So diagnostizieren Sie ein Flüssigkeitsleck

Wenige Dinge sind schlimmer, als in eine Garage zu gehen und eine Pfütze unbekannter Flüssigkeit unter Ihrem Auto zu sehen. Flüssigkeitslecks sind keine Seltenheit und sind mit zunehmendem Alter des Fahrzeugs nur eine Verschleißerscheinung. Lecks können von einem extrem gefährlichen Gasleck bis hin zu einer eher lästigen als wirklichen Gefahr, einem Auslaufen von Scheibenwischerflüssigkeit oder einfachem Wasser aus dem Abfluss einer Klimaanlage reichen.

Die richtige Identifizierung von austretender Flüssigkeit ist von entscheidender Bedeutung, da einige Flüssigkeitslecks gefährlich sein und schwere Schäden am Motor oder anderen wichtigen Komponenten verursachen können. Außerdem kann die richtige Flüssigkeitsidentifizierung Ihnen helfen, kleine Probleme zu erkennen, bevor sie zu einer großen Reparaturrechnung werden.

Hier sind einige der häufigsten Lecks, die in Autos auftreten, und wie man sie erkennt:

Teil 1 von 1 Wie man ein Flüssigkeitsleck erkennt

Schritt 1: Versuchen Sie festzustellen, woher das Leck kommt. Die meisten Fahrzeugflüssigkeiten haben eine bestimmte Farbe, einen bestimmten Geruch oder eine bestimmte Viskosität.

Das Identifizieren der Flüssigkeit kann helfen, den Kreis einzugrenzen und letztendlich festzustellen, woher das Leck kommt. Legen Sie weißes Papier oder Pappe unter das Auto, wo Sie glauben, dass das Leck kommt, damit Sie die Flüssigkeit überprüfen können.

Hier sind einige der häufigsten Flüssigkeiten, die aus einem Auto austreten:

Kühlmittel oder Frostschutzmittel: Diese Flüssigkeit hat oft eine neongrüne Farbe, sie kann auch rosa oder leuchtend orange sein. Es hat ein klebriges, leichtes, viskoses Gefühl. Kühlmittel ist eines der häufigsten Fahrzeuglecks. Ein schwerwiegendes Leck sollte so schnell wie möglich repariert werden. Ein Kühlmittelleck kann zu einer Überhitzung des Motors führen, da es zur Regulierung der Motortemperatur beiträgt. Prüfen Sie so schnell wie möglich auf Undichtigkeiten.

Überprüfen Sie den Kühler, die Wasserpumpe, die Motorkernstopfen, die Heizungsschläuche und die Kühlerschläuche auf Undichtigkeiten.

Der Kühlmittelstand sollte bei kaltem Motor geprüft werden. Der Kühlmittelausgleichsbehälter muss den Kühlmittelstand anzeigen. Wenn der Flüssigkeitsstand nicht die volle Linie erreicht, kann ein Leck vorliegen.

Füllen Sie niemals sauberes Wasser in das System, verwenden Sie eine 50/50-Mischung aus destilliertem Wasser und Frostschutzmittel. Füllen Sie kein Kühlmittel in einen heißen Motor. Lassen Sie den Motor zuerst abkühlen.

Fett: Öllecks sind ein weiteres häufiges Flüssigkeitsleck. Wenn die Pfütze, die Sie auf dem Garagenboden gefunden haben, Öl ist, sollten Sie Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich überprüfen und reparieren lassen. Ein Ölleck kann schwere Motorschäden verursachen, wenn das gesamte Öl aus dem Motor austritt.

Altes Öl ist schwarz oder dunkelbraun, und neues Öl ist gelblich-braun. Das Öl riecht nach Öl und hat eine viskose Viskosität. Es gibt eine Reihe von Motorkomponenten, die die Ursache für ein Ölleck sein können. In den meisten Fällen sollte ein professioneller Mechaniker das System inspizieren und reparieren.

Hier sind einige Komponenten, die zu einem Ölleck führen können: ein falsch installierter Ölfilter oder eine undichte Dichtung, ein lockerer Ölwannenstopfen und eine verschlissene oder undichte Öldichtung.

Überprüfen Sie den Ölstand des Autos, indem Sie den Ölmessstab herausziehen (der Griff ist oft gelb) und mit einem Handtuch abwischen. Führen Sie den Messstab wieder in den Ölbehälter ein und ziehen Sie ihn wieder heraus. Der Ölmessstab sollte obere und untere Markierungen haben, und der Ölstand sollte zwischen ihnen liegen. Liegt er unter der unteren Markierung, sollte das System überprüft werden, da mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Leck vorliegt.

