Wie lange muss man auf das Tesla Model 2022 3 warten? Der australische Versandprozess für den meistverkauften Konkurrenten Polestar 2 gerät erneut ins Stocken, da die Lenkung kürzlich entfernt wurde
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Wie lange muss man auf das Tesla Model 2022 3 warten? Der australische Versandprozess für den meistverkauften Konkurrenten Polestar 2 gerät erneut ins Stocken, da die Lenkung kürzlich entfernt wurde

Wie lange muss man auf das Tesla Model 2022 3 warten? Der australische Versandprozess für den meistverkauften Konkurrenten Polestar 2 gerät erneut ins Stocken, da die Lenkung kürzlich entfernt wurde

Käufer des Model 3 sollten sich gedulden, da die Lieferzeiten weiter steigen.

Tesla scheint den Auswirkungen der weltweiten Halbleiterknappheit während der Pandemie entgangen zu sein, aber ihre Auswirkungen scheinen zuzunehmen, da die Wartezeiten für die Ankunft der meistverkauften Mittelklasselimousine Model 3 in Australien wieder kürzer geworden sind.

Berichten zufolge betrugen die Wartezeiten für die Auslieferung des Modells 3 im vergangenen Oktober nur ein bis drei Wochen, stiegen jedoch im November auf zwei bis fünf Wochen und dann auf acht bis zwölf Wochen, bevor sie sich im Dezember auf 12 bis 14 Wochen einpendelten.

Jetzt hat sich die Wartezeit für die Auslieferung des begehrten Model 3 auf fünf bis sieben Monate erhöht und umfasst eine unbenannte Einstiegsvariante (59,900 US-Dollar zuzüglich Reisekosten), eine Mittelklasse-Long Range (73,200 US-Dollar) und ein Flaggschiff mit Leistung. 86,629 XNUMX Dollar).

Dies spiegelt natürlich einen branchenweiten Trend wider: Seit die Pandemie Anfang 2020 ihr hässliches Ausmaß annahm, sind die Lieferzeiten für die meisten Marken und ihre Modelle stetig gestiegen.

Die Probleme mit dem Tesla Model 3 begannen jedoch erst Ende 2021, als das Werk in Shanghai, das den Rivalen Polestar 2 nach Australien liefert, stillschweigend eines der beiden elektronischen Steuergeräte (ECUs) entfernte, die in den Lenkgetriebe einiger Autos enthalten waren. CNBC.

Die US-Medien berichteten, dass das zweite Motorsteuergerät als überflüssig galt und daher entfernt wurde, aber eigentlich hätte es in Zukunft eine Rolle spielen sollen, wenn Tesla die lange versprochene autonome Fahrfunktion Level 3 für das Model 3 per Over-the-Air veröffentlicht aktualisieren.

Sollte die nächste Generation des sogenannten vollständigen Selbstfahrmodells eintreffen, ist nicht bekannt, ob betroffene Modell-3-Besitzer kostenlos ein zusätzliches Steuergerät in die Zahnstange einbauen können. Auf jeden Fall wird der Übergang von Level 2 auf Level 3 für sie nicht einfach sein, wie versprochen.

Trotz der offensichtlichen Probleme war das Model 3 im Jahr 2021 mit 12,094 verkauften Fahrzeugen immer noch das beliebteste vollelektrische Auto in Australien und übertraf damit bekannte Modelle mit Verbrennungsmotor (ICE) wie Toyota Kluger, Isuzu MU-X und Kia Seltos .

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