Infiniti Q60 2.0T GT 2017 im Test
Inhalt
- Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 8/10
- Wie praktisch ist der Innenraum? 5/10
- Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 8/10
- Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10
- Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
- Wie ist es zu fahren? 6/10
- Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 7/10
- Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
- Urteil
- Würden Sie einen Q60 GT kaufen oder ein paar Tausend mehr für ein Mercedes-Benz C200 Coupé bezahlen? Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit.
Die Luxus-Untermarke von Nissan, Infiniti, könnte eines Tages so beliebt werden wie Toyotas Lexus, aber es wird mehr als Zeit und Markenbekanntheit brauchen – sie muss herausragende Autos schaffen, die auch uns beeindrucken werden.
Als ich vor ein paar Monaten das Topmodell Q60 Red Sport bei seiner Markteinführung fuhr, nannte ich es das bahnbrechende Auto von Infiniti. Jetzt testen wir den Einstiegspunkt der Aufstellung, den GT, der gerne so tut, als würde er den BMW 420i und das Mercedes-Benz C200 Coupé nachts wach halten, aber tatsächlich mit dem Lexus RC 200t konkurriert.
Ist der Q60 GT also ein Herausragender oder sollten Sie ihn ignorieren und direkt zu Red Sport mit seinem stärkeren Motor und dem Sport+-Fahrmodus wechseln, wenn Sie beeindrucken wollen? Und wie lebt es sich, wenn man sein Renngesicht abgenommen hat und seinen Kleinen aus dem Kindergarten abholen und dann auf dem Heimweg noch ein paar Einkäufe erledigen muss?
Wir haben das ziemlich schnell gelernt, nachdem wir eine Woche lang mit dem Q60 GT gelebt haben.
| Infiniti Q60 2017: 2.0 GT | |
|---|---|
| Sicherheitsbewertung | |
| Motortyp | 2.0 l-Turbo |
| Kraftstoffart | Bleifreies Superbenzin |
| Kraftstoffeffizienz | 7.7l/100km |
| Landung | 4 Orte |
| Preis von | $32,800 |
Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 8/10
Der Q60 GT zieht förmlich die Blicke auf sich. Immer wenn ich langsam genug fuhr, um es zu bemerken, starrten die Leute hungrig auf das lange, niedrige Coupé. Ich bin sicher, die meisten von ihnen hatten keine Ahnung, um welche Automarke es sich handelte, aber in Iridium Blue sah der Q60 mit seinem kurvigen, schlanken Profil umwerfend aus.
Es gibt nur ein kleines Problem – der RC 200t und der Q60 GT sind einander zu ähnlich, bis hin zu den „charakteristischen“ geformten C-Säulen. Ich bevorzuge den Lexus-Kühlergrill, aber das Heck des Q60. Obwohl es ein bisschen Nachahmung geben mag, sind beide hübscher als ihre BMW- oder Benz-Rivalen.
Sicher, das Cockpit ist kühn und ausdrucksstark, aber die zweistufigen Bildschirme sind verwirrend. (Bildnachweis: Richard Berry)
Der Q60 GT fühlt sich beim Fahren ziemlich groß an, und die Abmessungen lügen nicht - 4690 mm von Ende zu Ende, 2052 mm im Durchmesser bei ausgeklappten Rückspiegeln, aber 1395 mm.
Die Innenausstattung ist ebenso emotional wie das Äußere, mit zwei Bildschirmen, einer gebogenen Instrumententafel und getrennten Fahrer- und Fahrgasträumen.
Die Innenbehandlung ist so emotional wie das Äußere. (Bildnachweis: Richard Berry)
Wie praktisch ist der Innenraum? 5/10
Die kurze Antwort ist nicht sehr praktisch, aber ein zweitüriger Sportwagen ist es wirklich nicht. Während also die beiden Vordersitze geräumig sind (obwohl das optionale Schiebedach die Kopffreiheit einschränkt), kann das nicht von den Rücksitzen gesagt werden - bei 191 cm kann ich nicht nur nicht aufrecht sitzen (aufgrund der abfallenden Dachlinie), ich kann auch nicht passen meine Füße hinter meinem Fahrerplatz.
