Die Geschichte des Elektrofahrrads – Velobecane – Elektrofahrrad

Geschichte des Elektrofahrrads

Futuristisch, modern und revolutionär Elektrofahrrad hat in den letzten Jahren erstaunliche Fortschritte gemacht. Es eignet sich für Radfahrer jeden Alters, vom Jüngsten bis zum Älteren, die sich fit halten möchten.

Le Elektrofahrrad bietet unglaubliche Vorteile gegenüber einem klassischen Fahrrad. Deshalb übernehmen inzwischen viele Marken sein Design. Laut Statistik ist dies derzeit eines der beliebtesten motorisierten Fahrzeuge, daher sind wir daran interessiert, seine wahre Geschichte kennenzulernen.

Wenn du ein Fan bist ElektrofahrradDie Erkundung der Geschichte dieses Avantgarde-Motorrads wird Sie sicherlich interessieren. Wenn ja, erfahren Sie in diesem Velobecane-Artikel umgehend die ganze Geschichte. Elektrofahrrad.

Ursprung des Elektrofahrrads

Geschichte Elektrofahrrad begann 1895 in den USA. Sein Erfinder namens Odgen Bolton hatte die Idee, ein „Laufrad“-Modell mit zwei Inline-Rädern und ohne Pedale zu entwickeln.

Dies ist das allererste Elektrofahrrad dann gab es ein patentiertes Modell. Es verfügte über eine 10-V-Batterie, die unter dem Oberrohr des Rahmens montiert war, sowie einen 100-Ampere-Motor, der am Hinterrad befestigt war.

Erster Auftritt eines Elektrofahrrads mit zwei Motoren

Zwei Jahre nach dem ersten Elektrofahrrad patentiert, meldete 1897 ein anderer Amerikaner namens Hosea W. Libby ein zweites eigenes Patent an VAE. Dieses Mal entdeckt die Öffentlichkeit einen technologisch fortschrittlicheren Prototyp, der nicht nur von einem Motor, sondern von zwei Motoren angetrieben wird, die an ein Pleuelsystem angeschlossen sind. Sein Erfinder nannte es „Lampochiclo“.

Im Unterschied zum ersten Modell ist dies der Fall Elektrofahrrad Hosea W. profitierte von einer Übertragung per Knopfdruck.

Geschichte Elektrofahrrad fuhr fort und kannte den unglaublichen Wendepunkt im Jahr 1899. Damals stand die Welt des Radsports vor dem ersten Elektrofahrrad Reibungsmotor. Das Gerät kann auf ebenen Strecken selbstständig arbeiten und benötigt beim Fahren auf falschen Fahrspuren und Steigungen die Unterstützung des Radfahrers.

Der Erfolg war trotz einiger Probleme mit dem Motor gegeben. Letzteres verbrauchte so viel Öl und entwarf viel davon. Dieses Modell wurde dafür kritisiert Elektrofahrrad sei zu dreckig. Die Frauen waren die ersten, die es nicht akzeptierten, da es ihre Kleidung befleckte.

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Unterbrechung der VAE-Produktion

Angesichts des Ölpreises und der Umweltauswirkungen Elektrofahrrad geriet im 1900. Jahrhundert in Ungnade. Dann interessierte sich die Öffentlichkeit für Motorräder, die den Markt zu überschwemmen begannen. Im gleichen Rang wie ElektrofahrradAußerdem ist das Motorrad mit einem am Vorderrad befestigten Motor ausgestattet. Es wurde wegen seiner Praktikabilität und größeren Leistung im Vergleich zu hoch geschätzt Elektrofahrrad.

Nur Menschen mit bescheidenem Einkommen, die sich weder ein Auto noch ein Motorrad leisten konnten, blieben treu. Elektrofahrrad. Andererseits war auch das Interesse an moderneren motorisierten Fahrzeugen mit höheren Geschwindigkeiten ein wesentlicher Grund für den Rückgang. VAE.

So vergingen mehrere Jahre, bis er wieder auftauchte. Studien zufolge gaben der Ölschock der 70er Jahre und das Aufkommen von Umweltbewegungen der Produktion neuen Auftrieb Elektrofahrrad.

Erstes VAE „Made in Germany“

Geschichte Elektrofahrrad war nicht ausschließlich auf die Vereinigten Staaten konzentriert. Auch andere Länder wie Deutschland und die Niederlande waren Exklusivproduzenten.

Insbesondere für Deutschland produzierte das Land am Ende des Ersten Weltkriegs über die Firma Heinzmann sein erstes Modell. Damals basierte die Produktion auf Serienfahrrädern, die hauptsächlich für Postboten gedacht waren, um den Postversand sicherzustellen.

Die Niederlande gelten weit weniger als Pioniere Elektrofahrräder, waren besonders am Umweltpotenzial dieser Maschine interessiert. Für sie ist es ein vielversprechendes Transportmittel, das die durch die Nutzung von Fahrzeugen verursachte Umweltverschmutzung verringert.

