Umgang mit Nebengeräuschen aus den Lautsprechern

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Viele Autofahrer stehen oft vor der Frage, wie sie Störgeräusche (Pfeifen, Rauschen aus den Lautsprechern), die häufig in der Autoakustik auftreten, beseitigen können.

Dieses Problem kann bei jeder Stereoanlage auftreten, unabhängig davon, zu welcher Kategorie das Gerät gehört, ob es sich um chinesisches Budget, Mid-Budget oder Premium handelt. Daher empfehlen wir Ihnen, diesen Artikel zu lesen, um eine genauere Analyse potenzieller Quellen für schlechten Klang und Möglichkeiten zu seiner Beseitigung zu erhalten.

Grundlegende Installationsregeln:

• Erste Regel. Damit das Autoradio so klar wie möglich ist, ist es notwendig, Stromkabel und Lautsprecher-/Verbindungskabel von höchster Qualität zu kaufen. Bei begrenzten Mitteln sollte das Hauptaugenmerk auf Verbindungskabelverbindern liegen. Während des Betriebs des Autos erzeugt sein elektrisches System zwangsläufig elektromagnetische Felder, die sich in Menge, Leistung und Frequenzcharakteristik unterscheiden. Sie sind die Hauptursache für Rauschen, das schlecht hergestellte Abschirmungen von RCA-Kabeln durchdringt.
• Zweite Regel. Verbindungskabel sollten so verlegt werden, dass sie so weit wie möglich von anderen Elementen der elektrischen Verkabelung des Fahrzeugs entfernt sind. Außerdem sollten sie sich nicht in der Nähe der Stromkabel befinden, die zum Soundsystem führen. Beachten Sie, dass das Eindringen von Interferenzen verringert wird, wenn der Schnittpunkt von Lautsprecherkabeln und Netzkabeln im rechten Winkel montiert wird.

• Dritte Regel. Kaufen Sie niemals RCA-Kabel, die überdimensioniert sind. Je kürzer die Länge, desto weniger wahrscheinlich ist es, dass elektromagnetische Impulse erzeugt werden.
• Vierte Regel. Eine gut durchdachte Installation eines Car-Audio-Systems sieht vor, dass alle Elemente des Systems an nur einem Punkt geerdet werden, da sonst durch zufällig ausgewählte Erdungen von Komponenten sogenannte „Brummschleifen“ entstehen, die die Hauptursache darstellen von Interferenzen beim Abspielen von Musik.

Ausführlicher darüber, wie man den Verstärker richtig anschließt, haben wir "hier" untersucht.

Erdschleifen und Überlegungen zur Installation

Die vierte obige Regel besagt, dass einer der Gründe für Fremdgeräusche in den Lautsprechern das Vorhandensein von "Masseschleifen" ist. Ihr Vorhandensein an mehreren Stellen verursacht die Erzeugung unterschiedlicher Spannungen in bestimmten Teilen der Fahrzeugkarosserie. Dies führt zum Auftreten von zusätzlichem Rauschen.

Die Autokarosserie ist in der Tat eine große Metallmasse, die als "Masse" für elektrische Schaltkreise verwendet wird. Sein elektrischer Widerstand ist minimal, aber vorhanden. Es hat keine Auswirkungen auf den Betrieb der elektrischen Ausrüstung des Transportmittels selbst, was über das Soundsystem nicht gesagt werden kann. Da zwischen den Körperpunkten Spannungen unterschiedlichen Potentials anliegen, entstehen Mikroströme, auf die die Füllung des Lautsprechersystems sehr empfindlich reagiert.

Um das Vorhandensein von Geräuschen zu vermeiden, sollten Sie die folgenden Regeln anwenden:

• Das Erdungsschema wird so erstellt, dass alle Komponenten der "Masse" an einem Punkt zusammenlaufen. Eine ausgezeichnete Lösung besteht darin, den Minuspol der Batterie oder einen Punkt am Körper zu verwenden, an dem der Minuspol der Stromversorgung geerdet ist. Bei der Auswahl der Verkabelung sollte auf hochwertige Litzendrähte Wert gelegt werden, bei deren Herstellung sauerstoffarmes Kupfer verwendet wird. Die Kontaktstelle des Kabels mit der Karosserie muss von Farbe, Schmutz und Rost gereinigt werden. Es wird empfohlen, das Kabel durch Crimpen oder Löten einer speziellen Spitze in Form eines Rings mit geeignetem Durchmesser abzuschließen. Kaufen Sie bei der Erstellung von Erdungs- und Stromkabeln vergoldete Stecker und Klemmen;

• Die Metallteile des Audiosystems dürfen an keiner Stelle mit der Fahrzeugkarosserie in Berührung kommen. Andernfalls wird der Autobesitzer bei der Installation der Akustik mit Ihren eigenen Händen das Auftreten einer Erdschleife mit allen daraus resultierenden Konsequenzen hervorrufen.

