So lagern Sie eine Autobatterie

Autobatteriespeicher

Die Hauptaufgabe der Batterie im Auto ist das Starten des Motors. Daher hängt die Stabilität Ihres „Eisenpferdes“ von seiner Gebrauchstauglichkeit ab. Die gefährlichste Zeit für eine Batterie ist der Winter, da lange Ausfallzeiten in der Kälte die ordnungsgemäße Funktion einer Batterie negativ beeinflussen und eine Autobatterie keine Ausnahme darstellt.

In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, wie Sie die Batterie für den Winter vorbereiten und wie Sie sie richtig lagern, damit sie Ihnen viele Jahre lang treu dient.

Batterietypen

Es gibt drei Hauptkategorien von Batterien:

• Serviced. Solche Batterien sind mit flüssigem Elektrolyt gefüllt. Während des Betriebs der elektrischen Geräte des Autos verdunstet das Wasser aus den Dosen. Daher müssen der Elektrolytstand und seine Dichte regelmäßig überprüft werden. Um solche Verfahren in Banken durchzuführen, wurden Inspektionslöcher gemacht.

• Geringer Wartungsaufwand. Solche Modifikationen haben ein Füllloch und sind mit einem Ventil ausgestattet (das Material für seine Herstellung ist Neopren-Kautschuk, säurebeständig). Diese Konstruktion ermöglicht es, den Wasserverlust aus dem Elektrolyten zu reduzieren. Wenn der Druck ansteigt, um eine Druckentlastung des Körpers zu verhindern, wird das Ventil aktiviert.
• Unbeaufsichtigt. In solchen Batterien wird die Gaserzeugung minimiert. Dieser Effekt kann erreicht werden, indem der in der Nähe der positiven Elektrode gebildete Sauerstoff auf die negative Elektrode geleitet wird, wo er mit Wasserstoff reagiert, von dem das verdampfte Wasser sofort in den flüssigen Zustand zurückkehrt. Dem Elektrolyten wird ein Verdickungsmittel zugesetzt, um eine solche Reaktion zu beschleunigen. Es hält Sauerstoffblasen in der Lösung zurück, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass sie die negative Elektrode erreichen. Bei einigen Modifikationen wird weiterhin flüssiger Elektrolyt gegossen, aber damit die Elektroden angefeuchtet bleiben, wird eine Glasfaser mit mikroskopischen Poren darauf gelegt. Solche Batteriemodelle haben im Vergleich zu Gelmodellen einen höheren Wirkungsgrad, aber aufgrund des schlechten Kontakts der Flüssigkeit mit den Stäben ist ihre Ressource geringer.

Die Kategorien von gewarteten und wartungsarmen Batterien umfassen:

1. Wenn die Zusammensetzung von Bleiplatten mehr als 5 Prozent Antimon enthält, werden solche Modifikationen Antimon genannt. Diese Substanz wird hinzugefügt, um den Zerfall von Blei zu verlangsamen. Der Nachteil solcher Batterien ist der beschleunigte Sulfatierungsprozess (häufiger ist die Zugabe von Destillat erforderlich), weshalb sie heutzutage selten verwendet werden.
2. Antimonarme Modifikationen in Bleiplatten enthalten weniger als 5% Antimon, was die Effizienz von Batterien erhöht (sie werden länger gelagert und halten eine Ladung besser).
3. Kalziumbatterien anstelle von Antimon enthalten Kalzium. Solche Modelle haben die Effizienz erhöht. Das Wasser in ihnen verdunstet nicht so intensiv wie im Antimon, aber sie reagieren empfindlich auf tiefe Entladungen. Der Autofahrer darf die Batterie nicht vollständig entladen, da sie sonst schnell ausfällt.
4. Hybridbatterien enthalten sowohl Antimon als auch Kalzium. Die positiven Platten enthalten Antimon und die negativen enthalten Calcium. Diese Kombination ermöglicht es Ihnen, einen "Mittelweg" zwischen Zuverlässigkeit und Effizienz zu erreichen. Sie sind nicht so empfindlich gegen Entladungen wie Calciumanaloga.

