Der Jaguar F-Type wird einer Anti-Aging-Behandlung unterzogen

Jaguar hat einen aktualisierten F-Type vorgestellt. Seit der Veröffentlichung der aktuell veröffentlichten Version sind 7 Jahre vergangen, also ist es an der Zeit für eine Änderung. Es gibt viele von ihnen, aber es lohnt sich, mit Stil zu beginnen. Der neue F-Type ist nicht nur aktualisiert, sondern auch reifer.

Die Briten präsentierten ihr Sportangebot über die sozialen Netzwerke sehr interessant, wie es sich für einen Jaguar gehört.

Wir wissen seit langem, dass die Debüts dieser Marke voller Pathos sind. Als der F-Pace 2015 eingeführt wurde, absolvierte der Fahrer eine komplette 360-Grad-Runde. Ich möchte Sie daran erinnern, dass der F-Pace am häufigsten Kinder zur Schule oder Manager auf die Strecke bringt.

Im Fall von F-Typ'a Nach dem Aufstieg war ein so großes Ereignis nicht zu erwarten, denn es ist nur eine Erfrischung, kein Debüt. Die Marke hat jedoch die Hoffnungen der Fans neu entfacht, indem sie ankündigte, dass die Premiere mit der Marke Hot Wheels vorbereitet wird - der Marke von Rennstrecken und Sammlerautos.

Ich persönlich habe mich auf 20:00 gefreut und war ehrlich gesagt etwas enttäuscht, weil der Produzent nicht live gesendet hat. Es gab auch keine großen Stunts, aber die Kreativität des Jaguar-PR-Teams kann nicht geleugnet werden. Riesige Hot-Wheels-Schiene und ein kleiner Widerstand (natürlich neuer F-Typ) durchlaufen haben und die verschiedenen Stadien der Körperbildung zeigen. Während ich dies heute schreibe, finde ich es sogar noch besser als eine Stuntshow. Überzeugen Sie sich selbst am besten auf dem offiziellen YouTube-Kanal der Marke.

Der aktualisierte Jaguar F-Type ist ein ausgereifteres Auto

Hier kommt die Premiere, kommen wir zum Aussehen, es ist nicht nur die wichtigste Änderung des Birmingham-Athleten, sondern auch eine Demonstration von Können, die meine Liebe zum Image der Marke nur verstärkt. Nicht wie der Vorgänger F-Type er war hässlich, aber er war es immer Jaguar, niedrigeres Level Aston Martin. Und viele werden sagen, dass dies immer noch der Fall ist, aber wir müssen zugeben, dass das Erscheinungsbild der aktualisierten Version viel erwachsener ist. Insgesamt ist Jaguar reifer, durchdachter geworden und enttäuscht nicht, während er die besten Eigenschaften seines Charakters beibehält. Die größte Änderung betraf die Front des Autos, die sich mit den anderen Angeboten von Jaguar standardisierter anfühlt, ohne langweilig zu sein. Wenn ich mich entscheiden müsste V8-Vorteil und oben F-Typ, würde ich nehmen Jaguar.

Alle stilistischen Änderungen zielten darauf ab, das Auto optisch zu erweitern und zu verlängern, was ihm Ernsthaftigkeit verleiht. Die Maske ist schlanker, minimalistischer und wirkt dadurch sehr stimmig. Das Auto wird schließlich in drei Varianten angeboten und dies wird auch im Design berücksichtigt, das Basismodell wird das einfachste sein, der R-Dynamic ist an seinen kräftigeren Linien und „Flügeln“ zu erkennen und das stärkste R-Modell hat große, schwarze, sehr sportliche Lufteinlässe am Stoßfänger. Zum Heck gibt es hier nicht viel zu sagen, der gesamte Gürtel ist ein wenig aufgefrischt, optisch hat sich aber nichts geändert. Dieses Verfahren sollte dies unterstreichen F-Type Dies ist ein sehr zeitloses Projekt. Die Seitenlinie ist deutlich anders, aber das liegt an der bereits erwähnten neu gestalteten Frontpartie und Motorhaube. Darüber hinaus gibt es noch einige dezente Änderungen die den Wagen eleganter und erwachsener wirken lassen.

Was hat sich unter der Haube des Jaguar F-Type verändert?

Obwohl dies nur ein Facelift ist, hat sich einiges geändert. Ich habe bereits erwähnt, dass Sie drei Sorten erwarten können. Bisher hatte der Kunde die Wahl zwischen Motoren: V6, V8 und R4. Die interessanteste Wahl war wahrscheinlich der V6, weil er mehr Leistung bot und gleichzeitig freundlich war, während der V8 wild ist. Der V-567 wurde abgeschafft und der Schwerpunkt lag auf der Verfeinerung des größeren Aggregats, das in zwei Leistungsstufen erhältlich sein wird: 444 PS. und 4 PS Es gibt auch einen R296-Motor mit XNUMX PS.