• Sobald alle Kabel mit dem Radio und zwei Lautsprecherpaaren verbunden sind, überprüfen Sie die Leistung. Schalten Sie die Stereoanlage ein und testen Sie mit abgeklemmter Antenne. Idealerweise sollte es kein Rauschen geben;
• Als nächstes müssen Sie die Stereomasse vom Körper trennen. Wenn alles richtig gemacht wurde, verschwindet der Ton und das Radio schaltet sich aus. Dies ist ein direkter Beweis für das Vorhandensein eines einzelnen Erdungspunkts und das Fehlen von Schleifen. Niemand wird eine 90-prozentige Garantie für die Abwesenheit von Lärm geben, aber Sie werden sich zu XNUMX Prozent schützen.
  
  Es kommt auch vor, dass es bei der Installation eines Audiosystems nicht möglich ist, alle Elemente an einem einzigen Punkt zu erden. Die Lösung des Problems ist die Wahl eines anderen Anschlusspunktes für die Masse. Dieser Fall ist nur wirksam, wenn die Spannungsdifferenz zwischen dem Basis- und dem zusätzlichen Massepunkt 0.2 V nicht überschreitet. Alternativ wird der Verstärker am Fahrzeugheck geerdet und Equalizer, Radio und Frequenzweiche befinden sich auf der Karosserietrennwand zwischen Motor und Fahrgastraum.

Ich möchte auch darauf hinweisen, dass ein guter Filter im System das Vorhandensein eines Kondensators ist.

Wie wird man Lärm los?

Wir haben die Ursachen von Geräuschen herausgefunden und Ratschläge zur ordnungsgemäßen Installation von Kabeln und Geräten gegeben. Überlegen Sie weiter, welche Taktik in Fällen befolgt werden sollte, in denen beispielsweise der Motor an Fahrt gewinnt und das Auftreten von Geräuschen und Interferenzen provoziert?

Lösungen sind unten beschrieben:

• Trennen Sie das Hauptgerät vom Audiosystem. Wenn keine Geräusche vorhanden sind, sollte letzteres an einem gemeinsamen Punkt am Gehäuse geerdet werden, der von anderen akustischen Komponenten verwendet wird.

• Wenn das Rauschen weiterhin besteht und die Zellen an unterschiedlichen Stellen geerdet sind, nehmen Sie ein Multimeter und prüfen Sie die Spannung zwischen den Massepunkten aller Komponenten und dem geerdeten Batterieanschluss. Wenn Sie einen Unterschied in den Ergebnissen feststellen, sollten Sie die Spannung zwischen allen Komponenten ausgleichen. In diesem Fall ist es eine gute Lösung, alle Komponenten an einem Ort zu erden oder einen alternativen Ort zu finden, an dem sich die Spannung zwischen den Komponenten nicht unterscheidet. Zwischen allen Gehäusen im System muss ein Mindestspannungspegel vorhanden sein. Die Messwerte werden überprüft, indem die Spannungsdifferenz zwischen den Abschirmungen (Geflechten) in RCA-Kabeln in beliebiger Kombination gemessen wird.
• Wenn Sie beim Test mit einem Multimeter ein absolut minimales Ergebnis in der Spannungsdifferenz finden, kann es aus einer Reihe anderer Gründe zu Störgeräuschen kommen: Der erste kann die Nähe der RCA-Drähte zu den Stromkabeln sein Zweiter Grund kann die parallele und nahe Verlegung der Akustikdrähte zum Stromkabel oder die Nichtbeachtung des rechten Schnittwinkels sein. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Isolierung des Verstärkergehäuses normal ist. Außerdem kann eine schlecht geerdete Antenne Schleifen erzeugen und Störungen verursachen. Der letzte Grund kann der Kontakt des akustischen Kabels mit der Fahrzeugkarosserie sein.
  

  

  Befund

Falls ein Pfeifen oder zusätzliche Probleme beim Betrieb der Lautsprecher beobachtet werden, überprüfen Sie unbedingt die Lautsprecheranordnung in Ihrem Fahrzeug. Die Nichtbeachtung der Empfehlungen, die Verwendung minderwertiger oder beschädigter Materialien führt garantiert zu großen Problemen beim Betrieb der Stereoanlage.

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