Geschichte der Automarke Fiat

Fiat nimmt in der Automobilwelt einen Ehrenplatz ein. Es ist eines der bekanntesten Unternehmen für die Herstellung von mechanischen Mitteln für die Landwirtschaft, das Bauwesen, den Güter- und Personentransport und natürlich für Autos.

Die weltweite Geschichte der Automarken wird durch die einzigartige Entwicklung von Ereignissen ergänzt, die das Unternehmen zu einem solchen Ruhm geführt haben. Hier ist die Geschichte, wie eine Gruppe von Geschäftsleuten es geschafft hat, aus einem Unternehmen ein ganzes Automobilunternehmen zu machen.

Gründer

Zu Beginn der Automobilindustrie begannen viele Enthusiasten darüber nachzudenken, ob sie auch Fahrzeuge verschiedener Kategorien produzieren sollten. Eine ähnliche Frage stellte sich einer kleinen Gruppe italienischer Geschäftsleute. Die Geschichte des Autoherstellers beginnt im Sommer 1899 in der Stadt Turin. Das Unternehmen wurde sofort FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino) genannt.

Ursprünglich war das Unternehmen in der Montage von Renault-Fahrzeugen tätig, die mit De Dion-Bouton-Motoren ausgestattet waren. Zu dieser Zeit gehörten diese zu den zuverlässigsten Antriebssträngen in Europa. Sie wurden von verschiedenen Herstellern gekauft und in ihre eigenen Fahrzeuge eingebaut.

Das allererste Werk des Unternehmens wurde um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert gebaut. Eineinhalbhundert Mitarbeiter arbeiteten daran. Zwei Jahre später wurde Giovanni Agnelli CEO des Unternehmens. Als die italienische Regierung den hohen Einfuhrzoll auf Stahl abschaffte, erweiterte das Unternehmen sein Geschäft schnell um Lastwagen, Busse, Schiffs- und Flugzeugmotoren sowie einige landwirtschaftliche Maschinen.

Autofahrer interessieren sich jedoch mehr für den Beginn der Produktion von Personenkraftwagen dieser Firma. Zunächst handelte es sich ausschließlich um Luxusmodelle, die sich in ihrer Einfachheit nicht unterschieden. Nur die Elite konnte sie sich leisten. Trotzdem war das Exklusive schnell ausverkauft, da die Marke oft unter den Teilnehmern verschiedener Rennen auftrat. In jenen Tagen war es eine leistungsstarke Startrampe, die es ermöglichte, ihre Marke zu "promoten".

Emblem

Das erste Emblem des Unternehmens wurde von einem Künstler geschaffen, der es als altes Pergament mit Inschrift darstellte. Der Schriftzug war der vollständige Name des neu geprägten Autoherstellers.

Zu Ehren der Erweiterung des Tätigkeitsbereichs beschloss die Unternehmensleitung, das Logo (1901) zu ändern. Es war eine blaue Emailleplatte mit einer gelben Abkürzung für die Marke mit der ursprünglichen A-Form (dieses Element bleibt bis heute unverändert).

Nach 24 Jahren beschließt das Unternehmen, den Stil des Logos zu ändern. Jetzt wurde die Inschrift auf einem roten Hintergrund angefertigt, und ein Lorbeerkranz erschien darum. Dieses Logo deutete auf mehrere Siege bei verschiedenen Automobilwettbewerben hin.

1932 änderte sich das Design des Emblems erneut und diesmal in Form eines Schildes. Dieses stilisierte Element passte perfekt zu den originalen Kühlergrills der damaligen Modelle, die vom Band liefen.

In diesem Design hielt das Logo für die nächsten 36 Jahre. Jedes Modell, das seit 1968 vom Band lief, hatte eine Platte mit den gleichen vier Buchstaben auf dem Gitter, nur optisch wurden sie in separaten Fenstern auf blauem Hintergrund hergestellt.

Das 100-jährige Bestehen des Unternehmens war geprägt vom Erscheinen der nächsten Generation des Logos. Die Designer des Unternehmens beschlossen, das Emblem der 20er Jahre zurückzugeben, nur der Hintergrund der Inschrift wurde blau. Dies geschah 1999.

Eine weitere Änderung des Logos erfolgte 2006. Das Emblem war in einem silbernen Kreis mit einem rechteckigen Einsatz und halbkreisförmigen Kanten eingeschlossen, was dem Emblem eine Dreidimensionalität verlieh. Der Name des Unternehmens wurde in silbernen Buchstaben auf rotem Grund geschrieben.

Automobilmarkengeschichte in Modellen

Das erste Auto, an dem die Werksmitarbeiter arbeiteten, war das 3 / 12НР-Modell. Seine Besonderheit war das Getriebe, das das Auto ausschließlich vorwärts bewegte.