Wartungsfreie Batterien sind gegen Selbstentladung beständig (bei einer Temperatur von +20 verlieren sie nur 2% ihrer Ladung pro Monat). Sie geben keine giftigen Dämpfe ab. Diese Kategorie umfasst:

1. Gel. Anstelle von flüssigem Elektrolyt werden solche Batterien mit Kieselgel gefüllt. Bei solchen Modifikationen sind Entwässerung und Streuung der Platten ausgeschlossen. Sie haben bis zu 600 Lade- / Entladezyklen, erfordern jedoch ein hochpräzises Laden. Daher müssen Sie hierfür spezielle Ladegeräte verwenden.
2. Hauptversammlung (absorbierend). Diese Batterien verwenden flüssigen Elektrolyten. Zwischen den Bleiplatten befindet sich eine spezielle Doppelkugel-Glasfaser. Der feinporige Teil stellt einen konstanten Kontakt der Platten mit dem Elektrolyten sicher, und der großporöse Teil liefert die Zufuhr von Sauerstoffblasen zu den gegenüberliegenden Platten zur Reaktion mit Wasserstoff. Sie müssen nicht genau aufgeladen werden, aber mit zunehmender Spannung kann das Gehäuse anschwellen. Ressource - bis zu 300 Zyklen.

Muss ich im Winter die Batterie ausbauen?

Alle Fahrer sind in zwei Lager aufgeteilt. Einige glauben, dass die Batterie empfindlich gegen niedrige Temperaturen ist. Um den Motor schnell zu starten, entfernen sie die Batterie nachts. Die zweiten sind sicher, dass ein solches Verfahren die Elektronik der Maschine beschädigen kann (Einstellungen niederschlagen).

Moderne Batterien sind frostbeständig, sodass neue Batterien, die ihre Lebensdauer nicht erschöpft haben, nicht in einem warmen Raum aufbewahrt werden müssen. Der darin enthaltene Elektrolyt hat eine ausreichende Dichte, um die Kristallisation von Wasser zu verhindern.

Bei alten Modellen, die ihre Ressourcen fast aufgebraucht haben, verlängert ein solches Verfahren die „Lebensdauer“ der Batterie geringfügig. Im Frost kann in einem Elektrolyten, der seine Dichte verloren hat, Wasser kristallisieren, so dass sie nicht lange im Frost verbleiben. Ein solches Verfahren ist jedoch nur eine vorübergehende Maßnahme vor dem Kauf einer neuen Batterie (Informationen zum Überprüfen der Batterie finden Sie unter hier) Das alte Netzteil stirbt in gleichem Maße sowohl bei Kälte als auch bei Hitze ab.

Bei längeren Ausfallzeiten des Fahrzeugs wird empfohlen, die Batterie abzuklemmen. Dafür gibt es zwei Gründe. Erstens wird der Stromkreis auch bei ausgeschalteten Geräten mit Strom versorgt, und Mikroströme bewegen sich entlang des Stromkreises. Zweitens ist eine unbeaufsichtigte angeschlossene leistungsstarke Batterie eine potenzielle Zündquelle.

Batterie für den Winter vorbereiten

Lange Winterstillstandszeiten führen dazu, dass der Akku schnell entladen wird. Dies ist eine Tatsache, und es gibt keine Möglichkeit, sie zu verlassen, aber es ist durchaus möglich, den Schaden an elektrischen Elementen zu verringern. Entfernen Sie dazu einfach einen Anschluss aus Ihrer Batterie. Dies wird den Zustand des Autos nicht beeinträchtigen, zumindest nicht verschlechtern, aber Sie werden viele Elemente vor der Notwendigkeit bewahren, in der Kälte zu arbeiten. Wir empfehlen Ihnen, zuerst den negativen und erst dann den positiven Kontakt zu trennen. Dies verhindert einen Kurzschluss.

Trockene (trocken geladene) Batterie

Zunächst sollte der Akku entfernt und von Schmutz befreit werden. Der nächste Schritt besteht darin, die Stopfen abzuschrauben und den Elektrolytstand zu überprüfen. Idealerweise sollte es 12-13 Millimeter sein. Dies reicht aus, um die Teller in den Gläsern abzudecken. Wenn nicht genügend Flüssigkeit vorhanden ist, geben Sie destilliertes Wasser in die Batterie. Führen Sie die Füllung schrittweise in kleinen Dosen durch, um sie nicht zu übertreiben.

Als nächstes müssen Sie die Dichte des Elektrolyten überprüfen. Verwenden Sie dazu ein spezielles Gerät, das als Hydrometer bezeichnet wird. Sammeln Sie Elektrolyt im Kolben und erreichen Sie einen solchen Zustand des Schwimmers, dass er die Wände und den Boden nicht berührt. Schauen Sie sich als nächstes die Markierungen des Geräts an, die die Dichte anzeigen. Die normale Rate variiert zwischen 1.25 und 1.29 g / m³. Wenn die Dichte geringer ist, sollte Säure hinzugefügt und, falls mehr, erneut destilliert werden. Beachten Sie, dass diese Messung bei Raumtemperatur durchgeführt werden sollte.

