Woraus bestehen die Maschinenteile?

Heute ist das Auto kein Luxus mehr. Fast jeder kann es sich leisten, es zu kaufen. Aber oft sind nur wenige Menschen mit der Einrichtung des Autos vertraut, obwohl es für jeden Fahrer sehr wichtig ist zu wissen, aus welchen Hauptteilen, Komponenten und Baugruppen das Fahrzeug besteht. Dies ist vor allem bei einer Panne im Auto notwendig, da der Besitzer zumindest im Allgemeinen mit der Konstruktion des Autos vertraut ist und genau feststellen kann, wo die Störung aufgetreten ist. Es gibt viele verschiedene Automarken und -modelle, aber zum größten Teil haben alle Autos das gleiche Design. Wir demontieren das Gerät aus dem Auto.

Das Auto besteht aus 5 Hauptteilen:

Körper

Die Karosserie ist der Teil des Autos, in dem alle anderen Komponenten montiert werden. Es ist erwähnenswert, dass Autos, als sie zum ersten Mal auftauchten, keine Karosserie hatten. Alle Knoten waren am Rahmen befestigt, was das Auto ziemlich schwer machte. Um das Gewicht zu reduzieren, gaben die Hersteller den Rahmen auf und ersetzten ihn durch eine Karosserie.

Der Körper besteht aus vier Hauptteilen:

• Frontschiene
• hintere Schiene
• Motorraum
• Autodach
• klappbare Komponenten

Es sei darauf hingewiesen, dass eine solche Aufteilung der Teile eher willkürlich ist, da alle Teile miteinander verbunden sind und eine Struktur bilden. Die Aufhängung wird von Stringern getragen, die an den Boden geschweißt sind. Türen, Kofferraumdeckel, Motorhaube und Kotflügel sind eher bewegliche Bauteile. Bemerkenswert sind auch die hinteren Kotflügel, die direkt an der Karosserie befestigt sind, die vorderen jedoch abnehmbar sind (alles hängt vom Hersteller ab).

Fahrgestell

Das Fahrgestell besteht aus einer großen Anzahl unterschiedlichster Komponenten und Baugruppen, dank denen sich das Auto bewegen kann. Die Hauptelemente des Fahrwerks sind:

• Vorderradaufhängung
• Hinterradaufhängung
• Räder
• Antriebsachsen

Meistens installieren die Hersteller bei modernen Autos eine vordere Einzelradaufhängung, weil sie das beste Handling und vor allem den Komfort bietet. Bei der Einzelradaufhängung sind alle Räder mit einem eigenen Befestigungssystem an der Karosserie befestigt, was eine hervorragende Kontrolle über das Auto ermöglicht.

Wir dürfen die bereits veraltete, aber in vielen Autos immer noch vorhandene Aufhängung nicht vergessen. Die abhängige Hinterradaufhängung ist im Grunde ein starrer Balken oder eine angetriebene Achse, es sei denn, wir ziehen natürlich ein Auto mit Hinterradantrieb in Betracht.

Übertragung

Das Getriebe eines Autos ist eine Reihe von Mechanismen und Einheiten zur Übertragung des Drehmoments vom Motor auf die Antriebsräder. Es gibt drei Hauptkomponenten von Übertragungskomponenten:

• Getriebe oder nur ein Getriebe (manuell, Roboter, Automatik oder CVT)
• Antriebsachse(n) (laut Hersteller)
• Gleichlaufgelenk oder einfacher Kardangetriebe

Um eine reibungslose Drehmomentübertragung zu gewährleisten, ist am Auto eine Kupplung eingebaut, dank der die Motorwelle mit der Getriebewelle verbunden ist. Das Getriebe selbst ist notwendig, um das Übersetzungsverhältnis zu ändern und die Belastung des Motors zu verringern. Ein Kardangetriebe wird benötigt, um das Getriebe direkt mit den Rädern oder der Antriebsachse zu verbinden. Und die Antriebswelle selbst ist im Getriebegehäuse montiert, wenn das Auto einen Frontantrieb hat. Wenn das Auto einen Hinterradantrieb hat, dient der hintere Balken als Antriebsachse.

