Infiniti QX80 2018 im Test
Inhalt
- Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 7/10
- Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
- Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10
- Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10
- Wie ist es zu fahren? 7/10
- Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 6/10
- Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 8/10
- Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
- Urteil
- Ist der QX80 seinen hohen Preis wert oder ist es einfach zu viel Geld für etwas, das nicht einmal über grundlegende Konnektivitätsfunktionen verfügt?
Die Welt der großen, großen Luxus-SUVs, wie der Infiniti QX80 der neuesten Generation, besetzt diese dünne Luft, hoch oben auf dem Automarkt, die ich niemals atmen werde – und das passt zu mir.
Sie sehen, so sehr ich diese Plüschautos bewundere, selbst wenn ich das Geld und den Wunsch hätte, sie zu kaufen, wäre ich so besorgt über versehentliche Schäden am Äußeren (Einkaufswagen oder das sensorische Parken anderer Fahrer) oder Schäden im Inneren verursacht durch Kinder (Übelkeit), im Auto, verschüttetes Essen oder Trinken, Blut durch Anfahren von Geschwistern in der zweiten Reihe), dass ich mich beim Autofahren nie ganz entspannen kann. (Neuigkeiten: Ich habe von Infiniti gehört, dass die Polsterung des QX80 schmutzabweisend ist.)
Diese teuren Kombis haben sicherlich ihre Fans, und bietet der auf dem Nissan Patrol Y80 basierende QX62 jetzt mit seinem umfangreichen Äußeren und einigen inneren Änderungen wirklich etwas, das ihn von anderen großen Premium-SUVs unterscheidet? Weiterlesen.
| Infiniti QX80 2018: S-Premium | |
|---|---|
| Sicherheitsbewertung | - |
| Motortyp | 5.6L |
| Kraftstoffart | Bleifreies Superbenzin |
| Kraftstoffeffizienz | 14.8l/100km |
| Landung | 8 Orte |
| Preis von | $65,500 |
Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 7/10
Die Preise haben sich nicht geändert: Es gibt ein Modell und es kostet immer noch 110,900 US-Dollar vor dem Verkehr, und dieser Preis beinhaltet keine andere Farbe als den standardmäßigen schwarzen Obsidian; Metallic-Lack kostet zusätzlich 1500 $. Zu den Änderungen, die über die Standardliste der Funktionen des Vorgängermodells hinausgehen, gehören geschmiedete 22-Zoll-Leichtmetallräder mit 18 Speichen (ab 20 Zoll), ein 8.0-Zoll-Infiniti InTouch-Farb-Touchscreen (ab 7.0 Zoll), eine neue Zierleiste in der Farbe Espresso Burl und eine neue Chromzierleiste um den Umfang , durchgehend aktualisierte Polsternähte, gestepptes Ledermuster auf den Sitzen, neue Scheinwerfer, LED-Nebelscheinwerfer und mehr. Es gibt kein Apple CarPlay oder Android Auto.
Der QX80 erhält geschmiedete 22-Zoll-Leichtmetallräder mit 18 Speichen.
Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 7/10
Der Großteil der Stiländerungen des überarbeiteten QX80 betrifft das Äußere und umfasst vor allem neue LED-Scheinwerfer mit einer neu gestalteten, schlankeren, aber aggressiveren Frontpartie als beim Vorgänger mit weicheren, runderen Kurven.
Die Motorhaube des neuen QX80 ist 20 mm höher als zuvor und wurde um 90 mm verlängert; Die Seitenstufen wurden um 20 mm breiter gestreckt, und die elektrische Heckklappe wurde neu gestaltet, um schärfere, dünnere hintere LED-Rückleuchten aufzunehmen, während der Stoßfänger optisch breiter ist.
Die gesamte Karosserie hat dank dieser neuesten Reihe von Designänderungen einen höheren visuellen Schwerpunkt, wodurch der SUV insgesamt höher, breiter, breiter und kantiger wird.
Die gesamte Karosserie hat dank dieser neuesten Reihe von Designänderungen einen höheren visuellen Schwerpunkt, wodurch der SUV insgesamt höher, breiter, breiter und kantiger wird.
Der Innenraum umfasst eine größere und klobigere neu gestaltete Mittel- und Rückkonsole sowie die oben genannten Premium-Details wie ein beheizbares Lederlenkrad, aktualisierte Polsternähte, gestepptes Semianilin-Ledermuster auf den Türverkleidungen und Sitzen sowie Edelstahl . Stahleinstiegsleisten, die alle ein Premium-Gefühl verleihen.
Der Innenraum umfasst eine größere und kürzere, neu gestaltete Mittel- und Rückkonsole.