Schrauben Sie nach Abschluss der Hauptarbeiten die Stecker fest und wischen Sie den Akku selbst vorsichtig mit einem mit Sodalösung angefeuchteten Tuch ab. Dadurch werden Säurereste entfernt. Sie können die Kontakte auch mit leitfähigem Fett schmieren. Dies dauert nicht lange, verlängert jedoch die Batterielebensdauer erheblich.

Wickeln Sie nun die Batterie in einen Lappen und senden Sie sie sicher zur Langzeitlagerung.

Gel Batterie

Gel-Batterien gehören zu den unbeaufsichtigten und daher ist ihre Bedienung viel einfacher. Und sie selbst sind unglaublich widerstandsfähig gegen atmosphärische Phänomene. Warum solche Batterien wirklich skurril sind, ist die Spannung. Daher müssen alle Manipulationen mit ihnen sehr sorgfältig durchgeführt werden.

Um die Gel-Batterie für den Winter vorzubereiten, müssen Sie sie zuerst aufladen. Und es ist ratsam, dies bei Raumtemperatur zu tun. Trennen Sie anschließend nacheinander die Klemmen - Minus, dann Plus - und senden Sie die Batterie zur Langzeitspeicherung.

Blei-Säure-Batterien (mit Elektrolyt)

Sie können einen solchen Akku nur in voll aufgeladener Form zur Aufbewahrung senden. Überprüfen Sie daher zunächst den Ladezustand mit einem Multimeter. Dieses einfache und kostengünstige Gerät ist in jedem Elektronikgeschäft erhältlich.

Die Spannung in der Batterie sollte 12,7 V betragen. Wenn Sie einen niedrigeren Wert erhalten, muss die Batterie an die Stromversorgung angeschlossen werden.

Wenn Sie die erforderliche Anzeige erreicht haben, trennen Sie nacheinander die Klemmen und senden Sie die Batterie zur Aufbewahrung, nachdem Sie sie mit einer alten Decke umwickelt haben.

Wie und wo lagert man die Batterie im Winter

Es gibt allgemeine Regeln für die Lagerung von Batterien, nach denen Sie deren Lebensdauer erheblich verlängern. Betrachten wir sie genauer:

• Bewahrt den Akku in einem gut belüfteten und warmen Raum auf. Idealerweise sollte die Lufttemperatur zwischen 5 und 10 Grad liegen.
• Direkte Sonneneinstrahlung und Staub können dazu führen, dass der Akku seine ursprünglichen Eigenschaften verliert. Schützen Sie es daher, indem Sie es in ein dickes Tuch wickeln.
• Es muss sichergestellt werden, dass der Ladezustand des Akkus nicht unter einen kritischen Wert fällt, da bei einem starken Spannungsabfall die Ladung nicht mehr gehalten wird. Es wird empfohlen, den Akku mindestens einmal im Monat auf Entladungen zu überprüfen.

Als nächstes betrachten wir die Merkmale der Wunde jedes einzelnen Batterietyps.

Batterien mit Elektrolyt

Bei solchen Batterien lohnt es sich, besonders auf die Stecker zu achten, da sie sich mit der Zeit lösen können, was zu Undichtigkeiten und sogar zu Schäden am Elektrolyten führen kann. Achten Sie auch auf eine stabile Raumtemperatur, damit keine starken Schwankungen auftreten, da dies zu Spannungsabfällen in der Batterie führen kann.

Trockengeladene Batterien

Solche Batterien können sich negativ auf den menschlichen Körper auswirken. Daher sollte ihre Lagerung mit äußerster Vorsicht erfolgen.

Bitte beachten Sie, dass trocken geladene Batterien nur vertikal gelagert werden. Andernfalls kann ein Kurzschluss auftreten, wenn sich die aktiven Elektrolytpartikel nicht am Boden, sondern an den Wänden der Dosen ansammeln.

Übrigens über Sicherheit. Bewahren Sie diese Batterien außerhalb der Reichweite von Kindern auf. Das Fazit ist, dass die Säure, die sie enthalten, die menschliche Haut schädigen kann. Und noch ein wichtiger Punkt: Während des Ladevorgangs gibt die Batterie explosiven Wasserstoff ab. Es lohnt sich, über das Feuer nachzudenken und es wieder aufzuladen.