• 1902 - Die Produktion des Sportmodells 24 PS beginnt. Als das Auto die erste Auszeichnung gewann, wurde es von V. Lancia gefahren, und beim 8-PS-Modell stellte der Generaldirektor der Firma G. Agnelli einen Rekord bei der zweiten Tour of Italy auf.
• 1908 - Das Unternehmen erweitert seinen Tätigkeitsbereich. Fiat Automobile Co. erscheint in den Vereinigten Staaten. Im Arsenal der Marke erscheinen Lastwagen, Fabriken sind an der Produktion von Schiffen und Flugzeugen beteiligt, Straßenbahnen und Nutzfahrzeuge verlassen Förderbänder.
• 1911 - Ein Unternehmensvertreter gewinnt das Grand-Prix-Rennen in Frankreich. Das Modell S61 hatte selbst nach modernen Maßstäben einen riesigen Motor - sein Volumen betrug 10 Liter.
• 1912 - Der Direktor der Firma beschließt, dass es Zeit ist, von limitierten Autos für die Elite und Autorennen zu Serienautos zu wechseln. Und das erste Modell ist Tipo Zero. Um das Design der Autos von denen anderer Hersteller zu unterscheiden, hat das Unternehmen Designer von Drittanbietern hinzugezogen.
• 1923 - Nach der Beteiligung des Unternehmens an der Schaffung militärischer Ausrüstung und komplexen internen Problemen (schwere Streiks führten zum fast vollständigen Zusammenbruch des Unternehmens) erscheint das erste 4-Sitzer-Auto. Es hatte eine Seriennummer von 509. Die Hauptstrategie der Führung hat sich geändert. Wenn früher angenommen wurde, dass das Auto für die Elite war, konzentrierte sich das Motto jetzt auf normale Kunden. Trotz der Versuche, das Projekt voranzutreiben, wurde das Auto nicht erkannt.
• 1932 - das erste Nachkriegsauto des Unternehmens, das weltweit anerkannt wurde. Der Debütant hieß Balilla.
• 1936 - Das Modell wird einem weltweiten Publikum von Autofahrern vorgestellt, das noch in Produktion ist und drei Generationen hat. Dies ist der berühmte Fiat-500. Die erste Generation war 36 bis 55 Jahre auf dem Markt. Im Laufe der Produktionsgeschichte wurden 519 Exemplare dieser Fahrzeuggeneration verkauft. Dieses Miniatur-Zweisitzerauto erhielt einen 0,6-Liter-Motor. Die Besonderheit dieses Autos war, dass zuerst die Karosserie entwickelt wurde und dann das Fahrgestell und alle anderen Autoeinheiten daran montiert wurden.
• 1945-1950 Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs für ein halbes Jahrzehnt produziert das Unternehmen mehrere neue Modelle. Dies sind 1100B-Modelle und 1500D.
• 1950 - Produktionsstart des Fiat 1400. Im Motorraum befand sich ein Dieselmotor.
• 1953 - Modell 1100/103 erscheint sowie 103TV.
• 1955 - Einführung des Modells 600 mit Heckmotor.
• 1957 - Die Produktionsstätte des Unternehmens beginnt mit der Produktion des New500.
• 1958 - Die Produktion von zwei Kleinwagen unter dem Namen Seicentos sowie von Cinquecentos, die dem allgemeinen Benutzer zur Verfügung stehen, beginnt.
• 1960 - 500. Modellreihe erweitert Kombi.
• Die 1960er Jahre begannen mit einem Führungswechsel (Agnellis Enkel wurden Direktoren), der darauf abzielt, gewöhnliche Autofahrer weiter in den Kreis der Fans des Unternehmens zu locken. Subcompact 850 beginnt mit der Produktion, 1800, 1300 und 1500.
• 1966 - wurde speziell für russische Autofahrer. In diesem Jahr begannen die Bauarbeiten für das Volzhsky-Automobilwerk im Rahmen eines Vertrags zwischen dem Unternehmen und der Regierung der UdSSR. Dank der engen Zusammenarbeit wurde der russische Markt mit hochwertigen italienischen Autos gefüllt. Nach dem Projekt des 124. Modells wurden sowohl VAZ 2105 als auch 2106 entwickelt.
• 1969 - Das Unternehmen erwirbt die Marke Lancia. Das Dino-Modell erscheint, sowie eine Reihe von Kleinwagen. Der weltweite Absatz von Autos trägt zum Ausbau der Produktionskapazitäten bei. So baut das Unternehmen beispielsweise Fabriken in Brasilien, Süditalien und Polen.
• In den 1970er Jahren widmete sich das Unternehmen der Modernisierung von Fertigprodukten, um diese für die Generation der damaligen Autofahrer relevant zu machen.
• 1978 - Fiat führt eine Robotermontagelinie in seine Fabriken ein, die mit der Montage des Ritmo-Modells beginnt. Es war ein echter Durchbruch in der innovativen Technologie.
• 1980 - Der Genfer Autosalon stellt die Panda-Demo vor. Das ItalDesign Studio arbeitete am Design des Autos.
