Infiniti Q30 Sport Premium Diesel 2017 im Test

Peter Anderson fährt einen Infiniti Fließheck, der auf einem Mercedes-Benz mit Renault-Antrieb basiert. Sein Straßentest und Test des neuen Infiniti Q30 Sport-Dieselmotors umfasst Leistung, Kraftstoffverbrauch und ein Urteil.

Infiniti Q30 ist bereits ein Premium-Fließheck unter einem anderen Namen - Mercedes A-Klasse. Sie können es wahrscheinlich nicht erkennen, wenn Sie es sich ansehen, und Infiniti hofft sicher, dass Sie es nicht tun. Es ist ein interessanter Schritt von Infiniti, die daran interessiert sind, kein weiteres deutsches Auto zu produzieren.

MEHR: Lesen Sie den vollständigen Infiniti Q30-Test 2017.

Premium-Luken sind für Luxushersteller wichtig – sie ziehen neue, hoffentlich jüngere Spieler an, überraschen sie mit Luxus und hoffen, ihnen dann in Zukunft profitableres Metall verkaufen zu können. Es funktionierte für BMW (Serie 1), Audi (A3 und jetzt A1) und Mercedes-Benz (Klasse A). Sie müssen sich also die Frage stellen: Ist die Verwendung eines Spenderautos von einem Ihrer Konkurrenten eine gute Möglichkeit, neue Käufer zu gewinnen?

Infiniti Q30 2017: Sport Premium 2.0T
Sicherheitsbewertung
Motortyp	2.0 l-Turbo
Kraftstoffart	Bleifreies Superbenzin
Kraftstoffeffizienz	6.3l/100km
Landung	5 Orte
Preis von	$25,200

Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10

Es ist eine schwierige Frage. Äußerlich unterscheidet er sich komplett von seinem Basisfahrzeug, mit einem ganz individuellen Erscheinungsbild. Das einzige Problem ist, dass die Leute es vor allem von vorne mit einem Mazda verwechseln. Es ist nicht schlecht (Mazda sieht toll aus), aber es ist wahrscheinlich nicht das, was Infiniti braucht.

Abgesehen von diesen Laien wurde das Design des Q30 im Allgemeinen von allen, die es sahen, gut aufgenommen, selbst in der grellen Roségold-Oberfläche (Liquid Copper). Die großen Räder helfen, und diese starken Karosseriefalten machen ihn einzigartig unter den Premium-Hecktürmodellen.

Drinnen ein angenehmes Gefühl - gemütlich, aber nicht überfüllt.

Im Inneren spürt man den Ursprung des Autos. Es gibt viele Teile von Mercedes, einschließlich der meisten Schaltanlagen, aber das Design des Armaturenbretts wurde aktualisiert. Die Innenarchitekten von Infiniti haben sich glücklicherweise von dem billigeren, metallischen Aussehen ferngehalten, das einige As- und CLA-Modelle verschmutzt. Die Oberseite des Armaturenbretts wird von Infiniti auf Bestellung gefertigt, wobei ein separater Bildschirm durch ein integriertes Touchpad und einen eigenen 7.0-Zoll-Bildschirm von Infiniti sowie ein Sound- und Navigationssystem mit Wählscheibe ersetzt wird.

In der Kabine herrscht ein angenehmes Gefühl - gemütlich, aber nicht beengt, überall schöne Materialien, und es war die richtige Entscheidung, den Schalthebel durch einen Konsolenhebel zu ersetzen. Es wurde die falsche Entscheidung getroffen (obwohl es unwahrscheinlich ist, dass es eine Alternative gab), am Merc-Universalschalter für Blinker/Scheinwerfer/Wischer festzuhalten.

Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10

Der Q30 ist ein kleines Auto, aber Sie können überraschend viel Zeug hineinpacken. Der Gepäckraum fasst vernünftige 430 Liter, was im Vergleich zu einigen Autos, die eine Nummer größer sind, günstig ist. Sie finden vorne und hinten praktische Getränkehalter, insgesamt vier, und Flaschenhalter in den Vordertüren fassen 500 ml Coca-Cola, aber eine Flasche Wein hält die Freundschaft am Laufen.

Die nach dem „Zero-Gravity“-Konzept von Infiniti gestalteten Vordersitze sind überraschend bequem und auf den ersten Blick nicht von Mercedes. Die Rücksitze sind auch ziemlich bequem, obwohl der durchschnittliche Passagier anderer Meinung sein wird. Die Beinfreiheit hinten ist eng, aber selbst mit dem riesigen Schiebedach gibt es vorne und hinten viel Kopffreiheit. Durch die ansteigende Glaslinie und die abfallende Dachlinie können die Fondpassagiere jedoch klaustrophobisch werden.

Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 7/10

Der Q30 ist der erste nicht japanische Infiniti und wird im Nissan-Werk Sunderland im Vereinigten Königreich gebaut. Es bietet drei Ausstattungsvarianten - GT, Sport und Sport Premium.

Sie können aus drei Motoren wählen – nur GT 1.6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader, 2.0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader und 2.2-Liter-Turbodiesel (nicht für GT erhältlich). Die Preise beginnen bei 38,900 $ für einen 1.6 GT und steigen auf 54,900 $ für das Auto, das wir hatten, den 2.2 Diesel Sport Premium.

Zur Serienausstattung gehören ein Bose-Audiosystem mit 10 Lautsprechern und aktiver Geräuschunterdrückung (optional bei GT und Sport), 19-Zoll-Leichtmetallräder, Zweizonen-Klimaautomatik, Parksensoren vorne und hinten, Rückfahrkamera, Front- und Seitenkameras, schlüsselloser Zugang , ein umfassendes Sicherheitspaket, elektrische Vordersitze mit drei Speichereinstellungen, ein Panorama-Glasdach, Satellitennavigation, adaptive LED-Scheinwerfer, automatische Scheinwerfer und Scheibenwischer, automatisches Parken, aktive Geschwindigkeitsregelung und eine Nappalederausstattung.