Gel-Batterien

Solche Batterien sind sehr einfach zu lagern. Sie müssen selten aufgeladen werden - mindestens alle sechs Monate - und halten extremen Umgebungstemperaturen stand. Die Untergrenze liegt bei minus 35 Grad und die Obergrenze bei plus 65. Natürlich gibt es in unseren Breiten fast keine derartigen Schwankungen.

Lagerung einer neuen Autobatterie

Experten empfehlen, keine Batterie im Voraus zu kaufen, um eine veraltete Batterie in Zukunft zu ersetzen. Bevor die Batterie auf den Ladentisch gelangt, bleibt sie für eine bestimmte Zeit im Lager des Herstellers im Leerlauf. Es ist schwierig zu verfolgen, welcher Zeitraum vergehen wird, bis er in die Hände des Käufers fällt. Sie sollten daher ein neues Modell kaufen, sobald dies erforderlich wird.

Trocken geladene Batterien werden bis zu drei Jahre gelagert (immer aufrecht), da in ihnen keine chemische Reaktion auftritt. Nach dem Kauf reicht es aus, Elektrolyt (nicht destilliertes Wasser) in die Ufer zu gießen und aufzuladen.

Nachgefüllte Batterien während des Lagerungsprozesses müssen regelmäßig gewartet werden, daher müssen Sie den Elektrolytstand, die Ladung und die Dichte überprüfen. Eine Langzeitlagerung solcher Batterien wird nicht empfohlen, da sie selbst in einem ruhigen Zustand allmählich ihre Kapazität verlieren.

Bevor der Akku eingelagert wird, muss er vollständig aufgeladen sein und sich in einem dunklen Raum mit guter Belüftung und nicht in der Nähe von Heizgeräten befinden (lesen Sie, wie Sie die Lebensdauer des Akkus verlängern können) ein anderer Artikel).

Ist es möglich, den Akku in der Kälte zu lagern?

Wie bereits erwähnt, haben neue Batterien keine Angst vor Frost. Wenn Sie jedoch einen Motor starten, der im Winter abgekühlt ist, wird mehr Energie benötigt. Ein gefrorener Elektrolyt verliert seine Dichte und stellt die Ladung langsamer wieder her. Je niedriger die Temperatur der Flüssigkeit ist, desto schneller wird die Batterie entladen, so dass es lange Zeit nicht funktioniert, den Anlasser in der Kälte zu drehen.

Wenn ein Autofahrer die Batterie nicht über Nacht in einen warmen Raum bringt, kann er verhindern, dass die Flüssigkeit in Banken überkühlt. Dazu können Sie Folgendes tun:

• Verwenden Sie nachts ein Batteriefach.
• verhindern, dass kalte Luft in den Motorraum gelangt (einige installieren eine Papptrennwand zwischen Kühler und Kühlergrill, die während der Fahrt entfernt werden kann);
• Nach der Fahrt kann der Motor zusammen mit der Batterie abgedeckt werden, so dass die Wärme länger gespeichert wird.

Wenn der Fahrer eine merkliche Verschlechterung der Funktionsfähigkeit der Stromquelle feststellt, ist dies ein Signal, diese durch eine neue zu ersetzen. Der tägliche Nachttransport in einen warmen Raum hat nur einen vernachlässigbaren Effekt. Es ist auch zu berücksichtigen, dass plötzliche Temperaturänderungen (Bereich von etwa 40 Grad) die Zerstörung von Zellen beschleunigen. Daher muss die aus der Maschine entfernte Batterie in einem kühlen Raum aufbewahrt werden.

In welchem ​​Zustand soll der Akku gelagert werden?

Lagerung und Betrieb der Batterie sollten gemäß den Anweisungen des Herstellers erfolgen. Solange der Akku neu ist, ist dieser Faktor der Schlüssel, ob er von der Garantie abgedeckt wird oder nicht.

Für die Sicherheit der Energiequelle muss das Gehäuse einstückig sein, es dürfen keine Flecken und Schmutz darauf sein - insbesondere auf der Abdeckung zwischen den Kontakten. Die im Fahrzeug eingebaute Batterie muss fest im Sitz sitzen.