Motor

Der Motor ist das Herzstück des Autos und besteht aus vielen verschiedenen Teilen.

Der Hauptzweck des Motors besteht darin, die Wärmeenergie des verbrannten Kraftstoffs in mechanische Energie umzuwandeln, die mit Hilfe eines Getriebes auf die Räder übertragen wird.

Motorsteuerung und elektrische Ausrüstung

Zu den Hauptelementen der elektrischen Ausrüstung des Autos gehören:

Eine wiederaufladbare Batterie (ACB) dient hauptsächlich zum Starten eines Automotors. Die Batterie ist eine permanent erneuerbare Energiequelle. Wenn der Motor nicht läuft, ist es der Batterie zu verdanken, dass alle mit Strom betriebenen Geräte funktionieren.

Der Generator ist zum ständigen Nachladen der Batterie sowie zum Aufrechterhalten einer konstanten Spannung im Bordnetz erforderlich.

Das Motormanagementsystem besteht aus verschiedenen Sensoren und einem elektronischen Steuergerät, kurz ECU genannt.

Die oben genannten Stromverbraucher sind:

Wir dürfen die Verkabelung nicht vergessen, die aus einer großen Anzahl von Drähten besteht. Diese Kabel bilden das Bordnetz des gesamten Autos und verbinden alle Quellen sowie Verbraucher von Strom.

Ein Auto ist ein technisch komplexes Gerät, das aus einer Vielzahl von Teilen, Baugruppen und Mechanismen besteht. Jeder Autobesitzer mit Selbstachtung ist verpflichtet, sie zu verstehen, nicht einmal, um eventuell auftretende Störungen auf der Straße selbstständig beheben zu können, sondern lediglich um das Funktionsprinzip seines Autos und die Fähigkeit, das Wesentliche zu erklären, zu verstehen Probleme in einer für einen Fachmann verständlichen Sprache. Dazu müssen Sie zumindest die Grundlagen kennen, aus welchen Hauptteilen das Auto besteht und wie jedes Teil richtig bezeichnet wird.

Karosserie

Die Basis eines jeden Autos ist seine Karosserie, die die Karosserie des Autos ist, die den Fahrer, die Passagiere und die Ladung aufnimmt. In der Karosserie befinden sich alle anderen Elemente des Autos. Einer seiner Hauptzwecke ist der Schutz von Menschen und Eigentum vor den Auswirkungen der äußeren Umgebung.

Normalerweise ist die Karosserie am Rahmen befestigt, aber es gibt Autos mit rahmenlosem Design, und dann fungiert die Karosserie gleichzeitig als Rahmen. Karosserieaufbau:

• Minivan, wenn sich Motor-, Fahrgast- und Laderaum in einem einzigen Volumen befinden (Minivans oder Vans können als Beispiel dienen);
• zwei Volumen, in denen der Motorraum vorgesehen ist, und Plätze für Passagiere und Fracht werden zu einem Volumen zusammengefasst (Pickup-Trucks, Schräghecks, Crossovers und SUVs);
• drei Bände, in denen für jeden Teil der Karosserie separate Fächer vorgesehen sind: Fracht, Passagier und Motor (Kombis, Limousinen und Coupés).

Abhängig von der Art der Belastung kann es sich um drei Arten von Körpern handeln:

Die meisten modernen Personenkraftwagen haben eine tragende Struktur, die alle auf das Auto einwirkenden Lasten aufnimmt. Die allgemeine Struktur der Karosserie sieht die folgenden Hauptelemente vor:

• Stringer, die tragende Balken in Form eines rechteckigen Profilrohrs sind, sind Front-, Heck- und Dachstringer;

Körpertransportsystem. Mit diesem System können Sie das Gewicht des Autos reduzieren, den Schwerpunkt senken und dadurch die Fahrstabilität erhöhen.

