Italienischer mittlerer Panzer M-11/39 Fiat M11 / 39. Konzipiert als Infanterie-Unterstützungspanzer. Der Panzer M-11/39 wurde von Ansaldo entwickelt und 1939 in die Massenproduktion gebracht. Er war der erste Vertreter der Klasse „M“ – mittlere Fahrzeuge nach italienischer Klassifikation, obwohl dieser Panzer und die ihm folgenden Panzer M-13/40 und M-14/41 in Bezug auf Kampfgewicht und Bewaffnung berücksichtigt werden sollten Licht. Dieses Auto verwendete, wie viele der "M" -Klasse, einen Dieselmotor, der sich im Heck befand. Der mittlere Teil wurde vom Kontrollraum und dem Kampfraum eingenommen. Der Fahrer befand sich links, hinter ihm befand sich ein Turm mit einer Doppelinstallation von zwei 8-mm-Maschinengewehren, und auf der rechten Seite des Turmraums war eine 37-mm-Langlaufkanone montiert. Im Unterwagen wurden pro Seite 8 gummierte Laufräder mit kleinem Durchmesser verwendet. Die Laufräder waren paarweise in 4 Karren verzahnt. Außerdem gab es auf jeder Seite 3 Stützrollen. Die Panzer verwendeten Small-Link-Metallketten. Da die Bewaffnung und der Panzerschutz der M-11/39-Panzer eindeutig unzureichend waren, wurden diese Panzer für relativ kurze Zeit produziert und in der Produktion der M-13/40 und M-14/41 . ersetzt   Bis 1933 wurde offensichtlich, dass Tanketten kein ausreichender Ersatz für den veralteten Fiat 3000 waren, in Zusammenhang mit dem die Entwicklung eines neuen Tanks beschlossen wurde. Nach Experimenten mit der schweren (12 t) Version der auf CV33 basierenden Maschine fiel die Wahl zugunsten der leichten Version (8 t). Bis 1935 war der Prototyp fertig. Die 37-mm-Kanone Vickers-Terni L40 befand sich im Aufbau des Rumpfes und hatte nur eine begrenzte Traverse (30 ° horizontal und 24 ° vertikal). Der Ladeschütze befand sich auf der rechten Seite des Kampfabteils, der Fahrer befand sich links und etwas dahinter, und der Kommandant steuerte zwei im Turm montierte 8-mm-Breda-Maschinengewehre. Der Motor (immer noch Standard) trieb über das Getriebe die vorderen Antriebsräder an. Feldversuche zeigten, dass der Panzermotor und das Getriebe verfeinert werden mussten. Außerdem wurde ein neuer, runder Turm entwickelt, um die Kosten zu senken und die Produktion zu beschleunigen. Schließlich ging 1937 ein neuer Tank mit der Bezeichnung Carro di Rottura (Durchbruchstank) in Produktion. Die erste (und einzige) Bestellung war 100 Stück. Rohstoffknappheit verzögerte die Produktion bis 1939. Der Panzer ging unter der Bezeichnung M.11 / 39 als mittlerer Panzer mit einem Gewicht von 11 Tonnen in Produktion und wurde 1939 in Dienst gestellt. Die endgültige (Serien-)Version war etwas höher und schwerer (über 10 Tonnen) und hatte kein Radio, was schwer zu erklären ist, da der Prototyp des Panzers eine Bordfunkstation hatte. Im Mai 1940 wurden M.11/39-Panzer (24 Einheiten) an die AOI („Africa Orientale Italiana“ / Italienisches Ostafrika) geschickt. Sie wurden zu speziellen M.-Panzerkompanien („Compagnia speciale carri M.