Der QX80 sieht besser aus als er war, aber da der Vorgänger ziemlich schwer in den Augen war, kann die 2018er-Version immer noch die Meinungen polarisieren.
Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10
Der QX80 ist ein großes Auto – 5340 mm lang (mit einem Radstand von 3075 mm), 2265 mm breit und 1945 mm hoch – und wenn Sie darin sitzen, sieht es so aus, als hätten die Designer und Ingenieure von Infiniti hart daran gearbeitet, den gegebenen Platz optimal zu nutzen Ihnen. Fahrer und Passagiere scheinen weder Stil noch Komfort zu opfern.
Und in diesem großen offenen Raum in der Kabine ist es einfach, es sich bequem zu machen. Überall Soft-Touch-Oberflächen – Türverkleidungen, Armlehnen, Einfassung der Mittelkonsole – und die Sitze sind wenig überraschend weich und stützend, neigen aber dazu, bei schneller Bewegung rutschig zu werden. Geschwindigkeits- oder Richtungsänderungen oder beim Befahren steiler Hügel im Gelände. (Es hat Spaß gemacht, zuzusehen, wie die Passagiere auf den Vordersitzen während des 4WD-Zyklus hineinrutschen)
Wenn Sie offen sind, werden Sie gut bedient; großes Handschuhfach; Überkopfaufbewahrung von Sonnenbrillen; auf der Mittelkonsole gibt es jetzt ein geräumiges Fach zur Aufbewahrung eines Smartphones; doppelte Getränkehalter wurden vergrößert, um zwei 1.3-Liter-Becher mit Henkel aufzunehmen (im Vergleich zu einem 1.3-Liter-Becher und einem 950-ml-Behälter); der USB-Anschluss wurde zur besseren Erreichbarkeit auf die andere Seite der Mittelkonsole verlegt; Der Stauraum unter der Beifahrerarmlehne ist jetzt ein 5.4-Liter-Fach, das Platz für bis zu drei stehende 1.0-Liter-Flaschen oder Tablets bietet.
Der QX80 verfügt über insgesamt neun Getränkehalter und zwei Flaschenhalter.
Es gibt ein Schiebedach, wenn Sie natürliches Licht von oben wünschen.
Die Passagiere in der zweiten Reihe erhalten jetzt 8.0-Zoll-Unterhaltungsbildschirme (vorher 7.0 Zoll) und zwei zusätzliche USB-Anschlüsse.
Die Passagiere in der zweiten Reihe erhalten jetzt 8.0-Zoll-Unterhaltungsbildschirme.
Die verstellbaren Sitze in der zweiten Reihe sind leicht genug zu bedienen, und die dritte Reihe mit 60/40-Leistung lässt sich flach zusammenklappen und zurücklehnen.
Der QX80 ist sowohl in sieben- als auch in achtsitzigen Konfigurationen mit einer zwei- oder dreisitzigen Rücksitzkonfiguration erhältlich.
Im Frachtraum befindet sich eine 12-V-Steckdose.
Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10
Der 5.6-Liter-V8-Benzinmotor der vorherigen Generation ([email protected] und [email protected]) bleibt ebenso bestehen wie das Siebengang-Automatikgetriebe mit adaptiver Schaltung. Es verfügt auch über das All-Mode-AWD-System von Infiniti, das die Einstellungen Auto, 4WD High und 4WD Low sowie geländegerechte Modi (Sand, Schnee, Felsen) zum Einwählen bietet.
Wie ist es zu fahren? 7/10
In der Welt der Luxus-SUVs ist groß König, und dieses Ding ist definitiv am Rande, groß zu sein, aber es fühlt sich nicht oft zu sperrig für sein eigenes Wohl an oder zu sperrig, um es im geschäftigen Morgenverkehr von Melbourne mit Präzision zu handhaben. .
Wir sind während dieser Veranstaltung ziemlich viel gefahren – Autobahnen, Nebenstraßen, Schotterpisten und eine ordentliche Menge Allradfahren – und überraschenderweise war es ziemlich gut, besonders wenn solche Dinge normalerweise eine reibungslose Fahrt und Handhabung aufweisen. altes schlecht gefedertes Sofa auf Rädern.
Es fühlte sich jedoch manchmal schwer an und zeigte bei schnellen Kurvenfahrten oder sogar in einigen Abschnitten mit langsamem, hüpfendem Gelände ein erhebliches Wanken des Körpers. Daher würde ich es hassen zu erleben, wie es ohne die hydraulische Körperbewegungssteuerung wäre. Wir waren jedoch bereit, ihm jedes Wackeln zu verzeihen, als dieses gesunde V8-Knurren einsetzte, als wir ihm den Tritt gaben.