Benzin: Wenn eine Pfütze in Ihrer Garage nach Benzin riecht, sollten Sie Ihr Auto so schnell wie möglich überprüfen und reparieren lassen. Auslaufendes Benzin kann gefährlich sein. Während es eine Reihe von Komponenten gibt, die zu einem Kraftstoffleck führen können, ist das häufigste Problem ein Gastankleck. Wenn sich die Pfütze in der Nähe des Hecks des Autos befindet, handelt es sich fast immer um ein Problem mit dem Benzintank.

Wenn sich die Pfütze näher an der Vorderseite des Autos befindet, könnte es ein Problem mit einem Kraftstofffilter, einer undichten Einspritzdüse, einem Leck in der Kraftstoffleitung sein, oder sogar etwas so Einfaches wie ein fehlender Tankdeckel kann einen starken Benzingeruch verursachen . Unabhängig davon, woher das Leck stammt, sollte das Fahrzeug so schnell wie möglich repariert werden. Fahren Sie nicht mit dem Fahrzeug, bis das Leck gefunden und repariert wurde.

Bremsflüssigkeit: Bremsflüssigkeitslecks sind im Allgemeinen selten, kommen aber vor. Suchen Sie nach einer klaren oder gelblich-braunen Flüssigkeit. Es fühlt sich ölig an, ist aber dünner als Butter. Wenn Sie eine Pfütze Bremsflüssigkeit finden, fahren Sie nicht weiter. Lassen Sie das Fahrzeug sofort überprüfen und reparieren. Schleppen Sie es gegebenenfalls ab, da es nicht fahrsicher ist.

Bremsflüssigkeitsmangel aufgrund von Undichtigkeiten kann zum Versagen der Bremse führen, da das Bremssystem mit hydraulischem Druck arbeitet, und bei Flüssigkeitsmangel kann das Bremssystem ausfallen.

Überprüfen Sie den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders. Es befindet sich normalerweise neben der Brandwand auf der Rückseite des Motorraums. Wenn Sie es nicht finden können, schlagen Sie bitte in der Bedienungsanleitung nach. Neufahrzeuge haben in der Regel einen durchscheinenden Behälter mit einer „Voll“-Markierung auf dem Behälter. Ältere Autos haben einen Metallbehälter mit einem Deckel, der von einer Federklammer gehalten wird. Überprüfen Sie die Bremsflüssigkeitsmenge im Behälter.

Wenn es sehr niedrig ist, besteht eine gute Chance, dass es undicht ist. Die Bremsanlage muss sofort überprüft und repariert werden. Manchmal korrodieren und reißen Bremsleitungen, wodurch Bremsflüssigkeit verloren geht.

Übertragungsflüssigkeit: Automatikgetriebeöl verfärbt sich mit zunehmendem Alter dunkelrot oder bräunlich und im Neuzustand hellrot oder rosa. Einige neuartige Flüssigkeiten haben eine hellbraune Farbe. Es ist dick und ein bisschen wie Butter. Ein Getriebeölleck hinterlässt normalerweise eine Pfütze vorne oder in der Mitte des Fahrzeugs. Ein Getriebeölleck kann schwere Schäden am Getriebe verursachen.

Getriebeöl schmiert nicht nur die Getriebekomponenten, es trägt auch zur Wärmeableitung bei. Zu wenig Getriebeöl kann zu Überhitzung, Scheuern und schließlich zum Ausfall des Getriebes führen. Ein Getriebeleck kann zu einer sehr teuren Reparatur führen, wenn es nicht schnell behoben wird. Lassen Sie das Fahrzeug sofort überprüfen und reparieren.

Sie können den Getriebeölstand prüfen, indem Sie den Getriebeölmessstab herausziehen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo es sich befindet, sehen Sie bitte in der Bedienungsanleitung nach. Vor der Überprüfung des Getriebeölstands muss der Motor warmgelaufen sein.

Ziehen Sie den Messstab heraus und wischen Sie ihn mit einem Lappen ab. Setzen Sie den Messstab wieder ein und ziehen Sie ihn dann wieder heraus. Auf dem Ölmessstab sollte eine durchgezogene Linie zu sehen sein. Wenn der Flüssigkeitsstand unter der vollen Linie liegt, kann ein Leck vorliegen.

Einige Fahrzeuge haben keinen Standard-Peilstab und müssen möglicherweise durch die Einfüllschraube am Getriebe überprüft werden.

• Warnung: Farbe und Gefühl des Getriebeöls prüfen. Es sollte klar sein und einen rosa Farbton haben. Wenn es braun oder schwarz ist und Partikel enthält, sollte die Übertragung auf mögliche Probleme überprüft werden.

