Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 erhalten Fünf-Sterne-ANCAP-Ergebnisse
Neue ANCAP-Tests gaben dem Santa Fe trotz eines fehlerhaften Airbags während des Tests fünf Sterne.
Ein Airbag-Ausfall während der Crashtests führte zu einem Sicherheitsrückruf von Hyundai des neuen Santa Fe SUV, und trotz der Auswirkungen auf seine Schutzbewertung erhielt er in der letzten Runde des Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) immer noch fünf Sterne.
ANCAP sagte, Tests, die letzten Monat von Euro NCAP durchgeführt wurden, zeigten, dass der Seitenairbag nicht richtig ausgelöst wurde, nachdem er eine Befestigungsschraube gerissen und sich dann an einer Sicherheitsgurtverankerung verfangen hatte.
Hyundai nahm sofort Produktionsänderungen vor und kündigte einen Rückruf an, führte dann den Santa Fe, der im Juli in Australien auf den Markt kam und 666 Einheiten verkaufte, für neue Tests wieder ein.
ANCAP berichtete, dass neue Tests zwar keinen Airbagbruch zeigten, sich aber dennoch an der oberen Sicherheitsgurtverankerung an der C-Säule verfingen und nicht richtig ausgelöst wurden. Anschließend installierte Hyundai eine Schutzabdeckung auf der Ankerschraube des Sicherheitsgurts.
Das Ergebnis senkte den Insassenschutzwert für Erwachsene des SUV von einem hervorragenden Wert von 37.89 von 38 möglichen auf 35.89. Beim Seitenaufprall- und Schrägmasttest liegt das Ergebnis noch innerhalb der Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung.
Hyundai nahm sofort Änderungen am Santa FE vor und rief ihn zurück.
Die ANCAP berichtete diese Woche, dass der Santa Fe eines von vier Fahrzeugen war, die in den letzten Tests, die auf einer Euro NCAP-Analyse basieren, eine Fünf-Sterne-Bewertung erhalten haben.
Hyundai reiht sich mit Bestnoten in den neuen Ford Focus, Jaguar I-Pace und Genesis G70 ein.
Am 8. November veröffentlichte die Hyundai Motor Company Australia auf der Rückruf-Website der australischen Wettbewerbs- und Verbraucherkommission (ACCC) eine Fahrzeugrückrufmitteilung, in der es heißt, dass ein ausgelöster Kopfairbag die Befestigung des Sicherheitsgurts beeinträchtigen könnte.
In einer Erklärung gab Hyundai an, dass bei einigen Fahrzeugen der hintere Seitenairbag beschädigt werden könnte, wenn der Airbag ausgelöst wird, und dass die Befestigungsschraube des Sicherheitsgurts das Gewebe des Airbags beschädigen kann.
„Der Airbag bietet möglicherweise keinen optimalen Schutz und kann zu schweren Verletzungen des Fondpassagiers führen“, sagte Hyundai in einer Rückrufmitteilung.
ANCAP-Geschäftsführer James Goodwin sagte, Euro NCAP habe zwei Probleme mit der Auslösung von Vorhangairbags bei Santa-Fe-Modellen mit Panoramadächern identifiziert: einen Airbagbruch und eine Airbagverstopfung mit einer Sicherheitsgurtankerschraube.
Er sagte, dass Strafen für Seitenaufprall- und Schrägstangenversuche verhängt wurden, um das erhöhte Risiko von Kopfverletzungen widerzuspiegeln.
„ANCAP hat die australische Regulierungsbehörde für Fahrzeugstandards über das Problem informiert, was zu einem Fahrzeugrückruf im Land führte, um bereits in Betrieb befindliche Modelle zu reparieren. Hyundai hat eine Produktionsänderung für die neuen Modelle vorgenommen“, sagte Mr. Goodwin.
Bei der Bewertung der Sicherheitsbewertung des neuen Santa Fe sagte Herr Goodwin, der siebensitzige SUV habe keine oberen Kabelbefestigungspunkte für die dritte Sitzreihe.
Aber er lobte ihn für ein neues Insassenerkennungssystem, das den Fahrer beim Verlassen des Autos warnt, wenn ein Passagier auf dem Rücksitz erkannt wird. Dies verringert die Wahrscheinlichkeit, dass ein Säugling oder Kleinkind unbeaufsichtigt im Fahrzeug gelassen wird.
In Bezug auf andere ANCAP-Ergebnisse sagte Herr Goodwin, dass der neue Focus-Kleinwagen eine gute Leistung erbrachte und die maximale Punktzahl bei Kinderschutztests und automatischem Notbremsen (AEB) sowohl für Vorwärts- als auch für Rückwärtsfahrt erzielte.
ANCAP vergab außerdem fünf Sterne an alle Versionen des batterieelektrischen Jaguar I-Pace, eines der wenigen Autos, das mit einem externen Airbag für verbesserten Fußgängerschutz ausgestattet ist.
Der neue Genesis G70 erhielt ebenfalls eine Fünf-Sterne-Bewertung, erhielt jedoch eine „schlechte“ Bewertung für den Beckenschutz der hinteren Passagiere im Crashtest in voller Breite und „marginal“ Bewertungen für den Fahrerschutz im Neigungsunterstützungstest und im Schleudertrauma-Test.
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