Ein Blick auf die neue dreistufige Hierarchie lohnt sich im Zusammenhang mit dem Antrieb. Die stärkste Variante wird es nur mit Allradantrieb geben. Die Intermediate-Option bietet die meisten Möglichkeiten, da Allradantrieb und Hinterachsantrieb noch konfiguriert werden müssen. Die schwächste Variante ist ein Auto mit Hinterradantrieb, was ziemlich offensichtlich ist.

Flaggschiff mit 567 PS in der Lage, in 3,5 Sekunden auf Hunderte zu beschleunigen und 300 km / h zu erreichen. Die Verpackung ist die einzige, die unter der Marke "R" erhältlich ist. Die 444-PS-Version und die R4-Version lassen die Wahl zwischen einer Zwischenversion „R-Dynamic“ und einer Basisversion. Die Beschleunigung auf Hunderte dauert 4,4 Sekunden bzw. 5,4 Sekunden. Schwächerer V8 beschleunigt F-Typ'a bis 285 km/h, und der Tacho der schwächsten Sorte bleibt bei rund 250 km/h stehen.

Den V6 wegzuwerfen mag albern erscheinen, weil viele Leute die R4-Version vielleicht nicht mögen und der V8 ein Wilder ist. Das war bisher so, aber Ingenieure haben daran gearbeitet, Autos freundlicher zu machen. Erstens verfügt jede Variante über eine aktive Abgasanlage, und die Achtzylinder-Varianten, die den Bären aus dem Winterschlaf holen konnten, verfügen über einen speziellen Leisemodus. Programmdirektor Julian Thomson, der bisher aktiv an der Entwicklung des Konzepts beteiligt war. Jaguar F-TypeDas neuste Modell beschrieb er als „dramatischer denn je, mit noch mehr Klarheit“.

Aufgrund der Verwendung so unterschiedlicher Motoren ist die Gewichtsverteilung recht groß. Jaguar F-Type mit dem R4-Motor wiegt er 1520 kg und ist damit 120 kg leichter als der hinterradgetriebene V8. Am schwersten ist natürlich das Flaggschiff in der Version mit aufklappbarem Dach, denn die Waage wird bis zu 1760 Kilogramm anzeigen.

Im Innenraum ein Sprung von mehreren Jahren

Derzeit noch in Produktion F-Type Projekt, das 2012 herauskam. Es scheint nicht so lange her zu sein, aber für die Technologie sind dies mehrere wichtige Änderungen. 2012 debütierte auch das iPhone 5, von dem derzeit elf angeboten werden. Innen F-Typ'a daher ist es moderner und die verwendeten Materialien sind von besserer Qualität. Ein 12,3-Zoll-Treiberbildschirm ist verfügbar. Bekannt aus anderen Jaguar- und Land Rover-Modellen findet der 10-Zoll-Touch Pro seinen Weg in die Mittelkonsole und bietet Apple CarPlay-Kompatibilität. Glücklicherweise waren die Ingenieure von den Bildschirmen nicht begeistert und entschieden, dass grundlegende Funktionen wie Heizungs- und Lüftungsregler immer noch physisch waren. Jaguar glaubt, dass dies ein wesentlicher Bestandteil eines guten Autos ist. Weg!

Bei der Individualisierung des Fahrzeugs können Sie zwischen zwei Sitzdesigns wählen: Sport und Performance. Basis- und R-Dynamic-Modelle sind standardmäßig mit Sportsitzen ausgestattet, während Performance bei R und First Edition Standard ist. Sie haben eine ausgeprägtere Unterstützung auf Schulterhöhe.

Interieur Jaguar F-Type Es ist eine freundliche Umgebung: Niedrige Sitze, relativ hohe Fensterlinie schaffen das Gefühl, dass die Passagiere das Auto "umarmen". Wir kennen die Preise für den polnischen Markt noch nicht, aber wir wissen das für Großbritannien F-Type Es beginnt bei 54,060 £ und endet bei knapp über 100,000 £. Die günstigste Variante mit V kostet £ Sterling. Die Preise erscheinen durchaus angemessen. Leider werden diese Preise in Polen durch die Verbrauchsteuer um gut „mehrere Tausend“ erhöht und F-Type Es wird wieder ein sehr elitäres Auto, obwohl es als solches konzipiert wurde. Bist du ein Aston Martin? für Menschen.

Die ersten Lieferungen beginnen im ersten Quartal 2020, aber die Lieferung auf polnische Straßen wird wahrscheinlich länger dauern.