Marke Yamaha in der Geschichte der Elektrofahrräder

Nach den USA, Deutschland und den Niederlanden Elektrofahrrad in Asien bekannt durch die japanische Marke Yamaha. Wir befinden uns im Jahr 1993, als dieses Unternehmen sein erstes Unternehmen auf den Markt brachte Elektrofahrrad. Dies ist eine neue Ära, die beginnt, weil Yamaha die Technologie in den Dienst seiner Benutzer stellen wollte.

Dann wurde das Angebot umfangreicher und jeder Prototyp zeichnete sich durch eine Vielzahl technischer und ästhetischer Details aus. Um seine Sichtbarkeit zu erhöhen, bot Yamaha Kooperationen mit anderen Marken wie Honda, Suzuki, Panasonic, Sanyo usw. an. Es entstand eine starke Partnerschaft, die den fertigen Produkten eine echte Identität verlieh.

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Im Pedal kommen verschiedene Batterietechnologien zum Einsatz

Wie Sie wissen, ist der Unterschied zwischen einem klassischen Fahrrad und Elektrofahrrad das Vorhandensein technischer Komponenten wie eines Motors, eines elektrischen Verstärkers und einer Batterie.

Vom Beginn der Geschichte an, der Erste Elektrofahrrad war bereits mit einer 10V-Batterie ausgestattet, die am Rahmen montiert war. Obwohl der Standort nicht das Hauptkriterium war, hat die eingesetzte Technologie bereits das Interesse vieler Hersteller geweckt. Und ich muss sagen, dass es sich von Modell zu Modell geändert hat.

Tatsächlich haben die Hersteller viele Technologien getestet und versucht herauszufinden, welche für jeden Fahrradprototyp am besten geeignet ist und welche die Bedürfnisse der Benutzer erfüllt.

-        Nimkhovy- oder Nickel-Metall-Hybridbatterie

Diese Batterie wurde erstmals 1990 auf den Markt gebracht, um die alte Ni-CD-Batterie zu ersetzen, die als zu umweltschädlich galt. Der Einsatz dieser neuen Technologie wird gelobt, da sie keinen Memory-Effekt aufweist, eine gute Energiedichte bietet und Änderungen des elektrischen Stroms problemlos unterstützt.

Obwohl dies für die Hersteller erhebliche Vorteile hat Elektrofahrräder sehr selten in neue Prototypen einbauen. Das Vorhandensein von Kaliumhydroxid macht diese Batterie gefährlich. Seine Verwendung muss sehr sicher sein und am Ende seiner Nutzungsdauer muss es ernsthaft recycelt werden.

-        Batterie LiFePO4 oder Lithiumphosphat

Erste Elektrofahrräder habe die Verwendung einer LiFePO4-Batterie gesehen. Besonders geschätzt wurde es für seine Langlebigkeit und die Fähigkeit, Brandgefahr zu vermeiden. Als Schwächen identifizierten die Forscher eine sehr geringe Energiedichte und eine begrenzte Leistung.

In nur wenigen Jahren wurde die Lithium-Eisenphosphat-Batterie durch schwerere und größere Batterien ersetzt.

-        PB- oder Bleibatterie

Blei-Säure-Batterien begannen in den 2000er-Jahren den Markt zu überschwemmen. Elektrofahrräder Die in diesem Zeitraum hergestellten Geräte sind damit ausgestattet. Derzeit wird dieser Batterietyp immer noch häufig aus Leistungsgründen verwendet Elektrofahrräder modern. Es wird besonders für seine Zuverlässigkeit, günstigeren Komponenten, erschwinglichen Preis, hohe Effizienz bei der Stromerzeugung, lange Lebensdauer und Recyclingfähigkeit am Ende der Lebensdauer geschätzt.

Trotz vieler Vorteile verlieren Blei-Säure-Batterien allmählich an Popularität. Aufgrund seines Memory-Effekts, seiner Empfindlichkeit gegenüber niedrigen Temperaturen, des großen Verlusts an Autonomie und insbesondere seines hohen Gewichts von 10 kg haben wir ihn weniger genutzt. Dieses Gewicht macht die Sache für Radfahrer nicht einfacher, da sie den Mut aufbringen müssen, ein schweres Fahrrad mit einem zu schweren Akku in die Pedale zu treten.

Es sei darauf hingewiesen, dass Elektrofahrräder Blei-Säure-Batteriezubehör hat keinen Anspruch auf die von den örtlichen Behörden und dem Staat angebotenen Zuschüsse. Wenn neue Käufer Elektrofahrräder möchte ein Bonusempfänger sein VAE, dann ist es beim Kauf sehr wichtig, die Wahl der Batterie zu berücksichtigen.

-        Lithium-Ionen- oder Lithium-Ionen-Akku

Ab 2003 Elektrofahrräder Entdecken Sie Lithium-Ionen oder Lithium-Ionen-Akkus. Das erste mit diesem Akku ausgestattete Fahrradmodell erschien dieses Jahr erstmals in Europa.

