Die Geschichte des kompakten Fiat – Auto Story
Über 35 Jahre kompakter Fiat Sie begleiten Autofahrer (insbesondere Italiener), die nach Autos suchen, die geräumiger als die traditionellen Kleinwagen sind und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.
Das Modell der Turiner Firma ist derzeit auf dem Markt – die zweite Generation fiat bravo – erscheint 2007: verfügt über ein aggressives Design, aber auch Stamm geräumig, er teilt sich eine Etage mit einem Vorfahren Stift und mit "cousine" Lancia Delta, Bereich Motoren Zum Marktstart umfasst es fünf Aggregate: drei 1.4-Benzinmotoren mit einer Leistung von 90, 120 und 150 PS. und zwei 1.9 Multijet-Turbodieselmotoren mit 120 und 150 PS.
2008 debütierten die fortschrittlichsten 1.6-MJT-Dieselmotoren mit 105 und 120 PS und im folgenden Jahr, zusammen mit den 1.9-Dieselmotoren (ersetzt durch den 2.0-PS-165 Multijet), zwei 90-PS-Motoren (1.4 LPG und 1.6 MJT). . Dieser letzte Motor verschwindet vorübergehend – nur um nächstes Jahr wiederzukommen – im Jahr 2010, wenn der 1.4-PS-150-T-Jet-Benzinmotor dem weniger leistungsstarken (aber auch weniger anspruchsvollen) 1.4-PS-140-MultiAir-Motor Platz macht, und in dem er ankommt. schwach Make-up Dazu gehören Scheinwerfer (gebläut) und einige Teile des Armaturenbretts. Im Jahr 2012 verliert die Motorenpalette den XNUMX-Liter-Diesel und besteht nun ausschließlich aus Turbodieselaggregaten.
Lassen Sie uns gemeinsam die Geschichte des piemontesischen „Segments C“ kennenlernen.
Fiat Ritmo (1978)
La Fiat Ritmogeboren, um 128 zu ersetzen und vorgestellt Turiner Ausstellung 1978 gilt als erster kompakt Turiner Unternehmen. Es wurde auf dem gleichen (länglichen) Boden wie der Vorgänger hergestellt und hat ein originelles Design, das sich durch spektakuläre, in die Karosserie integrierte Kunststoffstoßstangen (eine Premiere für ein italienisches Auto) und zahlreiche runde Elemente (Scheinwerfer und Griffe) auszeichnet, aber nicht. glänzen auf dem Element „Finish“.
Er ist mit drei oder fünf Türen erhältlich und bietet eine große Auswahl Motoren Zum Zeitpunkt der Markteinführung bestand es aus drei Benzinern: 1.1 PS. 60, 1.3 PS 65 und 1.5 PS 75. Im folgenden Jahr erscheint die Version 1.0 mit einer Leistung von 1.050 PS. (besser bekannt als 60) und 1980 debütierte ein 1.7-PS-Diesel. 56 - gleichzeitig mit dem Erscheinen der Option in der Preisliste. Cabrio - Zwei weitere Einheiten des Otto-Zyklus wurden veröffentlicht: 1.5 PS 85 und 1.6 PS 105.
Anlässlich der tiefen Make-up von 1982 Fiat Ritmo Design (weniger originell) und Inhalt (komplett neu gestaltetes Chassis) komplett geändert. Fünf Motoren stehen zur Auswahl – vier Benziner (1.1 PS 55, 1.3 PS 68, 1.5 PS und 82 1.6 PS) und ein 105 PS Diesel.
1985 erlebten wir ein weiteres – diesmal leichtes – Facelifting: Kühlergrill und Stoßfänger wurden überarbeitet, ebenso rechteckige Haltegriffe: 1.1 und 1.3 wurden „verdoppelt“ (jeweils 54 und 58 PS bzw. 65 und 68 PS). Dieselaggregat erhielt eine Leistungssteigerung (von 58 auf 60 Liter. Der erste Turbodiesel erscheint 1986 auf der Liste: ein 1.9-Liter-Motor mit 80 PS.
Fiat-Typ (1988)
La Typ, 1988 eröffnet und benannt Auto des Jahres 1989 führte er mehrere Neuerungen in das Haus ein. Fiat: vollverzinktes Gehäuse und Hintertür zurück zu GLASFASER (Entscheidung zur Gewichtseinsparung getroffen). Hervorragende Vielseitigkeit: Obwohl er weniger als vier Meter lang ist, bietet er ausreichend Platz für Passagiere und Koffer.
