Die Geschichte von Iveco, die letzten dreißig Jahre des Turiner Herstellers
Inhalt
In den XNUMXer Jahren nach dem Start täglich neu (1989) und eine komplette Erneuerung des Sortiments mit EuroCargo (Lkw im Jahr 1992 und dann im Jahr 2016 mit einer neuen Version im Jahr 2015), EuroTech (Lkw des Jahres 1993) EuroTrakker ed EuroStar, Iveco erwarb die Kontrolle über 60 % von Enasa, einem historischen Hersteller von Industriefahrzeugen Pegasus.
Iveco Daily, immergrüner Transporter
Während wir auf Schwer fahren, werden wir bei den Transportern unterschiedliche Gänge habenIveco Daily wird der Protagonist der letzten dreißig Jahre sein, die wir sammelnd erzählen werden beeindruckende Palmen.
Van des Jahres 2000 (Daily City Truck Range), Best Light Truck 2007, Best Light Commercial Vehicle Award 2007, Best Light Truck 2008 Van Fleet World Honours, Grüner Van des Jahres 2009 in der Kategorie „Alternative Kraftstoffe“ bei den Fleet Van Awards (Erdgasversion). Und dann wie Der neue Tag: Leichtes Nutzfahrzeug des Jahres 2012 e Van des Jahres 2015.
Neunziger: die letzte Station
1990 war jedoch auch das Jahr des Anfangs Der Golfkrieg, der diese „wunderbaren Achtziger“ brutal beendete wie Gianni Agnelli sie definierte, oder die Jahre der „überwältigenden Macht“ von Fiat, wie die damaligen Zeitungen sie definierten.
-40 % des Umsatzes in diesem Jahr waren das Ende der starken Wachstumssaison der Gruppe, regiert vom Triumvirat Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti und Cesare Romiti.
Die Internationalisierung der Marke Iveco geht weiter
Im Jahr 1991 erfolgte die erste Montagelinie TurboDaily (in Fabriken der Nanjing Motor Corporation) wurde ebenfalls berücksichtigt Seddon Atkinson, ein englisches Unternehmen mit langer Tradition im Bereich Spezialbaumaschinen und Abfallsammlung.
Im darauffolgenden Jahr erfolgte nach der Übernahme eines großen australischen Herstellers von Industriefahrzeugen die Gründung des Turiner Unternehmens Ital, Iveco International Trucks Australien, L 'Iveco Powerstar Titel: „Australian Truck 1998“.
„Herrlicher“ Feuerwehrsektor
Auch in China führte eine Vereinbarung mit der Yuejin Motor Corporation aus Nanjing zu einem Joint Venture. Navness die Personenkraftwagen und Dieselmotoren produzieren wird. Die Feuerwehr unterzeichnete eine Vereinbarung mit Sinopec-Gruppe zur Montage von Sondergeräten mit Schaumfeuerlöschern.
Die Brandbekämpfungsaktivitäten in Europa wurden 1995 mit der Gründung in Deutschland strukturiert Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, die im darauffolgenden Jahr, mit dem Aufkommen der österreichischen Firma Löhr, benannt wurde Lyor Magirus.
Drei Jahre später konnte die Auslieferung des Leiterwagens gefeiert werden. Magirus S. 5.000 produziert seit dem Zweiten Weltkrieg und dem 125. Tätigkeitsjahr.
Motorerfolg
In 1998 war Cursor 8 und im Jahr 99 Cursor 10, der erste Turbinendieselmotor mit variabler Geometrie für schwere Industriefahrzeuge. Das italienische Werk in Foggia produzierte in 2,5 Jahren 20 Millionen Motoren, und die Gesamtproduktion von Dieselmotoren erreichte 405 Einheiten: Das ist ein Rekordwert.
Um die Aktivitäten rund um die Motorenproduktion zu bündeln, wurde einige Jahre später, im Jahr 2004, die Marke geboren. Iveco-Motoren, später aufgenommen in Fiat Powertrain-Technologien.
XNUMX-e
Im Jahr 2002 kam er, um Eurostar und Eurotech im Bereich von 18 bis 44 Tonnen zu ersetzen Iveco Stralis, Internationaler Lkw des Jahres 2003 und 2013 (in Hallo). Im Jahr 2004 wurde die Neuheit auf Sizilien eingeführt. Iveco-Lkw widmet sich der Baustellenkarriere.
Im Jahr 2003 wurde Iveco vollständig übernommen Iris-Bus, Abschluss eines Joint Ventures mit Renault-Industriefahrzeuge begann im Jahr 1999. Dieses Jahr Sergio Marchionne Er trat dem Vorstand der Gruppe bei und wurde 2004 zum CEO ernannt.
Sportsponsoring
Das zweite Halbjahr 2006 wird im Jahr XNUMX durch eine Reihe von Sportsponsorings wiederbelebt Olympische Spiele in Turin, 2007 All Blacks, das neuseeländische Rugby-Team.
In 2009 Moto-GPAuch Lieferant von LKWs und Nutzfahrzeugen. ADarüber hinaus wird Iveco einsitzige Lkw für alle Weltcup-Rennen liefern. Formel 1.
Moderne Zeiten. Ankunft von Fiat Industrial und CNH Industrial
Wir kommen heute. 1. Januar 2011 geboren Fiat Industrie in dem CNH, Iveco und FPT Industrial fusionieren. Im Jahr 2016 XP-Strahlgefolgt von der Erdgasversion, Stralis N.P..
Heute Iveco drinnen CNH Industrial NV «ein weltweit führendes Unternehmen im Investitionsgütersektor, das im Rahmen seiner Geschäftstätigkeit Land- und Erdbewegungsgeräte, Lastkraftwagen, Nutzfahrzeuge, Busse und Spezialfahrzeuge sowie eine breite Palette von Antriebsstranganwendungen entwickelt, herstellt und vermarktet.".
Die Produktionsstätten von Iveco befinden sich derzeit in Europa, China, Australien, Argentinien, Brasilien und Afrika und ist mit eigenen Handelsstrukturen in mehr als vertreten Länder 160. Fahrzeuge angetrieben von Erdgas CNG und LNG machen den italienischen Hersteller zum führenden europäischen Hersteller der Branche. Vor einigen Wochen wurde ein neues Flaggschiff auf den Markt gebracht. Iveco S-förmig: noch eine Runde, noch ein Rennen. Die Geschichte geht weiter.