Während diese großen Türen die Dachlinie weit öffnen und das Fehlen von hinteren Türen bedeutet, dass der Versuch, ein Kleinkind in seinen Autositz zu setzen, schmerzhaft war und auf der Straße knien musste, gab es Tage, an denen wir unseren viel weniger schicken SUV nahmen, nur weil es einfacher war.
Es ist nicht sehr praktisch - aber in Wirklichkeit ist es ein zweitüriger Sportwagen nicht. (Bildnachweis: Richard Berry)
Dies ist ein viersitziges Auto mit zwei Getränkehaltern zwischen den Rücksitzen und zwei weiteren Getränkehaltern vorne. Der Stauraum an anderer Stelle ist begrenzt, mit winzigen Taschen in den Vordertüren und einer kleinen Schublade in der Mittelkonsole, in der Sie Ihr Telefon und Ihre Brieftasche verstecken können.
Auch der Kofferraum ist mit 341 Litern klein – nicht zu vergleichen mit den 423 Litern Ladevolumen des RC 200t, das in VDA-Litern gemessen wird. Es gab jedoch mehr als genug Platz für unseren wöchentlichen Laden, der genau hineinpasste, obwohl Sie Ihre Taschen hoch heben müssen, um diese Kofferraumkante freizugeben.
Für unseren Wocheneinkauf war mehr als genug Platz. (Bildnachweis: Richard Berry)
Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 8/10
Der Listenpreis des Q60 GT beträgt 62,900 US-Dollar, das sind 200 US-Dollar weniger als beim Lexus RC 2000t, aber Sie werden vielleicht überrascht sein zu erfahren, dass das Benz C200-Coupé nur 3500 US-Dollar mehr kostet als der Infiniti, während der Luxus-BMW 420i 69,900 US-Dollar kostet. Je nach Betrachtungsweise sind die Deutschen verfügbar oder die Japaner teuer. Vielleicht ein bisschen von beidem.
Es ist kein schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber es wäre schön, andere Funktionen wie Apple CarPlay und Android Auto zu sehen.
Sicher ist, dass die Liste der Standardfunktionen des Q60 GT ziemlich umfangreich ist. Es gibt 8.0-Zoll- und 7.0-Zoll-Doppeldecker-Bildschirme, ein Navigationsgerät, eine Rückfahrkamera, Parksensoren vorne und hinten, eine Stereoanlage mit sechs Lautsprechern, LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer, Näherungsentriegelung, Heizung und elektrische Vordersitze und Leder. Polster.
Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist nicht schlecht, aber es wäre schön, wenn andere Funktionen wie Apple CarPlay und Android Auto zusammen mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung hinzugefügt würden.
Der Q60 Sport Premium ist die nächsthöhere Klasse des GT und kostet 70,900 US-Dollar, während der Red Sport 88,900 US-Dollar kostet.
Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10
Angetrieben wird der Q60 GT von einem 155 Liter großen Vierzylinder-Turbobenziner mit 350 kW/2.0 Nm, der über ein Siebengang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder getrieben wird. Der gleiche Motor kommt im Q60 Sport Premium zum Einsatz, während der Red Sport von einem V6 mit zwei Turboladern angetrieben wird.
Angetrieben wird der Q60 GT von einem 155-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit einer Leistung von 350 kW/2.0 Nm. (Bildnachweis: Richard Berry)
Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
Der offizielle kombinierte Verbrauchswert von 7.7 l/100 km ist ziemlich optimistisch, und unsere Kombination aus Stadt-, Stadt- und Autobahnfahrten ergab, dass der Bordcomputer uns 9.1 l/100 km anzeigte. Allerdings ist es nicht so schlimm, wenn man bedenkt, wie viel Zeit wir im Stadtverkehr verbracht haben.