Reichweite Motoren Zum Marktstart umfasst er fünf Einheiten – drei Benziner (1.1 mit 56 PS, 1.4 mit 71 PS und 1,6 mit 82 PS) sowie zwei Diesel (1.7 mit 57 PS und 1.9 mit Turboaufladung mit 90 PS) im kommenden Jahr, umgeben von zwei anderen Ottos. Taktmotoren (1.6 mit 90 PS und 1.8 mit 136 PS). 1990 wurde die Leistung der beiden 1.6-Liter-Benzinmotoren reduziert (was auf 77 bzw. 84 PS anstieg), während die Liste zwei 1.4 und 69 PS umfasste. 76, 1.8 PS 109, 2.0 PS 113 und 1.9 PS Diesel 65. ...
1991 - das Jahr, in dem sie aus dem Sortiment verschwanden Fiat Tipo 1.1 mit 56 PS und 1.4 mit 71 PS (Andererseits kommt der sandige 2.0 mit 145 PS). Im folgenden Jahr wurde der 1.4 PS starke 76 durch den 1.6 PS starken 75 ersetzt, der 1.8 PS starke 109 sank auf 105 und auch der 1.6 PS war verschwunden. 84 und 1.8 PS
Il Make-up 1993 bringt die Version drei Türen, Finish präziserer, neuer Kühlergrill und mehr Sicherheit (dank der Verwendung stärkerer Sicherheitsstangen in den Türen). Der 1.6-PS-77 verabschiedet sich von der Liste, und die Leistung des 1.8-PS-105 (jetzt 103) und des 2.0-PS-145 (139) ist gesunken. 1995 wurde die Motorenpalette durch 1.8-, 2.0- und 1.9-Saugdieselmotoren erweitert.
Fiat Bravo / Brava (1995)
Erste Generation fiat bravo (dreitürig) und Brava (Fünftürer) wurden 1995 geboren und erlangten prestigeträchtige Anerkennung Auto des Jahres in 1996. Das Design ist sehr originell, insbesondere die Rücklichter (bestehend aus drei Streifen) des Brava.
du ich Motoren Debüt: vier Benzinmotoren (1.4 PS 80, 1.6 PS, 103 PS und 1.8 und 113 PS 2.0) und zwei Diesel 147 (1.9 PS Saugmotor und 65 PS s. Kompressor). Im nächsten Jahr war der stärkere 75 PS starke 1.9-Turbodiesel an der Reihe, während 101 der weniger „leistungsstarke“ Diesel von 1997 die Bildfläche verließ.
Anlässlich der Lunge Make-up 1998 Motorenlinie fiat bravo e Brava wird mit dem Aufkommen von drei weiteren Einheiten ergänzt: zwei Benziner (1.2 mit 82 PS und 2.0 mit 154 PS) und ein 1.9 JTD Turbodiesel mit 105 PS. Nächstes Jahr sollen 1.4 PS gehen. 80 und 2.0 PS 147 und der 1.9 TD werden von 101 auf 100 PS sinken. (ein Gerät, das im Jahr 2000 endgültig verschwand). Die Motorenpalette im Jahr 2001 – dem letzten Jahr der Kommerzialisierung – besteht aus nur zwei Benzinern (1.2 mit 80 PS und 1.6 mit 103 PS) und einem auf 1.9 PS reduzierten 100 JTD.
Fiat-Stil (2001)
La Fiat-Stil - vorgeführt Genfer Autosalon seit 2001 und in drei Karosserievarianten (Dreitürer, Fünftürer und erstmals Kombiwagen) - in vielerlei Hinsicht ein Rückschritt gegenüber den Vorfahren von Bravo und Brava: im Stil (nicht sehr gelungen, vor allem für einen 5-Türer) und im technischen Inhalt (Hinterradaufhängung mit Torsionsachse, keine Einzelräder.).
Aber der Innenraum und die Reichweite sind lobenswert. Motoren, bestehend aus drei Benzinern (1.6 mit 103 PS, 1.8 mit 133 PS und einem Fünfzylinder 2.4 mit 170 PS) und einem 1.9 JTD Turbodiesel mit 116 PS. Im Jahr 2002 erscheinen zwei 80-PS-Motoren: ein 1.2-Benziner und ein aufgeladener 1.9-Dieselmotor.
Ein kleines Facelift im Jahr 2004 brachte einige neue Features unter die Haube. Fiat-Stil: Der 1.2-Benziner wird durch einen stärkeren 1.4-Motor mit 95 PS ersetzt, die Leistung des 1.9 JTD steigt von 80 auf 101 PS und ein neuer 1.9 MJ-Turbodiesel mit 140 PS kommt hinzu. Ein Jahr später wurde die gesamte Dieselmotorenpalette überarbeitet, bestehend aus 1.9 MJ mit einer Leistung von 120 und 150 PS. Zweite Make-up 2006 (Chromgrill) werden die 1.8- und 2.4-Motoren ausgemustert, während 2007 nur noch der weniger leistungsstarke 1.9-Diesel übrig bleibt.
