Jaguar E-Type: ICONICARS - Sportwagen
Jaguar E-Type: ICONICARS - Sportwagen
Die 60er Jahre gelten als goldenes JahrAutos: Einige der schönsten Modelle der Welt sind in den letzten Jahren entstanden, und Jaguar E-Type Dies ist ein Auto, das einen Platz verdient zehn (falls nicht drin Top fünf) im Ranking der sexiesten Autos der Welt.
Eine lange, sehr lange Motorhaube mit nach hinten geneigtem Fahrerhaus und einer Linie, die so harmonisch und elegant ist, dass Sie sprachlos sein werden. Von 1961 bis 1975 wurden mehr als 70.000 Exemplare produziert, und er ist auch heute noch einer der begehrtesten Oldtimer-Sammler.
Die erste Serie im Jahr 1961 war ein mechanisch futuristisches Auto. Er hat installiert Rahmen-Monocoque, vier Scheibenbremsen (eine Seltenheit für die damalige Zeit), Einzelradaufhängung hinten und Doppelquerlenker vorne.
Trotz aufwändiger Mechanik Das Fahren war nicht einfach: Der kurze Radstand (240 cm) und die sehr schmale Spur (nur 164 cm) machten ihn in Kurven besonders instabil und schwer zu lenken.
In der ersten Serie war 6-Liter-3,8-Zylinder-Reihenmotor mit 265 PS, während cAmbio war ein Viergang-Schaltgetriebe von MOSS. 1964 wurde der Hubraum des Motors auf 4,2 Liter vergrößert und das Drehmoment um 10 % erhöht.
Credits: LONDON, ENGLAND – 11. APRIL: Der Innenraum eines 1961er Jaguar E-Type S3.8 1-Jahres-Roadsters mit flachem Boden (geschätzt auf £ 190,000-225,000-£ 11), ausgestellt in der Royal Horticultural Hall am 2017. April 70 in London, England. Coys Auto Auctioneers wird morgen, am 12. April 2017, fast XNUMX Oldtimer bei der Spring Classics Auction in Westminster auflisten. (Foto von Jack Taylor/Getty Images)
Serie 2
в 1968 zweite Serie veröffentlicht Jaguar E-Type, aber es war keine Verbesserung. Um den US-amerikanischen Umweltschutzvorschriften gerecht zu werden, wurde die Leistung reduziert und der Motor ruhiger laufen lassen.
Auch die Ästhetik litt unter dem weniger attraktiven Scheinwerferdesign und den weniger geschwungenen Karosserielinien.
Erhöhter Komfort in der Kabine: Kopfstützen, verstellbare Sitze, schwarzes Lederlenkrad, Servolenkung und Lenkschloss.
Bildnachweis: WEYBRIDGE, ENGLAND – 18. JUNI: Ein von Neil Manley gefahrenes Jaguar E-Type-Coupé aus dem Jahr 1962 bei einem Fahrtest auf der kürzlich restaurierten und wieder zusammengefügten Ziellinie auf dem Brooklands Speedway am 1. Juni 18 in Weybridge, England. (Foto von Michael Cole/Corbis über Getty Images)
Serie 3
Von 1971 bis 1975 die dritte und letzte Serie Jaguar E-Type. Die neueste Entwicklung vorgestellt 12-Liter-V5,3-Motor vollständig von Jaguar hergestellt und auf einem Prototyp basierend Jaguar XJ 13.
La Ausgangsleistung 272 PS, aber die Steigung war glatt und linear, wodurch sich dieses Auto eher für den Touren- als für den sportlichen Einsatz eignete. Ästhetisch gesehen verfügt die Serie XNUMX über einen verstopften vorderen Lufteinlass, vier Lüfterauslässe und zwei Scheibenwischer (statt drei).
