Ladeluftkühler – was ist das? Wozu dient ein Ladeluftkühler und wozu ein Luftkühler? Kfz-Ladeluftkühler

Was ist ein Ladeluftkühler und wie funktioniert er?

Autos, die derzeit mit Verbrennungsmotoren produziert werden, sind fast immer mit einem Turbolader gekoppelt. Infolgedessen haben sie eine hohe Leistung und ein hohes Drehmoment bei gleichzeitig geringem Hubraum. Um die Effizienz des Systems zu steigern, ist im Ansaugsystem ein Ladeluftkühler angeordnet. Es befindet sich hinter dem Kompressor. der kalten Seite des Turboladers, aber vor dem Motor. Seine Aufgabe ist es, die von einer Turbine oder einem Kompressor unter Druck gepumpte Luft zu kühlen. Wenn die Luft im Motor kälter wird, nimmt ihre Dichte zu, wodurch die Luftzufuhr und die Verbrennungsleistung effizienter werden. Warum ist es so wichtig? Wie ist es gebaut? Lesen Sie weiter, um es herauszufinden!

Ladeluftkühler und Motorkühler

In mancher Hinsicht ähnelt ein Ladeluftkühler im Aussehen einem Flüssigkeitskühler. Es besteht aus einem inneren Kern, in dem unter Einwirkung eines Luftstroms oder eines Kühlmittels ein Wärmeaustausch stattfindet. Außen befinden sich Lamellen aus dünnem Blech für eine effizientere Abführung hoher Lufttemperaturen. In den meisten Fällen ist der Ladeluftkühler ziemlich dünn, wodurch das Kältemittel schnell abkühlen kann.

Ladeluftkühler und Verbrennungsprozess in einem Auto

Die Einführung eines Ladeluftkühlers in das Luftansaugsystem verbessert den Verbrennungsprozess. Wieso den? Das Volumen von Gasen hängt von ihrer Temperatur ab. Je kleiner es ist, desto mehr passt in einen bestimmten begrenzten Raum. Wenn man bedenkt, dass Sauerstoff im Verbrennungsprozess am wichtigsten ist, kann man leicht schlussfolgern, dass kältere Luft bessere Bedingungen für die Zündung des Gemisches bietet.

Warum die Luft kühlen? 

Erstens, weil es sich unter der Einwirkung von Kompression und in Kontakt mit den heißen Elementen des Motorantriebs erwärmt. Heiße Luft in die Brennkammer zu zwingen, verringert die Effizienz und Leistung des Geräts. Ein richtig positionierter Ladeluftkühler, d. h. Ladeluftkühler, kann die Ansauglufttemperatur effektiv reduzieren..

Methoden zum Ersetzen und Installieren eines Ladeluftkühlers

Bis vor kurzem wurden bei Autos mit aufgeladenen Motoren Ladeluftkühler direkt vor einem der Räder installiert. In der vorderen Stoßstange wurden Lüftungslöcher angebracht, um Traktion und Kühlerkühlung zu gewährleisten. Diese Lösung nahm nicht viel Platz ein, was ein großes Plus war. Allerdings muss man wissen, dass es unter solchen Bedingungen nicht möglich war, einen großflächigen Ladeluftkühler zur Kühlung der Luft einzubauen. Daher war es normalerweise ziemlich dick und klein, was zum Senken der Temperatur nicht sehr gut funktionierte.

Daher begannen die Autohersteller, dieses Thema etwas anders anzugehen. Eine interessante Lösung war der Einbau eines Ladeluftkühlers im Motorraum, wie es beim Subaru Impreza STI der Fall ist. Der Lufteinlass wurde in der Haube profiliert, damit sein Schwung direkt auf den Wärmetauscher treffen konnte. Dies hatte auch den Effekt, eine kürzere Zirkulation zu schaffen und den Effekt des Turbolochs zu verringern.

Installation des FMIC-Ladeluftkühlers

Heutzutage wird sehr häufig eine Art Ladeluftkühler namens FMIC verwendet. Dies ist eine Abkürzung für Englisch. Ladeluftkühler vorne. Der Hauptvorteil dieser Lösung ist die Anordnung des Kühlers an der Vorderseite des Fahrzeugs vor dem Wärmetauscher des Kühlsystems. Dadurch kann das Gerät effizienter arbeiten, es einem maximalen Luftzug aussetzen und die Temperatur noch weiter senken. Darüber hinaus sind auch Modelle mit Lüfter- oder Wasserstrahlkühlung erhältlich. Dies ist besonders wichtig bei stark beladenen oder für den Motorsport vorbereiteten Einheiten.

Lohnt es sich, den Ladeluftkühler im Auto zu wechseln?

Auf diese Frage gibt es keine einzige Antwort. Jetzt, da Sie wissen, was ein Ladeluftkühler ist, verstehen Sie, dass er die Qualität der Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches beeinflusst. Der Motor verbraucht jedoch keine Energie aus der Verbrennung von Sauerstoff. Nur dieser Stoff ermöglicht eine Zündung im Motorraum. Das einfache Austauschen des Ladeluftkühlers bei einem Fahrzeug, das bereits einen hat, wird die Leistung nicht dramatisch steigern. Bei älteren Dieselmotoren kann dies nur zu einer geringen Reduzierung der Rauchentwicklung führen.

Der Einbau eines größeren Luftkühlers ist nur in Verbindung mit anderen Motorleistungsänderungen sinnvoll. Wenn Sie vorhaben, den Ladedruck zu erhöhen, in ein Chiptuning zu investieren oder Änderungen an Ihrer Einspritzanlage vorzunehmen, ist der Einbau eines größeren Ladeluftkühlers sehr sinnvoll. Der derzeit im Auto installierte Kühler reicht möglicherweise nicht aus, daher lohnt es sich, Geräte aus einem anderen Auto zu wählen oder eine nicht standardmäßige Lösung auszuprobieren. Wie auch immer Sie es vorhaben, ein neuer Ladeluftkühler kann Ihnen viele Vorteile bringen!