Wie lange hält der Schlauch des PCV-Ventils?

Der Motor Ihres Autos benötigt sowohl Luft als auch Benzin, um zu laufen. Bei der Verbrennung entstehen auch Gase. Diese Gase enthalten Spuren von Benzin und können wieder verbrannt werden, indem sie wieder in die Einlassöffnung eingespritzt werden ...

Der Motor Ihres Autos benötigt sowohl Luft als auch Benzin, um zu laufen. Bei der Verbrennung entstehen auch Gase. Diese Gase enthalten Spuren von Benzin und können wieder verbrannt werden, indem sie wieder in den Ansaugkrümmer eingespritzt werden. Dadurch wird die Motorleistung verbessert und der Kraftstoffverbrauch gesenkt. Das PCV-Ventil (Positive Crankcase Ventilation) ist die Komponente, die für das Sammeln dieser Gase und deren Rückführung zum Motor verantwortlich ist.

Das PCV-Ventil erfordert ein Paar verschiedener Schläuche (die genaue Konfiguration variiert je nach Fahrzeugmarke und -modell). Schläuche werden hauptsächlich verwendet, um diese Gase in den Ansaugkrümmer einzuspritzen. Das Ventil selbst läuft mit Vakuum, daher sind die Schläuche technisch gesehen Vakuumleitungen.

Wie Sie sich vorstellen können, sind das PCV-Ventil und der PCV-Ventilschlauch Ihres Fahrzeugs hohen Motortemperaturen und korrosiven Gasen ausgesetzt. Außerdem werden das PCV-Ventil und der Schlauch bei laufendem Motor verwendet. Zusammengenommen bedeutet dies ein erhebliches Verschleißpotenzial.

In Bezug auf die Lebenserwartung gibt es wirklich keine festgelegte Zeitbegrenzung für Ihren PCV-Ventilschlauch. Da der Schlauch des PCV-Ventils aus Gummi besteht, nutzt er sich mit der Zeit ab und muss ersetzt werden, aber diese Zeit kann je nach einer Reihe verschiedener Faktoren stark variieren, darunter wie oft Sie fahren und wie lange der Motor während jeder Fahrt läuft , wie ein gut gewarteter Motor und viele andere.

Wenn ein Schlauch des PCV-Ventils ausfällt, werden Sie unweigerlich auf Probleme stoßen, einschließlich Leistungsverlust und reduziertem Kraftstoffverbrauch, daher ist es wichtig, auf die Anzeichen zu achten, auf die Sie achten müssen, die darauf hinweisen könnten, dass Ihr Schlauch (oder das PCV-Ventil selbst ) ist defekt oder außer Betrieb. schon gescheitert. Zu diesen Symptomen gehören:

• Motoranzeige prüfen
• Zischendes Geräusch aus dem Motorraum (zeigt ein Loch im Unterdruckschlauch an)
• Der Motor läuft bei allen Drehzahlen unrund
• Der Motor hat einen ungleichmäßigen (rauhen oder "springenden") Leerlauf
• Keine Leistung oder Reaktion beim Treten auf das Gaspedal
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch

Wenn Sie eines dieser Symptome bemerken, ist es wichtig, sowohl das PCV-Ventil als auch den PCV-Ventilschlauch zu überprüfen. Wenn eine davon ausfällt oder bereits ausgefallen ist, müssen sie ersetzt werden.