So diagnostizieren Sie eine defekte Klimaanlage schneller und einfacher

Der Versuch, die genaue Ursache einer nicht funktionierenden Klimaanlage zu diagnostizieren, kann für die meisten Mechaniker frustrierend und zeitaufwändig sein. Bei den wenigen Komponenten, aus denen die Klimaanlage moderner Lastwagen, Autos und SUVs besteht, gibt es praktisch Dutzende potenzieller mechanischer oder elektrischer Defekte, die dazu führen können, dass eine Klimaanlage in einem Fahrzeug nicht funktioniert. Wie bei jedem anderen mechanischen Problem gibt es jedoch einige Tipps und Verfahren, die jeder Mechaniker befolgen kann, um den Prozess der Diagnose und Reparatur einer Klimaanlage schneller und einfacher als zuvor zu beschleunigen.

Im Folgenden finden Sie einige Tipps, die einem Mechaniker jeden Niveaus oder jeder Erfahrung helfen können, die Grundursache der meisten Klimaanlagenprobleme zu finden, unter denen Fahrzeugbesitzer in den Vereinigten Staaten leiden.

Beginnen Sie mit einem Diagnosescan

Wenn das Fahrzeug nach 1996 hergestellt wurde, ist es wahrscheinlich, dass die meisten der gemeldeten Probleme vom ECM des Fahrzeugs heruntergeladen werden können. Nahezu jedes Fahrzeugsystem wird von Sensoren und Anschlüssen überwacht, die Echtzeitdaten an das Motorsteuergerät des Fahrzeugs übertragen; Dazu gehört die Klimaanlage der meisten modernen Autos, Lastwagen und SUVs. Der beste Weg, um eine Diagnose zu starten, besteht daher darin, alle im ECM des Fahrzeugs gespeicherten Fehlercodes mit einem digitalen Scanner herunterzuladen.

Die meisten Mechaniker investieren in die besten Werkzeuge, um Reparaturen effizient durchzuführen. Wenn sie jedoch einen hochwertigen Scanner verwenden, der alle Fehlercodes herunterladen kann, wird der Prozess, die Ursache dafür zu finden, was im Auto nicht richtig funktioniert, viel schneller.

Setzen Sie die physische Inspektion der Klimaanlage fort.

Sobald der Mechaniker den digitalen Scan abgeschlossen und alle Fehlercodes gefunden hat, führen ihn diese Befunde normalerweise zu einem bestimmten Teil oder Teil. Bevor Sie jedoch in den Motorraum eintauchen und die Teile und Details abnehmen; Es ist eine gute Idee, eine physische Inspektion des Systems durchzuführen. Wie bei einer Probefahrt erhält der Mechaniker einen Echtzeit-Einblick in die Probleme der Kunden.

Hier sind einige Schritte, die bei der Durchführung einer physischen Inspektion der Klimaanlage in einem beliebigen Fahrzeug zu beachten sind:

1. Schalten Sie während der Fahrt die Klimaanlage ein.
2. Stellen Sie den AC-Schalter auf die Frischluftposition (dadurch wird sichergestellt, dass keine Luftumwälzung stattfindet, die zu irreführenden Ergebnissen führen kann).
3. Stellen Sie sicher, dass sich der AC-Schalter in der maximalen Position befindet.
4. Sobald der Mechaniker die Klimaanlage für die Überwachung eingerichtet hat, sollte er auf Symptome hören, fühlen und riechen, die auf Probleme mit bestimmten Klimaanlagenkomponenten hinweisen.

Zuhören: Durch Abhören der voll eingeschalteten Klimaanlage kann der Mechaniker feststellen, wo Probleme auftreten. Geräusche wie Quietschen oder Klappern können auf ein Problem mit dem Motor oder dem Klimakompressor hinweisen. Es könnte auch auf ein Problem mit dem Innenraumfilter hinweisen, wenn es so klingt, als ob die Klimaanlage Schwierigkeiten hat, Luft in den Innenraum zu drücken.

Fühlen: Indem der Mechaniker sich die Zeit nimmt, die in die Kabine strömende Luft zu spüren, kann er auch andere mechanische Probleme lokalisieren. Wenn die Luft warm ist, weist dies normalerweise auf ein Problem mit der Klimaanlage, einschließlich eines niedrigen Kühlmittelstands, oder ein Problem mit dem Kompressor hin. Es ist auch wichtig, den Luftdruck zu spüren, den es der Kabine zuführt. Wenn der Druck niedrig ist, liegt dies höchstwahrscheinlich an einer Verstopfung des Belüftungssystems; B. Filter oder die Lüftungsschlitze selbst. Es kann; und verursacht oft viele der heutigen Probleme mit AC-Systemen.

Geruch: Durch Riechen der im Fahrzeug zirkulierenden Luft kann der Mechaniker auch feststellen, ob Kühlmittel austritt oder ob der Innenraumfilter erneut gewechselt werden muss.

Vollständige Inspektion unter der Motorhaube

Nach dem Herunterladen der Fehlercodes und dem Abschluss einer physischen Inspektion des Klimaanlagensystems des Fahrzeugs ist es für jeden Mechaniker wichtig, eine Inspektion unter der Motorhaube durchzuführen. Während dieser Überprüfung wird ein guter Mechaniker Folgendes tun:

• Suchen Sie nach Kühlmittellecks. Geschlossenes Klimaanlagensystem lässt kein Kühlmittel durch; Wenn die Luft also warm ist, wird es höchstwahrscheinlich durch ein Kühlmittelleck verursacht. Reparieren Sie das Leck und laden Sie das System dann wieder auf.

• Auf Einfrieren prüfen. Wenn Sie während der physischen Inspektion bemerken, dass die Luft kühl war, aber dann warm wurde, könnte dies auf übermäßige Feuchtigkeit in den Klimaanlagenleitungen zurückzuführen sein, die zum Einfrieren des Kompressors führen wird.

• Auf Vakuumlecks prüfen: Viele Klimaanlagen sind auf Vakuumdruck angewiesen, um effektiv zu funktionieren.

Die meisten modernen AC-Systemprobleme können leicht diagnostiziert werden, wenn ein Mechaniker den obigen Prozess zur Diagnose eines Systemproblems abschließt.

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