Ölwechselanleitung für VAZ 2114-2115

Die Autos VAZ 2114 und 2115 sind zu 99% identisch, daher wird unten ein Artikel zum Ölwechsel gegeben, der für beide Autos und sogar 2113 geeignet ist, da die Motoren dieser Maschinen völlig identisch sind. Das Verfahren für diese Arbeit ist vielen bekannt, aber für Anfänger, die dieses Verfahren zum ersten Mal durchführen, denke ich, dass der Artikel in gewisser Weise nützlich und hilfreich sein wird.

Zunächst einmal sind die Werkzeuge und Geräte zu erwähnen, die für die Durchführung dieses Dienstes erforderlich sind:

• Innensechskantschlüssel 12 oder Schlüssel 19 (je nach verbautem Palettenstecker)
• Ölfilter-Entferner (im Notfall, wenn der Filter nicht von Hand abgeschraubt werden kann)
• Trichter oder geschnittene Plastikflasche
• Kanister Frischöl (vorzugsweise halb- oder vollsynthetisch)
• neuer Filter

Jetzt lohnt es sich, den gesamten Prozess genauer zu beschreiben. Stellen Sie Ihren VAZ 2114-2115 zunächst auf eine ebene Fläche und erwärmen Sie den Motor dann auf mindestens 50 Grad, damit das Öl ohne Probleme flüssiger und glasiger aus der Pfanne wird.

Sie können den Einfülldeckel sofort abschrauben, damit das Mining schneller abläuft.

Wir ersetzen einen Behälter zum Ablassen von mindestens 5 Litern unter der Ölwanne und schrauben den Stopfen ab, wie auf dem Foto unten gezeigt:

Warten Sie nach dem Abschrauben des Pfannendeckels mindestens 10 Minuten, bis das gesamte Mining abgelassen ist. Dann schrauben wir den Ölfilter ab, der sich hier befindet:

Wenn Sie Mineralwasser eingefüllt und sich entschieden haben, es auf synthetisches Wasser umzustellen, müssen Sie den Motor spülen. Dazu müssen Sie die Spülung natürlich nach dem Einbau des Filters und dem Festziehen des Topfdeckels bis zum Mindeststand auffüllen. Nachdem wir einige Minuten daran gearbeitet haben, stellen wir den Motor wieder ab und lassen die Reste des Spülöls ab. Wir wickeln den Palettenstecker ein.

Wir nehmen einen neuen Filter und schmieren seinen Dichtungsgummi unbedingt mit frischem Motoröl und füllen ihn auch mit der Hälfte seiner Kapazität:

Und wir drehen es an Ort und Stelle.

Gießen Sie danach neues Öl in den Hals:

Es ist erforderlich, dass der Füllstand des Messstabs zwischen den Risiken der Höchst- und Mindestwerte liegt. Wir wickeln den Tankdeckel ein und starten den Motor. In den ersten Sekunden leuchtet die Notöldruckleuchte, aber Sie müssen sich keine Sorgen machen, sie erlischt schnell!

Vergessen Sie nicht, einen rechtzeitigen Austausch vorzunehmen, und dies ist laut Buch mindestens alle 15 km, obwohl es öfter möglich ist, zweimal und der Motor wird viele Jahre und Kilometer wie eine Uhr funktionieren!