohen Temperatur von 150 Grad bestimmt. Um die Bedeutung dieses Parameters genauer zu verstehen, werden wir ein weiteres Konzept analysieren.

Motor mit regelmäßigem Ölwechsel zur Einhaltung des erforderlichen Viskositätsniveaus

Eine hohe Scherrate ist ein relativer Wert, der die Intensität der Einwirkung auf den Ölfilm charakterisiert, der Teile vor Verschleiß schützt. Wie es vielen scheinen mag, ist dies nicht die Kolbenhubfrequenz, sondern die Hubfrequenz geteilt durch die Dicke dieses Films, gemessen in 1 / s.

Ölfilmdicke

Die Dicke des Ölfilms hat ihren optimalen Wert. Wird es sehr dünn, erhöht sich die Reibung und die Oberflächen berühren sich. Wenn der Film zu dick ist, dann gibt es große Reibungsverluste, natürlich gibt es keinen Verschleiß, aber der Wirkungsgrad sinkt, da es für den Motor schwieriger ist, den dicken Film zu mischen.

Wie kann sich die Ölfilmdicke negativ auf die Motorleistung auswirken? Nehmen wir an, Ihr Motor hat bereits Tausende von Kilometern gelaufen und jeder Motor hat in diesem Fall Verschleiß an den Zylinderwänden, Kolben, Ringen usw., wodurch Motorkompression Ihr Auto könnte herunterfallen, was zu einem Leistungsverlust führt. Speziell dafür gibt es spezielle Additive, die es ermöglichen, die Dicke des Ölfilms zu erhöhen, also den HTHS-Parameter des Öls zu verbessern, da der verschleißbedingte Abstand zwischen Kolben und Zylinder füllt einen Film mit höherer Viskosität, wodurch die Abdichtung des Brennraums erhöht werden kann und die Folge ist eine Steigerung des Motorwirkungsgrads.