• Gestelle - Strukturelemente, die das Dach tragen (vorne, hinten und in der Mitte);
• die Träger und Querträger auf dem Dach, die Holme unter den Motorträgern und jede Sitzreihe haben auch einen vorderen Querträger und einen Kühlerquerträger;
• Schwellen und Böden;
• Radkästen.

Automotor, seine Typen

Das Herz des Autos, seine Haupteinheit ist der Motor. Es ist dieser Teil des Autos, der das Drehmoment erzeugt, das auf die Räder übertragen wird und das Auto zwingt, sich im Raum zu bewegen. Bis heute gibt es die folgenden Haupttypen von Motoren:

• Ein Verbrennungsmotor oder ein Verbrennungsmotor, der die Energie des in seinen Zylindern verbrannten Kraftstoffs nutzt, um mechanische Energie zu erzeugen;
• ein Elektromotor, der mit elektrischer Energie aus Batterien oder Wasserstoffzellen betrieben wird (wasserstoffbetriebene Autos werden heute bereits von den meisten großen Automobilunternehmen in Form von Prototypen und sogar in Kleinserie produziert);
• Hybridmotoren, die einen Elektromotor und einen Verbrennungsmotor in einer Einheit vereinen, deren Bindeglied ein Generator ist.

Dies ist ein Komplex von Mechanismen, der die thermische Energie des in seinen Zylindern verbrennenden Kraftstoffs in mechanische Energie umwandelt.

Siehe auch: Klopfen im Motor - ein Symptom

Je nach Art des verbrannten Kraftstoffs werden alle Verbrennungsmotoren in folgende Typen unterteilt:

• Benzin;
• Diesel;
• Gas;
• Wasserstoff, bei dem flüssiger Wasserstoff als Brennstoff fungiert (nur in Versuchsmodellen eingebaut).

Je nach Bauart des Verbrennungsmotors gibt es:

Übertragung

Der Hauptzweck des Getriebes besteht darin, das Drehmoment von der Kurbelwelle des Motors auf die Räder zu übertragen. Die in seiner Zusammensetzung enthaltenen Elemente werden wie folgt bezeichnet:

• Die Kupplung, bei der es sich um zwei zusammengepresste Reibscheiben handelt, verbindet die Motorkurbelwelle mit der Getriebewelle. Diese Verbindung der Achsen der beiden Mechanismen ist lösbar, so dass Sie beim Drücken der Scheiben die Verbindung zwischen Motor und Getriebe unterbrechen, Gänge wechseln und die Drehzahl der Räder ändern können.

Dies ist der Antriebsstrang, der den Motor mit den Antriebsrädern des Fahrzeugs verbindet.

• Getriebe (oder Getriebe). Dieser Knoten wird verwendet, um die Geschwindigkeit und Richtung des Fahrzeugs zu ändern.
• Das Kardangetriebe, eine Welle mit Drehgelenken an den Enden, dient zur Übertragung des Drehmoments auf die hinteren Antriebsräder. Es wird nur bei Fahrzeugen mit Hinterrad- und Allradantrieb verwendet.
• Das Hauptzahnrad befindet sich auf der Antriebswelle des Fahrzeugs. Es überträgt das Drehmoment von der Kardanwelle auf die Achswelle und ändert die Drehrichtung um 90.
• Das Differential ist ein Mechanismus, der dazu dient, beim Wenden des Fahrzeugs unterschiedliche Drehzahlen der rechten und linken Antriebsräder bereitzustellen.
• Antriebsachsen oder Achswellen sind Elemente, die die Drehung auf die Räder übertragen.

Fahrzeuge mit Allradantrieb haben ein Verteilergetriebe, das die Drehung auf beide Achsen verteilt.