Wischerflüssigkeit: Wischwasser ist blau, grün oder manchmal orange, aber meistens ist es blau. Es sieht aus und fühlt sich an wie Wasser, weil es im Grunde Wasser ist, dem eine kleine Menge Ammoniak hinzugefügt wurde, um seine Reinigungskraft auf Kosten einer gewissen Färbung zu verbessern.

In der Nähe der Vorderseite des Autos erscheint eine Pfütze aus Scheibenwischerflüssigkeit. Eine auslaufende Scheibenwischflüssigkeit ist zwar nicht lebensgefährlich, kann aber ärgerlich sein. Überprüfen Sie den Behälter und die Wischerleitungen auf Undichtigkeiten. Das System sollte rechtzeitig repariert werden, das Fahren mit einer schmutzigen Windschutzscheibe kann gefährlich sein.

Servolenkungsöl: Wie das Bremssystem ist auch das Servolenkungssystem hydraulisch abhängig und der richtige Flüssigkeitsstand ist sehr wichtig. Ein niedriger Servolenkungsflüssigkeitsstand erschwert das Lenken des Fahrzeugs und kann Komponenten beschädigen.

Servolenkungsflüssigkeit ist im Neuzustand rot oder hellbraun und verdunkelt sich mit zunehmendem Alter. Es hat eine leichte Dicke. Wenn Sie einen roten, braunen oder schwarzen Fleck auf Ihrem Garagenboden finden und feststellen, dass Ihr Auto schwer zu fahren ist oder beim Abbiegen pfeift, sollten Sie Ihr Auto sofort überprüfen und reparieren lassen, um Schäden an Servolenkungskomponenten zu vermeiden. .

Suchen Sie den Servolenkungsflüssigkeitsbehälter, der sich normalerweise neben der Servolenkungspumpe befindet, er sollte deutlich auf dem Deckel gekennzeichnet sein. Der Speicherort kann variieren, sehen Sie also in Ihrem Benutzerhandbuch nach, wenn Sie es nicht finden können.

Der Tank kann aus durchscheinendem Kunststoff bestehen, wodurch Sie den Flüssigkeitsstand im Tank sehen können. Bei anderen Fahrzeugen ist möglicherweise ein Peilstab in den Behälterdeckel eingebaut. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand gemäß den Anweisungen des Herstellers, einige Fahrzeuge erfordern einen warmen Motor, während andere einen kalten Motor bevorzugen. Wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist, kann dies an einem Leck liegen.

Wasser: Dies ist die beste Art von Pfütze, die Sie auf dem Garagenboden finden können. Normalerweise sammelt sich Wasser auf dem Garagenboden, weil die Klimaanlage eingeschaltet wurde und sich am Kondensator Kondenswasser gebildet hat. Das ist normal und sollte kein Problem darstellen.

Schritt 2: Lösen Sie das Problem. Die Wahrheit ist, dass die meisten Flüssigkeitslecks von einem professionellen Mechaniker behoben werden sollten. Die meisten Lecks sind auf ein Problem mit einer defekten Komponente oder Dichtung zurückzuführen und erfordern möglicherweise spezielle Diagnoseverfahren, bei denen Ihnen ein Mechaniker helfen kann.

In vielen modernen Fahrzeugen leuchtet eine Warnleuchte auf, wenn der Füllstand bestimmter Flüssigkeiten niedrig ist, was in einigen Fällen auf ein Leck hindeuten kann. Warnleuchten für Öl, Kühlmittel und Waschflüssigkeit sind üblich. Wenn eines dieser Lämpchen aufleuchtet, sollten Sie die Füllstände überprüfen und nachfüllen. Das Austreten von Waschflüssigkeit ist zwar normal, aber wenn die Öl- oder Kühlmittelwarnleuchte häufig aufleuchtet, sollten Sie das System auf Probleme überprüfen.

Wenn Sie sicher sind, dass Sie an Ihrem Fahrzeug arbeiten, sollten Sie das Leck so schnell wie möglich beheben. Wenn Sie sich bei der Arbeit an Ihrem Fahrzeug nicht wohl fühlen oder einfach keine Zeit haben, kommen unsere mobilen Mechaniker gerne zu Ihnen nach Hause oder an Ihren Arbeitsplatz, um ein Flüssigkeitsleck zu suchen und zu reparieren.

Denken Sie daran, sich nicht ans Steuer eines Autos zu setzen, wenn Sie sich bezüglich der Fahrsicherheit nicht sicher sind, beispielsweise aufgrund eines Kraftstofflecks oder Bremsproblemen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, fahren Sie aus Sicherheitsgründen nicht. Bitten Sie einen qualifizierten Mechaniker, z. B. von AvtoTachki.com, zu Ihnen zu kommen und das Leck für Sie zu diagnostizieren.