Im Vergleich zu allen anderen Akkus ist der Lithium-Ionen-Akku der beste von allen. Es hat keinen Memory-Effekt und sorgt für eine längere Lebensdauer. Es ist leichter und hat eine geringere Selbstentladung. Zu den vielen Vorteilen zählen auch die sehr hohe Energiedichte und die hohe spezifische Energie.

Was Fahrradprämien betrifft, Elektrofahrräder Davon können Geräte profitieren, die mit einem Lithium-Ionen-Akku ausgestattet sind, was man aber nicht sagen kann VAE mit Blei-Säure-Batterie.

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E-Bikes verkaufen: ein voller Erfolg  

Geschichte Elektrofahrrad jetzt auf eine beispiellose Leistung reduziert. Der Umsatz wächst Jahr für Jahr weiter. Der europäische und der asiatische Kontinent waren die ersten, die den Einsatz dieser ökologischen Maschine förderten.

Umfragen zufolge nur in China Elektrofahrrad ist eines der am häufigsten genutzten Zweiräder in großen städtischen Zentren. Seit 2006 Produktion Elektrofahrräder wächst weiter und registriert bis zu drei Millionen Einheiten.

Im Jahr 2010 wurde China zum führenden Hersteller Elektrofahrrad in der Welt. Die Kommunen und die nationale Regierung haben sogar eine Wertschöpfungskette für die Produktion und den Verkauf dieser Maschine entwickelt. Im Jahr 2013 wurde China nicht nur ein Produktionsland, sondern auch ein Exportland von Elektrofahrrädern.

Auf dem europäischen Kontinent und insbesondere in Frankreich ist der Verkauf Elektrofahrrad in 25 Jahren um das 10-fache gestiegen. Im Jahr 10.000 wurden 2007 Einheiten produziert, im Vergleich zu 255.000 Einheiten im Jahr 2017. Neben den Niederlanden, die von Anfang an in der Geschichte präsent waren, beginnen auch andere Länder wie die Schweiz und das Vereinigte Königreich mit der Bestellung Elektrofahrräder in Asien.

Im Jahr 2020 importierte die EU bis zu 273.900 Elektrofahrräder. Diese Prototypen kommen direkt aus Taiwan, Vietnam und China. Viele Länder lieben besonders Elektrofahrräder In China hergestellt. Diese Produkte zeichnen sich durch eine konkurrenzlose Leistung, aber vor allem durch einen niedrigeren Preis aus. In der Demo Elektrofahrrad Es wurde in China entwickelt und kann mit einer Akkuladung bis zu 100 km weit fahren. Einige Modelle sind auf 20 km/h und andere auf 45 km/h begrenzt.

Le Elektrofahrrad Es hat also eine vielversprechende Zukunft. Dank der in vielen Ländern umgesetzten neuen Strategien zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung und der Einführung einer neuen Alternative zu Autos dürfte die Produktion dieser Art von Autos außerdem noch massiver werden.

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Einige wichtige Daten in der Geschichte des Elektrofahrrads

Wenn Sie ein Follower sind Elektrofahrrad, ist es immer wichtig, ein paar wichtige Termine zu kennen, um Ihr Wissen zu erweitern. Hier sind ein paar:

-        – 3000 v. Chr.: Das erste Fahrradlaufrad wurde in Mesopotamien hergestellt.

-        1818: Der Franzose Louis-Joseph Diner meldet ein Patent für ein „Fahrrad“ namens Baron Dreis an.

-        1855: Frankreich entdeckt das erste Tretfahrrad, eingeführt von Pierre Michaud.

-        1895: Produktion des ersten Elektrofahrrad Ogden Bolton Jr.

-        1897: Hosea W. Libby meldet ein zweites Patent an Elektrofahrrad mit zwei Motoren

-        1899: Bau des ersten Elektrofahrräder mit Reifenreibungsmotor.

-        1929 - 1950: Eine für elektrische Zweiräder sehr günstige Nachkrisenzeit.

-        1932: Die große Marke Philips verkauft das Simplex-Fahrrad

-        1946: Erste Erfindung des Schalters durch Tullio Compagnolo.

-        1993: Das japanische Unternehmen Yamaha stellt einen Elektromotor für Fahrräder mit Wählgetriebe vor.

-        1994: Präsentation des ersten VAE mit NiCD-Akku als Standard Hercules Electra

-        2003: Erster Einsatz einer Lithiumbatterie in Elektrofahrräder. In diesem Jahr erscheint auch das erste Elektrofahrrad mit Carbonrahmen, das von einem Panasonic-Motor und einer NimH-Batterie angetrieben wird.

-        2009: Bosch steigt in den Markt ein Elektrofahrräder präsentieren ihre ersten Elektromotorsysteme

-        2015: Pragma Industries erfindet das erste Wasserstofffahrrad.