Der 7.0-Zoll-Bildschirm ist auf dem Armaturenbrett montiert und läuft mit Nissan-Software und -Hardware. Die Klangqualität der Bose-Lautsprecher ist gut, aber die Software ist zutiefst mittelmäßig. Das Mercedes COMAND ist nicht viel besser, aber wenn Sie gegen BMWs iDrive und Audis MMI antreten und über Ihre technischen Fähigkeiten schreien, ist es ein wenig ärgerlich. Das Fehlen von Apple CarPlay/Android Auto verschlimmert dies, insbesondere wenn man bedenkt, dass es bei zwei der drei deutschen Konkurrenten verfügbar ist.

Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10

Der 2.2-Liter-Turbodiesel, der von Renaults Cousin stammt, entwickelt 125 kW/350 Nm Leistung, um den 1521 kg schweren Q30 in 0 km/h in 100 km/h anzutreiben (Benzin braucht eine Tonne in 8.3 Sekunden). Die Kraft wird über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder geleitet.

Für das Fahren ist ein ziemlich aggressives Stopp-Start-System vorgesehen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.

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Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10

Infiniti beansprucht im kombinierten Zyklus 5.3 l/100 km, während wir festgestellt haben, dass es 7.8 l/100 km sind, obwohl es fast ausschließlich in den Vororten und während der Stoßzeiten in Sydney verwendet wurde.

Wie ist es zu fahren? 7/10

Wie das Außendesign hat der Q30 hinter dem Lenkrad seinen eigenen Charakter. Der 2.2-Liter-Turbodiesel ist ein großartiger Motor, der gut mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe harmoniert. Schlank und stark, fühlt es sich schneller an als die beworbene 0-100-mph-Zahl, und Sie hören es kaum im Inneren. Der einzige wirkliche Schlüssel zu seinem Job als Ölbrenner ist eine niedrige Redline.

Es kostet viel Kraft, den Q30 aus dem Gleichgewicht zu bringen.

Auf einer Kreuzfahrt und in der Stadt ist es ein ebenso ruhiges wie ruhiges Auto. Trotz dieser riesigen Räder ist das Straßengeräusch minimal (es gibt eine aktive Geräuschunterdrückung) und ebenso beeindruckend schienen die großen Reifen die Fahrqualität nicht zu beeinträchtigen.

Es erfordert viel Mühe, den Q30 zu verärgern, und das vordere Ende ist herrlich spitz, während eine gut gewichtete Lenkung dazu beiträgt, ihn flink und positiv zu machen.

Als Sport-Fließheck ist es eine gute Balance, und mit der Fähigkeit, eine anständige Menge Gepäck und Personen mit normaler Größe im Fond unterzubringen, kann es glücklich als Familienauto dienen.

Garantie und Sicherheitsbewertung

Basisgarantie

4 Jahre / 100,000 km


Garantie

ANCAP-Sicherheitsbewertung

Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 8/10

Zu den aktiven und passiven Sicherheitsfunktionen gehören sieben Airbags (einschließlich Knieairbags), ABS, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera, Vorwärtskollisionswarnung, automatische Notbremsung, zwei ISOFIX-Punkte, Bremskraftverteilung, Motorhauben-Fußgängerschutz und Spurverlassungswarnung.

Am 30. August wurde Q2016 mit fünf ANCAP-Sternen ausgezeichnet, den höchsten verfügbaren Sternen.

Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10

Infiniti bietet eine vierjährige 100,000-km-Garantie und vier Jahre Pannenhilfe. Geplanter Wartungsplan, der die ersten drei Jahre oder 75,000 612 km zu einem Preis von 2.2 $ für einen 25,000-Liter-Diesel abdeckt. Dazu gehören alle 12 Meilen oder XNUMX Monate, je nachdem, was zuerst eintritt, drei planmäßige Wartungen und eine Warteschlange für offizielle Händlerbesuche.

Es gibt nicht so viele Infiniti-Händler, also sollte jeder potenzielle Käufer das berücksichtigen.

Urteil

Australische Autokäufer haben es längst aufgegeben, sich über schicke Schiebedächer lustig zu machen, also könnte der Q30 das Auto sein, das endlich die Fantasie des lokalen Marktes beflügelt. Der Rest der Infiniti-Reihe ist eine seltsame Mischung aus SUVs (einer süß, aber alt, der andere klobig und böse), einer mittelgroßen Limousine mit einer seltsamen Auswahl an Technik (Q50) und großen Coupés und Limousinen, die niemanden zu interessieren scheint. Über.

Es hat eine Weile gedauert, aber Infiniti hat endlich ein Auto herausgebracht, von dem ich denke, dass die Leute daran interessiert sein könnten. Die Preisgestaltung ist aggressiv, wenn Sie sich die Mühe machen, die Spezifikation zu lesen, ist sie nützlich groß und unterscheidet sich genug von der A-Klasse, dass die meisten Leute den Link nicht bemerken werden. Es gibt auch eine Kompakt-SUV-Version des QX30, wenn Sie mehr Geld ausgeben möchten.

Und das ist der Plan von Infiniti, Sie denken zu lassen, dass sie etwas anderes getan haben. Vielleicht sollte es ein bisschen anders sein, aber wenn es Teil einer intelligenteren Strategie für die Marke ist, könnte es funktionieren.

Klicken Sie hier, um weitere Preise und Spezifikationen für den Infiniti Q2016 Sport Premium 30 anzuzeigen.

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