“) zusammengefasst, um die italienischen Stellungen in der Kolonie zu verstärken. Nach den ersten Gefechten mit den Briten benötigte das italienische Feldkommando dringend neue Kampffahrzeuge, da die CV33-Tanketten im Kampf gegen britische Panzer völlig nutzlos waren. Im Juli desselben Jahres landete das 4. Panzerregiment, bestehend aus 70 M.11 / 39, in Bengasi. Der erste Kampfeinsatz der M.11/39-Panzer gegen die Briten war recht erfolgreich: Sie unterstützten die italienische Infanterie in der ersten Offensive auf Sidi Barrani. Aber genau wie die CV33-Panzer hatten die neuen Panzer mechanische Probleme: Im September, als die Panzergruppe das 1. von M .4 / 31 Panzern mit britischen Panzern zeigten, dass sie den Briten in fast allen Belangen weit hinterherhinkten: in Feuerkraft, Panzerung, ganz zu schweigen von der Schwäche der Aufhängung und des Getriebes. Im Dezember 1940, als die Briten ihre Offensive starteten, wurde das 2. Bataillon (2 Kompanien M.11 / 39) in der Nähe von Nibeiwa plötzlich angegriffen und verlor in kurzer Zeit 22 seiner Panzer. Das 1. Bataillon, das zu diesem Zeitpunkt Teil der neuen Special Armored Brigade war und aus 1 Kompanie M.11 / 39 und 2 Kompanien CV33 bestand, konnte nur einen kleinen Teil an den Gefechten teilnehmen, da die meisten seiner Panzer wird in Tobruk (Tobruk) repariert. Infolge der nächsten großen Niederlage, die Anfang 1941 eintrat, wurden fast alle M.11 / 39-Panzer zerstört oder vom Feind erbeutet. Da klar wurde, dass diese Fahrzeuge offensichtlich nicht in der Lage waren, der Infanterie zumindest etwas Deckung zu bieten, warfen die Besatzungen ohne zu zögern die bewegungsunfähigen Fahrzeuge ab. Die Australier bewaffneten ein ganzes Regiment mit erbeuteten italienischen M.11 / 39, wurden jedoch bald aus dem Dienst genommen, da diese Panzer die zugewiesenen Kampfeinsätze nicht ausführen konnten. Die restlichen (nur 6 Fahrzeuge) wurden in Italien als Ausbildungsfahrzeuge eingesetzt und nach Abschluss des Waffenstillstands im September 1943 endgültig außer Dienst gestellt. M.11 / 39 wurde als Infanterie-Unterstützungspanzer konzipiert. Insgesamt wurden von 1937 (als der erste Prototyp auf den Markt kam) bis 1940 (als er durch den moderneren M.11 / 40 ersetzt wurde) 92 dieser Maschinen hergestellt. Sie wurden als mittlere Panzer für Missionen eingesetzt, die ihre Fähigkeiten bei weitem überstiegen (unzureichende Panzerung, schwache Bewaffnung, Straßenräder mit kleinem Durchmesser und schmale Kettenglieder). Während der frühen Kämpfe in Libyen hatten sie gegen die Briten Matilda und Valentine keine Chance. Leistungsmerkmale Gewicht bekämpfen 11 t Abmessungen:   Länge 4750 mm Breite 2200 mm Höhe 2300 mm Crew 3 Person Waffen 1 x 31 mm Kanone 2 x 8 mm Maschinengewehre Munition - Reservierungen:   Stirn 29 mm Stirn Turm 14 mm Motortyp Diesel "Fiat", Typ 8T Maximale Leistung 105 PS Höchstgeschwindigkeit 35 km / h Gangreserve 200 km Quellen: M. Kolomiets, I. Moshchansky. Gepanzerte Fahrzeuge Frankreichs und Italiens 1939-1945 (Armored Collection Nr. 4 - 1998); GL Kholyavsky "Die vollständige Enzyklopädie der Weltpanzer 1915 - 2000"; Nicola Pignato. Italienische mittlere Panzer im Einsatz; Solarz, J., Ledwoche, J.: Italienische Panzer 1939-1943.