• 1983 - der legendäre Uno rollt vom Band, was einige Autofahrer immer noch begeistert. Das Auto war mit fortschrittlichen Technologien in Bezug auf Bordelektronik, Motorvorrichtungen, Innenausstattung usw. ausgestattet.
• 1985 - Der italienische Hersteller führt das Croma-Schrägheck ein. Die Besonderheit des Autos war, dass es nicht auf einer eigenen Plattform montiert wurde, sondern dafür eine Plattform namens Tipo4 verwendet wurde. Die Modelle des Lancia-Automobilherstellers Thema, Alfa Romeo (164) und SAAB9000 basierten auf dem gleichen Design.
• 1986 - Das Unternehmen expandiert und erwirbt die Marke Alfa Romeo, die nach wie vor eine separate Abteilung des italienischen Konzerns darstellt.
• 1988 - Debüt des Tipo-Schrägheckmodells mit fünftüriger Karosserie.
• 1990 - voluminöser Fiat Tempra, Tempra Wagon erscheinen und ein kleiner van Marengo. Diese Modelle wurden ebenfalls auf derselben Plattform montiert, aber das unverwechselbare Design ermöglichte es, die Bedürfnisse verschiedener Kategorien von Autofahrern zu erfüllen.
• 1993 - Es erscheinen mehrere Modifikationen des Punto / Sporting-Kleinwagens sowie des leistungsstärksten GT-Modells (seine Generation wurde 6 Jahre später aktualisiert).
• 1993 - das Jahresende war geprägt von der Veröffentlichung eines weiteren leistungsstarken Fiat-Automodells - Coupe Turbo, das mit der Kompressormodifikation des Mercedes-Benz CLK sowie dem Boxter von Porsche konkurrieren konnte. Das Auto erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
• 1994 - Ulysse wird auf der Motor Show vorgestellt. Es war ein Minivan, dessen Motor sich über der Karosserie befand und dessen Getriebe das Drehmoment auf die Vorderräder übertrug. Der Körper ist "ein Volumen", in dem 8 Personen ruhig mit dem Fahrer untergebracht wurden.
• 1995 - Fiat (ein Modell der Barchetta-Sportspinne), das das Designstudio Pininfarina durchlief, wurde während des Genfer Autosalons als das schönste Cabrio in der Kabine ausgezeichnet.
• 1996 - Im Rahmen der Zusammenarbeit zwischen Fiat und PSA (wie beim Vorgängermodell) erscheinen zwei Scudo-Modelle und Jumpy. Sie teilten sich eine gemeinsame U64-Plattform, auf der auch einige Citroen- und Peugeot Expert-Modelle gebaut wurden.
• 1996 - Das Palio-Modell wurde eingeführt, das ursprünglich für den brasilianischen Markt entwickelt wurde, und dann (97.) für Argentinien und Polen. Außerdem wurde (98.) ein Kombi in Europa angeboten.
• 1998 - Anfang des Jahres wurde ein besonders kleines Auto der europäischen Klasse A vorgestellt (zur Klassifizierung von europäischen und anderen Autos Lesen Sie hier,) Seicento. Im selben Jahr beginnt die Produktion der elektrischen Version des Elettra.
• 1998 - Das Modell Fiat Marera Arctic wird auf dem russischen Markt eingeführt. Im selben Jahr wurde den Autofahrern das Minivan-Modell Multipla mit außergewöhnlichem Karosseriedesign vorgestellt.
• 2000 - Die Barchetta Riviera wird auf dem Turiner Autosalon in einem Luxuspaket präsentiert. Im Herbst desselben Jahres erschien die zivile Version von Doblo. Die Version, die in Paris vorgestellt wurde, war eine Fracht-Passagier-Version.
• 2002 - Das Stilo-Modell wurde den italienischen Fans des extremen Fahrens vorgestellt (anstelle des Brava-Modells).
• 2011 - Die Produktion des Freemont Family Crossover beginnt, an dem Ingenieure von Fiat und Chrysler gearbeitet haben.

In den folgenden Jahren nahm das Unternehmen die Verbesserung früherer Modelle erneut auf und setzte neue Generationen frei. Heute arbeiten unter der Führung des Konzerns weltberühmte Marken wie Alfa Romeo und Lancia sowie eine Sportabteilung, deren Autos das Ferrari-Emblem tragen.

Und schließlich bieten wir einen kleinen Rückblick auf das Fiat Coupé:

Fiat Coupé - das schnellste aller Zeiten

Fragen und Antworten:

Welches Land produziert Fiat? Fiat ist ein italienischer Automobil- und Nutzfahrzeughersteller mit über 100-jähriger Geschichte. Der Hauptsitz der Marke befindet sich im italienischen Turin.

Wem gehört Fiat? Die Marke gehört zur Holding Fiat Chrysler Automobiles. Neben Fiat besitzt die Muttergesellschaft Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Lancia, Maserati, Jeep, Ram Trucks.

Wer hat Fiat erfunden? Das Unternehmen wurde 1899 von Investoren wie Giovanni Agnelli gegründet. 1902 wurde er Geschäftsführer des Unternehmens. In den Jahren 1919 und 1920 befand sich das Unternehmen aufgrund einer Reihe von Streiks im Chaos.