Wie billiges Motoröl einen Motor ruinieren kann
Viele Autobesitzer, die sich in einer Situation befinden, in der ihr Einkommen gesunken ist, versuchen, bei der Wartung ihres Autos zu sparen. Die Bürger kaufen nicht originale Ersatzteile und entscheiden sich auch für billigeres Motoröl, wobei sie manchmal vergessen, dass billig nicht immer gut ist. Das Portal AutoVzglyad spricht über die Folgen der Einsparung von Schmiermitteln.
Nur wenige wissen es, aber die Herstellung von Motoröl selbst ist keine komplizierte Angelegenheit. Die Hauptkomponenten können in großen Mengen von Ölraffinerien bezogen werden. Es wird nicht schwierig sein, fertige Additivpakete sowie verschiedene Additive zu kaufen. Diese Komponenten werden dann von einigen intelligenten Technologen einfach kombiniert, um ein Motoröl mit den erforderlichen Leistungsmerkmalen zu schaffen.
Aus diesem Grund sind auf Automärkten und sogar in größeren Autohäusern zahlreiche Öle verschiedener Marken zu einem erschwinglichen Preis erhältlich. Autofahrer werden durch den niedrigen Preis angelockt, sodass der Verkauf auf Hochtouren läuft. Leider können die Folgen der Verwendung eines solchen Gleitmittels traurig sein.
Die Sache ist, dass die Additive in einem solchen Öl beispielsweise bei erhöhter Motorlast schnell verschleißen können und der Schmierstoff schnell seine schützenden Eigenschaften verliert. Wenn es nicht ausgetauscht wird, beginnen die Motorteile abzunutzen. In diesem Fall leuchten keine Kontrolllampen auf dem Armaturenbrett auf, da der Schmierstoffstand normal ist. Die Folge ist, dass der Motor plötzlich anfängt zu laufen oder ganz blockiert.
Ein weiteres ernstes Problem bei billigen Ölen ist die Qualitätskontrolle. Bei kleinen Unternehmen ist es nicht so streng wie bei großen Herstellern. Dadurch kommen fehlerhafte Schmierstoffchargen in den Handel, die den Motor zu einer Generalüberholung bringen.
Das Gefährlichste ist, dass es fast unmöglich ist, die Bedrohung beim Kauf eines Kanisters zu erkennen. Schließlich ist es undurchsichtig und der Bodensatz, der das Hauptkriterium für die Ehe darstellt, ist einfach unsichtbar.
Dieses Sediment zeigt absolut keine Wirkung, wenn es im Glas ist. Aber beim Einfüllen in den Motor, wenn Druck und Temperatur auftreten, beginnt das Sediment seine schädliche Aktivität. Dadurch verliert das Öl plötzlich seine Viskosität, das heißt, es verdickt sich einfach, verstopft die Ölkanäle und verurteilt den Motor zu einer Generalüberholung. Die Reparatur wird übrigens sehr teuer sein, da es sehr schwierig ist, Stopfen zu entfernen, die die Ölkanäle verstopfen.
Fairerweise muss man sagen, dass selbst teurere Öle im Preiskampf nicht immer zu den Gewinnern gehören. Der Grund ist mangelnde Qualität. Aber hier hängt viel vom jeweiligen Schmierstoffhersteller ab. Daher sollten Sie bei der Auswahl des Öls für Ihr Auto bewährten Unternehmen mit gutem Ruf den Vorzug geben. Dieses Problem betrifft vor allem Schmierstoffe für moderne Importmotoren.
Nehmen Sie zum Beispiel unsere beliebten Renault-Autos. Die Motoren vieler Autos dieser Marke, die nach 2017 hergestellt wurden, erfordern Öle mit besonderen Spezifikationen, insbesondere ACEA C5 und Renault RN 17 FE. Es war also eine Zeit lang nicht einfach, sie zu finden! Die Situation wurde durch die deutsche Liqui Moly spürbar verbessert, die ein neues synthetisches Motorenöl Top Tec 6400 0W-20 entwickelt hat, das bereits in unser Land geliefert wird.
Aufgrund der Gesamtheit seiner Leistungsqualitäten hat das neue Produkt alle Tests souverän bestanden und die Originalfreigabe des Renault-Konzerns erhalten. Es ist sowohl für Diesel- als auch für Benzinmotoren mit Partikelfilter geeignet. Zu den wesentlichen technischen Merkmalen von Top Tec 6400 0W-20 gehört die Möglichkeit des Einsatzes in Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen. Wir möchten Sie daran erinnern, dass es beim Starten des Motors äußerst wichtig ist, sicherzustellen, dass das Öl sofort durch alle Kanäle des Schmiersystems gepumpt wird.
