Wie lange dauert der Aufbau eines Regals?
Die meisten modernen Autos verwenden eine Kombination aus Stoßdämpfern und Federbeinen in ihrer Aufhängung. Am Heck werden Gepäckträger verwendet, und jedes Vorderrad ist mit einer Zahnstangenanordnung ausgestattet. Die Federbeine und Stoßdämpfer sind sehr ähnlich...
Die meisten modernen Autos verwenden eine Kombination aus Stoßdämpfern und Federbeinen in ihrer Aufhängung. Am Heck werden Gepäckträger verwendet, und jedes Vorderrad ist mit einer Zahnstangenanordnung ausgestattet. Die Federbeine und Stoßdämpfer sind sehr ähnlich, abgesehen von einigen Schlüsselfaktoren, einschließlich der Baugruppe, die verwendet wird, um sie am Fahrzeug zu montieren.
Die Gestellbaugruppe umfasst eine Anzahl unterschiedlicher Teile. Es gibt natürlich das Federbein selbst und die Schraubenfeder und mindestens einen Gummidämpfer (normalerweise oben, aber bei einigen Designs einen oben und einen unten).
Ihre Federbeine sind technisch im Dauereinsatz, werden aber beim Fahren am meisten beansprucht und abgenutzt. Ihr Fahrzeug hat gas- oder flüssigkeitsgefüllte Federbeine und mit der Zeit nutzen sich die Dichtungen an den Enden ab. Wenn sie versagen, tritt das Gas oder die Flüssigkeit im Inneren aus, was sich auf Ihre Federung, Fahrqualität und Handhabung auswirkt.
Was Verschleißteile betrifft, gibt es neben dem Federbein selbst einige Dinge zu beachten. Zum Beispiel neigen Gummistoßdämpfer dazu, auszutrocknen und spröde zu werden, wodurch ihre Fähigkeit, Geräusche und Vibrationen zu dämpfen, verringert wird. Auch die Feder kann betroffen sein, dies ist jedoch selten und meist bei älteren Fahrzeugen mit hoher Laufleistung zu beobachten. Rost, Korrosion und allgemeiner Verschleiß können die Federspannung verringern, was zu einem Durchhängen der Aufhängung führt.
Es gibt keine wirkliche Regel, wie lange eine Rack-Montage dauern sollte. Die Federbeine selbst sind regelmäßige Wartungsteile und sollten bei jedem Ölwechsel inspiziert werden, damit sie bei Bedarf sofort ausgetauscht werden können. Gummidämpfer und Federn müssen möglicherweise irgendwann während des Fahrzeugbesitzes ausgetauscht werden, aber sie werden am stärksten von Ihren Fahrgewohnheiten beeinflusst.
Wenn Ihre Rack-Montage (normalerweise nur das Rack selbst) ausfällt, werden Sie es definitiv bemerken. Solange Sie Ihr Fahrzeug noch fahren können, funktioniert die Aufhängung nicht richtig, die Fahrhöhe wird beeinträchtigt und Sie werden viel Unbehagen verspüren. Achten Sie auf diese Anzeichen und Symptome:
- Fahrzeug hängt einseitig (vorne) durch
- Klopfen oder Schlagen einer Zahnstange beim Überfahren von Unebenheiten
- Das Auto fühlt sich "locker" auf der Straße an, besonders bei Bergauffahrten.
- Ihre Fahrt ist holprig und instabil
- Sie bemerken eine ungleichmäßige Abnutzung des Reifenprofils (dies kann durch andere Probleme verursacht werden)
Wenn Ihre Federbeinbaugruppe schon bessere Tage gesehen hat, kann ein professioneller Mechaniker Ihnen helfen, Ihre Aufhängung zu inspizieren und ein defektes Federbein oder eine Federbeinbaugruppe auszutauschen.