Wie ist es zu fahren? 6/10
Ich hatte eine Ahnung, dass das kommen würde - der GT war frustrierend, nach dem Red Sport mit seinem Twin-Turbo-V6, der sportlich abgestimmten Federung, der verbesserten Lenkung und dem hervorragenden Sport+-Fahrmodus zu fahren. Dennoch gibt es am GT viel zu mögen – toller Grip dank der breiten Dunlop SP-Reifen (235 40 R19 vorn und 255 40 R19 hinten), das Fahrwerk fühlt sich ausgereift an, die Beschleunigung ist gut und es sieht toll aus.
Aber es gibt ein Gefühl der Loslösung vom Fahren, das ich nicht loswerden konnte, wie ein taubes Lenkrad, das ständig neu eingestellt werden musste. Ich denke auch, dass sich die Federung zu federnd anfühlte und es an Gelassenheit bei kleinen Unebenheiten auf der Straße mangelte.
Der GT und alle Q60 haben nicht das gleiche Maß an Raffinesse wie das C200 Coupé oder der 420i, wie die klobigen Türgriffe und der in die Kabine eindringende Straßenlärm belegen.
Dieser 2.0-Liter-Motor ist großartig, aber das Getriebe tötet die Stimmung, da es schnell schalten möchte, um Kraftstoff zu sparen.
Ich bin kein Cockpit-Fan. Sicher, es ist ein kühnes und ausdrucksstarkes Design, aber die Doppeldecker-Bildschirme sind verwirrend, einer für die Navigation und einer für Medien ... denke ich. Außerdem gibt es Dinge, die Sie nicht brauchen, wie einen digitalen Kompass - es gibt tatsächlich zwei, einen im Display und einen im Kombiinstrument, aber keinen digitalen Tacho.
Dieser 2.0-Liter-Motor ist großartig, aber das Getriebe tötet die Stimmung, da es selbst im Sportmodus schnell schalten möchte, um Kraftstoff zu sparen.
Hier ist ein dringender Anruf für Sie - ich bin gerade aus dem Alfa Giulia Super ausgestiegen. Es ist fast so teuer wie ein Infiniti, der Motor hat die gleiche Größe, ist aber viel nützlicher und macht mehr Spaß zu fahren, und Sie erhalten zwei zusätzliche Türen.
Garantie und Sicherheitsbewertung
Basisgarantie
4 Jahre / 100,000 km
Garantie
ANCAP-Sicherheitsbewertung
Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 7/10
Der Q60 hat noch keine ANCAP-Bewertung erhalten, obwohl es gut zu sehen ist, dass AEB mit Fußgängererkennung Standard ist, selbst bei der Basis-GT-Ausstattung. Es wäre jedoch schön zu sehen, dass der Toter-Winkel-Warner und der Spurhalteassistent serienmäßig sind (wie Sie es beim Benz C200 Coupé finden). Das ist nicht viel, wenn man bedenkt, dass sie bei den hochwertigeren Nissan X-Trails Standard sind.
Es gibt zwei ISOFIX-Verankerungen auf der Rückseite und zwei obere Kabelbefestigungspunkte.
Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
Der Q60 GT ist durch die Infiniti-Garantie von vier Jahren oder 100,000 km abgedeckt.
Der Service wird alle 12 Monate/25,000 km empfohlen. Die Servicekosten sind auf 538 $ für den ersten, dann auf 643 $ und dann auf 849 $ für den dritten begrenzt.
Urteil
Schönes Aussehen, gutes Handling, aber das Fahrerlebnis des Q60 GT lässt Sie taub und ohne Kontakt zu dem, was unter Ihnen vor sich geht. Finesse ist nicht auf dem gleichen Niveau wie seine BMW- und Benz-Konkurrenten, aber der GT passt perfekt zum RC 200t und bietet dennoch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn Sie in der Stimmung für einen Infiniti Q60 sind, würde ich direkt zum Start springen und den Red Sport auswählen.
Würden Sie einen Q60 GT kaufen oder ein paar Tausend mehr für ein Mercedes-Benz C200 Coupé bezahlen? Teilen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten mit.