Der QX80 fühlte sich zeitweise schwer an und zeigte ein erhebliches Wanken des Körpers.
Die 22-Zoll-Reifen-/Rad-Kombination ist nicht die Art und Weise, wie ich gehen würde, wenn ich den QX80 für Offroad-Fahrten verwenden würde, aber wir haben sie gut gehandhabt, mit Straßenreifendruck, anständiger im Gelände eine Schleife.
Es hat eine Bodenfreiheit von 246 mm und Winkel von 24.2 (Einfahrt), 24.5 (Ausfahrt) und 23.6 (Ankunft).
Der QX80 hat rundum Schraubenfedern und wurde nur erwischt, als er auf einer unbefestigten Straße durch ein paar unerwartete Schlaglöcher fuhr.
Der QX80 hat rundum Schraubenfedern und wurde nur erwischt, als er auf einer unbefestigten Straße durch ein paar unerwartete Schlaglöcher fuhr.
Dieses Infiniti-Modell hat ein angebliches Eigengewicht von 2783 kg, aber Sie hätten nicht gedacht, dass das eine Menge Fässer sind, weil es über steile und rutschige Buschstraßen, über tiefe Schlammrinnen, über schmierige Felsen und durch mehrere Knie- tiefe Schlammgruben. leicht. Es war so einfach wie das Hochfahren, das Wechseln des Geländemodus und das Auswählen der Einstellungen: 4WD High, 4WD Low oder Auto. Es hat ein abschließbares hinteres Diff und ein sehr effektives Bergabfahrkontrollsystem, das wir auf einigen ziemlich steilen Streckenabschnitten getestet haben.
Es ist großartig zu sehen, dass Autohersteller keine Angst haben, ihre SUVs, auch teure Luxus-SUVs, bei der Markteinführung einer anständigen Offroad-Schleife zu unterziehen, weil dies zeigt, dass sie von ihren Fähigkeiten überzeugt sind.
Die maximale Zugkraft des QX80 mit Bremsen beträgt 3500 kg und 750 kg (ohne Bremsen).
Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 6/10
Der QX80 soll 14.8 l/100 km verbrauchen. Wir halten die Kraftstoffverbrauchswerte für sehr optimistisch, und wenn QX80-Besitzer leidenschaftlich gerne Boote ziehen – wie Infiniti glaubt – oder wenn sie mit dem Allradantrieb beginnen, dann wird diese Zahl schnell viel höher steigen.
Garantie und Sicherheitsbewertung
Basisgarantie
4 Jahre / 100,000 km
Garantie
Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 8/10
Der QX80 hat keine ANCAP-Sicherheitseinstufung. Zu den Standard-Sicherheitstechnologien gehören Toter-Winkel-Warner, intelligentes Einparksystem, Vorwärts-Notbremsfunktion, Spurhalteassistent (einschließlich Spurhalteassistent), Abstandsassistent und vorausschauende Kollisionswarnung, Infiniti Smart Rear View Mirror / Patrol (der Video vom Fahrzeug anzeigen kann) . die Kamera ist oben auf der Heckscheibe montiert) und mehr. Es hat zwei ISOFIX-Punkte an den Sitzen der zweiten Reihe.
Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10
Garantie 100,00 Jahr/12km. Das Serviceintervall beträgt 10,000 Monate / 1346.11 km. Die Gesamtkosten über drei Jahre belaufen sich auf XNUMX US-Dollar (einschließlich GST).
Urteil
Ein benzinbetriebener QX80, eigentlich ein mit Schmuck beladener Y62 Patrol, ist ein merkwürdiges Biest; Ein großer, mutiger Premium-SUV, der für die Märkte in den USA und im Nahen Osten weitaus besser geeignet ist als unserer. Es fühlt sich jedoch erstklassig an, es ist sehr ruhig zu fahren, und die äußeren und inneren Änderungen haben das bisher umstrittene Modell für eine Marke mit einer kleinen, aber wachsenden Fangemeinde verbessert. Infiniti hat 83 80 frühere QX2017 verkauft und hofft, 100 2018 neue Fahrzeuge verkaufen zu können; Sie haben ihre Jobs, aber wenn Markenvertrauen ein paar Verkäufe wert ist, wer weiß, sie könnten sogar eine Tonne übersteigen.
Ist der QX80 seinen hohen Preis wert oder ist es einfach zu viel Geld für etwas, das nicht einmal über grundlegende Konnektivitätsfunktionen verfügt?
