2021 Jeep Grand Cherokee L: Wie man besser damit umgeht

Der neue Jeep Grand Cherokee L ist einer der bekanntesten SUVs der Marke. Die neue mechanische Konfiguration ermöglicht jedoch ein komfortableres Handling auf unterschiedlichen Geländearten.

Der Jeep Grand Cherokee war schon immer ein zweireihiger SUV, aber jetzt neuer Jeep Grand Cherokee L Er ist da und er ist nicht nur der erste Grand Cherokee mit einer dritten Rücksitzreihe, sondern auch komplett neu gestaltet. Es ist immer noch solide und hat eine Aluminiumhaube, aber in der neuesten Version dieser amerikanischen Ikone hat sich viel geändert.

Was sind die wichtigsten neuen Produkte?

Hinter Faszie und Komfort Es gibt viele technische Verbesserungen die es diesem Fahrzeug ermöglichen, einen steilen Felshang hinaufzufahren oder in ein Wasserhindernis abzufahren. Ein wichtiger Teil dieses Puzzles ist neues Mehrlenker-Vorder- und Hinterradaufhängungssystem mit virtuellem Kugelgelenk.

Der neue Jeep Grand Cherokee L wurde kürzlich auf dem Chelsea Proving Ground der Marke in der Nähe von Detroit, Michigan, getestet. Die zu diesem Zweck erstellte Strecke war anspruchsvoll genug, um zu beeindrucken, und die Frontkamera hinterließ einen gewaltigen Eindruck, als sie die Spitze des Hügels erreichte und die Nase des SUV in den Himmel zeigte. Insgesamt war die Fahrt wendig und luxuriös, eine Kombination, die man in einem Gladiator oder Gladiator nicht findet.

Chefingenieur Tom Seal Beim Start teilte er der Mediengruppe mit, dass es großen Druck gebe, das Symbol neu zu gestalten, und dass man „alle sieben Slots würdigen“ wolle. Der Jeep Grand Cherokee L wurde von Grund auf auf einem neuen WL-Chassis umgebaut, um den alten WK2 zu ersetzen; Der WL ist 15.1 Zoll länger und verfügt über einen XNUMX Zoll längeren Radstand, um Platz für drei Sitzreihen zu bieten. Das gesamte Projekt war eine Herausforderung, einschließlich der technischen Modernisierungen.

Zum ersten Mal bei einem Grand Cherokee ist die Vorderachse direkt mit dem Motor verschraubt, um das Gewicht zu reduzieren und die Fahrzeugdynamik zu verbessern. Die neue Mehrlenkeraufhängung wurde vorne und hinten mit maßgeschneiderten Kugelgelenken aufgerüstet, die laut dem Chefingenieur des Jeep Cherokee L Phil Grado, sagt, es war nicht umsonst.

Wie wichtig sind Kugelgelenke bei diesem Modell?

Kugelgelenke spielen bei der Lenkung und Federung des Grand Cherokee L eine wichtige Rolle. Verbindung von Achsschenkeln mit kurzen und langen Armen. Bei jedem Link steht die Handhabung oder der Komfort im Vordergrund, sodass keine widersprüchlichen Anforderungen geteilt werden müssen. Die Trennung von Fahr- und Komfortfunktionen verbessert insgesamt die Lenkisolation und Effizienz. Auch wenn Sie keine mechanische Neigung haben, hilft Ihnen die Beobachtung einer schlechten Leistung des Kugelgelenks zu verstehen, wie wichtig diese Komponente für eine sichere und komfortable Fahrt ist.

Erfolgreiche Konfiguration

Bei der neuen Ausstattung des Jeep Grand Cherokee L wurde das Kugelgelenk an einen virtuellen Punkt verschoben. Früher befand sich der Wendepunkt im Inneren des Autos, zwischen den Rädern. Durch die Platzierung einer virtuellen Kugel außerhalb der Räder erhält das Auto eine größere Seitenstabilität..

„Durch die weitere Bewegung des virtuellen Balls wird das Auto weniger empfindlich gegenüber Straßenunebenheiten und Vibrationen des Fahrers, was auch der Mittellenkung zusätzliche Stabilität und Effizienz verleiht“, sagte Grado.

Nachdem man den neuen Jeep Grand Cherokee L sowohl auf der Straße als auch im Gelände gefahren ist, kann man mit Sicherheit sagen, dass die Kanten dieses Fahrzeugs weicher geworden sind. Im beliebten Segment der dreireihigen SUV repräsentiert dieses Update alle sieben Plätze recht gut.

********

-

-