Fahrgestell

Der Satz von Mechanismen und Teilen, die dazu dienen, das Auto zu bewegen und die resultierenden Vibrationen und Vibrationen zu dämpfen, wird als Chassis bezeichnet. Fahrgestell beinhaltet:

• ein Rahmen, an dem alle anderen Elemente des Fahrgestells befestigt sind (bei rahmenlosen Autos werden Elemente der Autokarosserie verwendet, um sie zu montieren);

Chassis ist eine Reihe von Geräten, in deren Zusammenspiel sich das Auto entlang der Straße bewegt.

• Räder bestehend aus Scheiben und Reifen;
• Vorder- und Hinterradaufhängung, die dazu dient, während der Bewegung auftretende Vibrationen zu dämpfen, und je nach verwendeten Dämpfungselementen Feder-, Luft-, Blattfeder- oder Torsionsstab sein kann;
• Achskörper zum Einbau von Achswellen und Differenzialen sind nur für Fahrzeuge mit abhängiger Federung erhältlich.

Die meisten modernen Personenkraftwagen haben Einzelradaufhängung und keinen Achskörper.

Lenkung

Für das normale Fahren muss der Fahrer Kurven, Kehrtwendungen oder Umwege fahren, also von einer geraden Linie abweichen, oder sein Auto einfach so steuern, dass es ihn nicht zur Seite führt. Zu diesem Zweck ist in seiner Gestaltung eine Richtung vorgesehen. Dies ist einer der einfachsten Mechanismen in einem Auto. Wie heißen einige der unten besprochenen Elemente? Die Adresse besteht aus:

• ein Lenkrad mit einer Lenksäule, der sogenannten gewöhnlichen Achse, an der das Lenkrad starr befestigt ist;

Diese Geräte bestehen aus einer Lenkung, die über Lenkung und Bremsen mit den Vorderrädern verbunden ist.

• der Lenkmechanismus, bestehend aus einer Zahnstange und einem Ritzel, die auf der Achse der Lenksäule montiert sind, wandelt die Drehbewegung des Lenkrads in die Translationsbewegung der Zahnstange in einer horizontalen Ebene um;
• ein Lenkantrieb, der den Stoß der Zahnstange auf die Räder überträgt, um diese zu drehen, und umfasst Seitenstangen, einen Pendelhebel und Radschwenkarme.

In modernen Autos wird ein zusätzliches Element verwendet - die Servolenkung, mit der sich der Fahrer weniger anstrengen muss, um sicherzustellen, dass das Lenkrad gedreht wird. Es handelt sich um folgende Typen:

• Mechaniker;
• pneumatischer Verstärker;
• hydraulisch;
• elektrisch;
• kombinierter Elektrostarter.

Bremsanlage

Ein wichtiger Teil der Maschine, der die Sicherheit der Steuerung gewährleistet, ist das Bremssystem. Sein Hauptzweck ist es, ein fahrendes Fahrzeug zum Anhalten zu zwingen. Es wird auch verwendet, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs drastisch reduziert werden muss.

Das Bremssystem ist je nach Antriebsart wie folgt aufgebaut:

• Mechaniker;
• hydraulisch;
• Reifen;
• Bausatz.

In modernen Personenkraftwagen ist ein hydraulisches Bremssystem eingebaut, das aus folgenden Elementen besteht:

• Bremspedale;
• der Haupthydraulikzylinder des Bremssystems;
• Füllbehälter des Hauptbremszylinders zum Einfüllen von Bremsflüssigkeit;
• Vakuum-Booster, nicht bei allen Modellen verfügbar;
• Leitungssysteme für Vorder- und Hinterradbremsen;
• Radbremszylinder;
• Die Bremsbeläge werden beim Bremsen des Fahrzeugs von den Radbremszylindern gegen die Felge gedrückt.

Bremsbeläge sind entweder Scheiben- oder Trommelbremsbeläge und haben eine Rückstellfeder, die sie nach Abschluss des Bremsvorgangs von der Felge wegbewegt.

