JAC

Inhalt Geschichte der Marke JAC Eigentümer und Management Modellpalette JAC ist einer der fünf größten Automobilhersteller in China. Die Fabriken des Unternehmens können 500 Autos pro Jahr produzieren. 2019 soll gemeinsam mit dem Volkswagen-Konzern mit dem Bau eines gemeinsamen Werks begonnen werden, auf dessen Montageband Elektrofahrzeuge für den chinesischen Markt montiert werden. Für 2020 war der Bau eines weiteren Werks in Russland geplant. Diese Fabrik muss den Bedarf an Spezialausrüstung decken - leichte Lastwagen und Lader. Die Geschichte der Marke JAC 1964 entstand das Jianghuai Automobile Plant in der chinesischen Stadt Hefei. Dieses Unternehmen hat sich auf die Produktion von Lastkraftwagen mit geringer Tonnage spezialisiert. Um die Produktpalette zu erweitern, wurde eine separate Abteilung gegründet, die sich mit der Herstellung einer anderen Transportkategorie befassen sollte. Die neue Marke erschien 1999, begann aber erst 3 Jahre später mit der Produktion von Autos. Der Grund war die lange Vorbereitung des Förderers: Es war notwendig, viele neue Geräte zu kaufen, weil die Hauptanlagen bereits veraltet waren. Im ersten Produktionsjahr liefen mehr als 120 Exemplare aller Arten von Geräten vom Band der Marke. Ursprünglich war das Hauptprofil des Unternehmens der gewerbliche Transport: Lastkraftwagen, Busse sowie Spezialausrüstung. Hier sind die wichtigsten Meilensteine ​​in der Entwicklung der Marke: 2003 – das Unternehmen erwirbt von Isuzu Motors das Recht, Lastkraftwagen sowie Dieselmotoren auf der Grundlage ihrer Technologie zu produzieren. Die Triebwerke dieser Entwicklung wurden mit den ersten Kleinbussen der Marke - Modell N - ausgestattet. 2004 - Das Unternehmen schließt eine Vereinbarung mit Hyundai ab, das Technologiepartner wird. Das erste gemeinsame Modell - ss. Dieser Kleinbus wurde auf der Grundlage von Zeichnungen einer ähnlichen Perle von Hyundai - Starex gebaut. Neben der Zusammenarbeit mit dem südkoreanischen Unternehmen produziert JAC Lkw. Am gebräuchlichsten ist das HFC-Modell. In diese Kategorie fallen Fahrzeuge mit Allradantrieb, sowie 6-Radantrieb mit Allradantrieb. Die Tragfähigkeit von Spezialausrüstung beträgt 2,5-25 Tonnen. Gleichzeitig kreiert die Marke eine Vielzahl von Bussen, die von kleinen Stadtmodellen bis zu großen, komfortablen Optionen für den Tourismus reichen. 2008 - 30 Prozent der auf dem chinesischen Markt verkauften Nutzfahrzeuge sind JAC-Produkte. Ab diesem Jahr beschließt das Unternehmen, seine Modellpalette durch die Aufnahme der Produktion von Personenkraftwagen zu erweitern. Um ein anständiges Auto zu schaffen, arbeitet der Autohersteller erneut mit einem südkoreanischen Partner zusammen. Das erste gemeinsame Produktionsauto war das Modell Rein, das auf dem südkoreanischen Pendant SantaFe basierte. Der Unterschied zwischen diesen SUVs war die „Füllung“ der Neuheit, zum Beispiel in einer anderen Federung. Allradvarianten wurden mit einer steiferen Modifikation ausgestattet, um die Stabilität auf chinesischen Straßen zu verbessern. 2009 - Das italienische Designstudio Pininfarina entwirft die Karosserie für das Stadtauto Tojoy, das nächstes Jahr am Fließband sein wird. Der mit dem Auto gelieferte Motor hat ein Volumen von 1,3 Litern. Dies ist entweder ein in China hergestellter Standardmotor mit 99 PS oder ein Analogon mit 93 PS. von Mitsubishi. Die Lizenz für dieses Modell wurde von einer russischen Autofirma in Taganrog erworben und verkauft es als Tagaz C10. 2010 – Beginn der Entwicklung des eigenen Elektroautos J3 EV. In relativ kurzer Zeit konnten Ingenieure eine funktionierende Version präsentieren, die auf einer Automobilausstellung in Peking gezeigt wurde. Die Entwicklung der Hybrid-Frequenzweiche Rav4 erfolgte übrigens nicht ohne die Beteiligung von Spezialisten von JAC. 2012 - Mit einem anderen Autohersteller (Toyota) wird eine Vereinbarung unterzeichnet, die die Effizienz von SUVs verbessert und neue Busgenerationen hervorbringt. Heute produzieren JAC-Fabriken Getriebe, Fahrgestelle für Busse und Rahmen für Lastkraftwagen. Zusammen mit anderen Autoherstellern wird die Produktion von Pkw- und Offroad-Versionen von Autos fortgesetzt. Eigentümer und Management Obwohl das Unternehmen von der Hefei Jianghuai Automobile Factory gegründet wurde, ist es ein staatseigenes Unternehmen. Im Gegensatz zu Marken wie Ford oder Toyota wird dieses Unternehmen von der chinesischen Regierung kontrolliert, sodass staatliche Aufträge zunächst in seinen Fabriken ausgeführt werden. Da jede Regierung daran interessiert ist, qualitativ hochwertige nationale Autos zu schaffen, überwacht das Management genau die Einhaltung von Normen und Standards, nicht nur in Bezug auf technische Fragen, sondern auch in Bezug auf Sicherheit und Komfort für die Fahrgäste. Die Aktien des Unternehmens werden von der Shanghai Stock Exchange kontrolliert. Modellpalette Die Modellpalette der Marke umfasst: Transportkategorie: Modell: Kurzbeschreibung: Busse: HFC6830G Länge 8 Meter, für die Stadt, Motor – Diesel Yuchai (erfüllt die Euro-2-Normen), Sitze – 21;   HK6105G1 Länge 10 Meter; Für die Stadt; Motor – Diesel Yuchai (erfüllt die Euro-2-Normen); Sitze – 32 (insgesamt 70); ICE-Leistung – 210 l.s.   HK6120 Länge 12 Meter; Für den Tourismus; Motor - Diesel Weichai WP (erfüllt die Euro-4-Norm); Sitze - 45; Motorleistung - 290 l.s.   HK6603GQ Länge 6 Meter; Für die Stadt; Motor – Methan CA4GN (erfüllt die Euro-3-Norm); Sitze – 18; Motorleistung – 111 PS.   HK6730K Länge 7 Meter; Für die Stadt; Motor - Diesel CY4102BZLQ (erfüllt die Euro-2-Norm); Sitze - 21; Motorleistung - 120 l.s.   NK6880K Länge 9 Meter; Für Überlandflüge; Motor – Diesel Yuchai (erfüllt die Euro-2-Norm); Sitze – 29; Motorleistung – 220 l.s. Lkw: HFC1040K Nutzlast 2,5 Tonnen HFC1045K Nutzlast 3,0 Tonnen N56 Nutzlast 3000 kg.   HFC1061K Tragfähigkeit 3000 kg.   N75 Kapazität 5,0 Tonnen HFC1083K Kapazität 5000 kg.