So diagnostizieren Sie Probleme mit Ihrem Federungssystem
Autoreparatur

So diagnostizieren Sie Probleme mit Ihrem Federungssystem

09.11.2022 /

Viele Autobesitzer erkennen, dass es an der Zeit ist, die Aufhängungskomponenten ihres Autos zu untersuchen, wenn sich ihr Auto ungewöhnlich verhält. Dies kann Fälle umfassen, in denen seltsame Geräusche zu hören sind, wie z. B. Klirren oder Schlagen beim Überfahren von Unebenheiten. Das ständige Einstellen des Lenkrads, um dem Auto zu helfen, geradeaus zu fahren, ist eine weitere ungewöhnliche Erfahrung. Dies sind nur zwei Symptome, die dazu führen, dass das Federungssystem überprüft werden muss.

Es ist üblich, dass ein Mechaniker Reifen und Aufhängung einer Sichtprüfung unterzieht, wenn das Fahrzeug einem regelmäßigen Ölwechsel unterzogen wird. Die Durchführung einer Aufhängungsinspektion kann für einen Anfänger eine kleine Herausforderung darstellen, daher ist es bei der Diagnose eines Aufhängungsproblems hilfreich, viele Informationen über alle Komponenten und die vielen Gründe zu kennen, warum sie ausfallen können. Wenn Sie sich die Zeit nehmen, Ihr Auto gut kennenzulernen, können Sie die Ursache Ihrer Probleme möglicherweise selbst identifizieren.

Es gibt viele Komponenten, aus denen ein Aufhängungssystem besteht. Federbeine, Lager und Federn, Querlenker und Kugelgelenke, um nur einige zu nennen. Neben Aufhängungsteilen wird das Aufhängungssystem von vielen anderen Fahrzeugteilen, wie z. B. Reifen, beeinflusst. Sie alle arbeiten harmonisch zusammen, um sowohl das Fahrzeug als auch den Fahrer vor unwegsamem Gelände zu schützen. Fällt ein Teil aus, versagen auch andere Komponenten und führen zu weiteren Schäden und Reparaturbedarf.

Teil 1 von 1: Überprüfung des Federungssystems

Benötigte Materialien

  • Flash
  • Jack
  • Handschuhe
  • Jacks Stand
  • Schutzbrille
  • Radkeil

Schritt 1: Machen Sie mit Ihrem Auto eine Probefahrt. Fahren Sie Ihr Fahrzeug selbst. Tun Sie Ihr Bestes, um alle möglichen Ablenkungen und Geräusche von dieser Disc zu entfernen.

Lassen Sie Ihre Autofenster herunter und versuchen Sie, während der Fahrt auf Geräusche zu achten, die aus Ihrem Auto kommen. Wenn Sie Geräusche hören, achten Sie darauf, woher sie kommen, z. B. vor oder hinter dem Auto.

Achten Sie darauf, ob die Geräusche konstant sind oder ob die Geräusche davon abhängen, was Sie gerade tun, zum Beispiel Bremsschwellen überwinden oder am Lenkrad drehen.

Einige häufige Geräusche im Zusammenhang mit Aufhängungsproblemen sind:

Schritt 2: Untersuchen Sie das Auto von außen. Nachdem die Informationen während der Testfahrt gesammelt wurden, bringen Sie das Auto in die Position „Parken“ und ziehen Sie die Feststellbremse an.

Lassen Sie die Maschine mindestens 30 Minuten abkühlen, bevor Sie sie starten. So ist sichergestellt, dass Sie sich während der Untersuchung nicht verbrennen. Ziehen Sie ein Paar Handschuhe an und nehmen Sie eine Taschenlampe mit

Schritt 3: Auf das Auto springen. Legen Sie Ihre Hände vorsichtig auf das Auto an der Verbindung von Motorhaube und Kotflügel. Drücken Sie fest auf die Aufhängung des Autos, lassen Sie es los und lassen Sie es von selbst anheben.

Wenn Sie beobachten, wie das Auto hüpft und zum Stehen kommt, ist das ein gutes Zeichen dafür, dass der Stoßdämpfer oder das Federbein noch in Ordnung ist.

Wenn das Auto weiterhin auf und ab hüpft, ist das ein gutes Zeichen dafür, dass das Federbein explodiert ist. Probieren Sie diese Methode an allen vier Ecken des Autos aus, um jede einzelne Säule zu überprüfen.

Schritt 4: Wagen aufbocken. Als nächstes kommt der Erpressungstest. Verwenden Sie den Wagenheber, um die Ecke des Autos anzuheben. Heben Sie das Fahrzeug hoch genug an, um den Reifen vom Boden abzuheben, und sichern Sie das Fahrzeug mit einem Wagenheber.

Schritt 5: Drücken Sie den Reifen. Halten Sie den Reifen mit beiden Händen in der 9-Uhr- und 3-Uhr-Position fest und schaukeln Sie den Reifen hin und her.

Legen Sie Ihre Hände auf 12 Uhr und 6 Uhr und wiederholen Sie die gleiche Aktion noch einmal. Wenn Sie eine übermäßige Bewegung spüren, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie eine verschlissene Komponente haben.

Wenn Sie bei XNUMX und XNUMX Spiel fühlen, dann ist es eine interne oder externe Spurstange. Jedes Spiel auf Zwölf und Sechs könnte auf ein schlechtes Kugelgelenk hindeuten.

  • AchtungA: Übermäßige Bewegung ist nicht auf diese Komponenten als Übeltäter beschränkt. Andere Teile können eine übermäßige Radbewegung in diese Richtungen zulassen.

  • Funktionen: Es könnte besser sein, wenn ein Freund mit Ihnen einen Bewerbungstest macht. Schauen Sie mit einer Taschenlampe in der Hand hinter das Lenkrad, um die defekte Komponente zu sehen. Obwohl es visuell schwierig sein kann, es zu bestimmen, kann das Auflegen einer behandschuhten Hand auf jede Aufhängungskomponente dazu beitragen, dass Sie übermäßiges Spiel spüren. Achten Sie auf gebrochene Buchsen oder Öllecks am Dämpfer oder Federbein.

  • FunktionenA: Sie sollten auch den Zustand der Reifen Ihres Autos sorgfältig prüfen. Abnormaler Reifenverschleiß kann Rollgeräusche verursachen und dazu führen, dass das Fahrzeug nicht geradeaus fährt. Eine Ausrichtungsprüfung kann dabei helfen.

Wenn Sie glauben, dass das Problem bei einer oder mehreren Aufhängungskomponenten liegt, lassen Sie sich von einem zertifizierten Mechaniker helfen, das Problem zu bestätigen, damit er oder sie Ihnen bei den erforderlichen Reparaturen helfen kann. Ein professioneller Mechaniker, wie z. B. einer von AvtoTachki, kann die Aufhängungskomponenten und das Lenkrad Ihres Fahrzeugs inspizieren, damit Ihr Fahrzeug wieder geradeaus und sicher fährt.

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