Elektrische Ausrüstung

Eines der komplexesten Systeme eines Personenkraftwagens mit vielen verschiedenen Elementen und Drähten, die diese verbinden und die gesamte Karosserie des Autos verwirren, ist die elektrische Ausrüstung, die dazu dient, alle elektrischen Geräte und das elektronische System mit Strom zu versorgen. Zur elektrischen Ausrüstung gehören folgende Geräte und Anlagen:

• Batterie;
• Generator;
• Zündanlage;
• Lichtoptik und Innenbeleuchtungssystem;
• elektrische Antriebe von Lüftern, Scheibenwischern, elektrischen Fensterhebern und anderen Geräten;
• Fenster und Innenraum beheizen;
• gesamte Automatikgetriebeelektronik, Bordcomputer und Schutzsysteme (ABS, SRS), Motormanagement etc.;
• Servolenkung;
• Anti-Diebstahl-Alarm;
• Tonsignal

Dies ist eine unvollständige Liste von Geräten, die in der elektrischen Ausrüstung des Autos enthalten sind und Strom verbrauchen.

Die Einrichtung der Karosserie und aller ihrer Komponenten muss allen Fahrern bekannt sein, um das Auto immer in gutem Zustand zu halten.

Autostruktur

Ein Auto ist eine selbstfahrende Maschine, die von einem darin eingebauten Motor angetrieben wird. Das Auto besteht aus einzelnen Teilen, Baugruppen, Mechanismen, Baugruppen und Systemen.

Ein Teil ist ein Teil einer Maschine, das aus einem einzigen Stück Material besteht.

In grün: Verbindung mehrerer Teile.

Ein Mechanismus ist ein Gerät, das entwickelt wurde, um Bewegung und Geschwindigkeit umzuwandeln.

System C: Eine Sammlung von Einzelteilen, die sich auf eine gemeinsame Funktion beziehen (z. B. Stromversorgungssysteme, Kühlsysteme usw.)

Das Auto besteht aus drei Hauptteilen:

2) Chassis (kombiniert Getriebe, Fahrwerk und Steuerung)

3) Karosserie (zur Unterbringung des Fahrers und der Passagiere in einem Auto und der Ladung in einem Lastwagen).

BETRACHTEN WIR JETZT DIE FAHRGESTELLELEMENTE:

Das Getriebe überträgt ein Drehmoment von der Motorkurbelwelle auf die Antriebsräder des Fahrzeugs und ändert die Größe und Richtung dieses Drehmoments.

Die Übertragung umfasst:

1) Kupplung (trennt das Getriebe und den Motor beim Schalten und rastet sanft ein, um eine reibungslose Bewegung aus dem Stand zu ermöglichen).

2) Getriebe (ändert die Zugkraft, Geschwindigkeit und Richtung des Autos).

3) Kardangetriebe (überträgt das Drehmoment von der Abtriebswelle des Getriebes auf die Abtriebswelle des Achsantriebs)

4) Hauptzahnrad (erhöht das Drehmoment und überträgt es auf die Achswelle)

5) Differential (bietet Drehung der Antriebsräder mit unterschiedlichen Winkelgeschwindigkeiten)

6) Brücken (übertragen Drehmoment vom Differential auf die Antriebsräder).

7) Verteilergetriebe (eingebaut in Geländewagen mit zwei oder drei Antriebsachsen) und dient zur Verteilung des Drehmoments zwischen den Antriebsachsen.

1) Rahmen (in dem alle Mechanismen des Autos installiert sind).

2) Federung (sorgt für einen reibungslosen Lauf des Autos, glättet Unebenheiten und Stöße, die von den Rädern auf der Straße wahrgenommen werden).

3) Brücken (Knoten, die die Räder der Achse verbinden).

4) Räder (kreisförmige Freilaufscheiben, die das Rollen der Maschine ermöglichen).

Fahrzeugsteuermechanismen werden verwendet, um das Fahrzeug zu steuern.

Fahrzeugsteuerungsmechanismen bestehen aus:

 

2) Bremssystem (ermöglicht es Ihnen zu bremsen, bis das Auto anhält).