Einige Autofahrer haben eine zweite Batterie zur Reserve im Auto. Dies ist nicht möglich, da ein geladener Akku in einem ruhigen Zustand und bei einer relativ stabilen Temperatur gelagert werden sollte. Wenn eine zusätzliche Batterie benötigt wird, muss diese im selben Stromkreis wie die Hauptbatterie angeschlossen werden.

Wie lange kann ein Akku ohne Aufladen gelagert werden?

Egal wie gut der Akku ist, er muss ordnungsgemäß gelagert werden. Zu berücksichtigende Schlüsselfaktoren:

• Raumtemperatur von 0 bis 15 Grad, trockener Ort (für Geloptionen wird dieser Bereich von -35 bis +60 Grad erweitert);
• regelmäßige Überprüfung der Leerlaufspannung (mit einer Anzeige von weniger als 12,5 V ist ein Aufladen erforderlich);
• Der Ladezustand des neuen Akkus sollte nicht unter 12,6 V liegen.

Wenn 14 Monate lang keine Hybridmodifikationen durchgeführt werden, nimmt die Ladung um 40% ab, und Calcium erreicht diesen Indikator in 18 bis 20 Monaten Inaktivität. Trocken geladene Modifikationen bleiben drei Jahre lang wirksam. Da die Batterie nicht das Element des Autos ist, das für eine lange Zeit gelagert werden kann, sollte zwischen der Herstellung und dem Einbau in das Auto nicht viel Zeit vergehen.

Autobatteriewiederherstellung nach dem Winter

Wenn Sie alle Lagerbedingungen der Batterie erfüllt haben - regelmäßig aufgeladen und den Zustand des Elektrolyten überprüft haben, kann dieser sofort im Auto installiert werden. Wir empfehlen Ihnen, erneut eine Diagnose zu stellen, um unangenehme „Überraschungen“ zu vermeiden. Dafür:

• Überprüfen Sie den Batteriestand erneut mit einem Multimeter und schließen Sie ihn gegebenenfalls an eine Stromquelle an. Denken Sie daran, dass der optimale Spannungspegel 12,5 V und höher beträgt.
• Messen Sie die Dichte des Elektrolyten. Die Norm ist 1,25, aber diese Zahl sollte in der Batteriedokumentation noch einmal überprüft werden, da sie variieren kann.
• Untersuchen Sie den Körper sorgfältig und wischen Sie ihn mit einer Sodalösung ab, wenn Sie Elektrolytflecken sehen.

So lagern Sie den Akku für längere Zeit

Wenn eine Langzeitlagerung der Batterie erforderlich ist (das Auto ist zur Überwinterung "in Dosen" oder Langzeitreparaturen erforderlich), muss es aus Sicherheitsgründen ordnungsgemäß vorbereitet und dann wieder ordnungsgemäß in Betrieb genommen werden.

Wir entfernen den Akku zur Lagerung

Die Batterie wird mit Borsäure geschont. Es verlangsamt den Prozess des Zerfalls der Platte. Der Vorgang wird in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

• Batterieladung;
• Das Pulver muss in destilliertem Wasser in einem Anteil von 1 TL verdünnt werden. pro Glas (Sie können auch bereits verdünnte Borlösung kaufen - 10%);
• Nehmen Sie den Elektrolyten mit einem Aerometer langsam auf (der Vorgang dauert ungefähr 20 Minuten).
• Um Elektrolytrückstände zu entfernen, spülen Sie die Dosen gründlich mit destilliertem Wasser aus.
• Füllen Sie die Behälter mit Borlösung und schließen Sie die Marmeladen an den Ufern fest.
• Behandeln Sie die Kontakte mit einem Oxidationsmittel, z. B. technischem Vaseline.
• Die Dosenbatterie sollte bei einer Temperatur von 0 bis +10 Grad außerhalb der Reichweite von Sonnenlicht gelagert werden.

 In diesem Zustand kann der Akku ein Jahr oder länger gelagert werden. Es ist wichtig, dass sich die Stromquelle in einer aufrechten Position befindet. In diesem Fall werden die Platten in die Lösung eingetaucht und nicht oxidiert.

Wir geben die Leistung des konservierten Akkus zurück

Gehen Sie wie folgt vor, um den Akku wieder in Betrieb zu nehmen:

• Lassen Sie die Borlösung langsam und genau ab (mit einem Aerometer oder einer langen Spritze).
• Dosen sollten gewaschen werden (mit sauberem destilliertem Wasser sammeln, 10-15 Minuten einwirken lassen. Vorgang mindestens zweimal wiederholen);
• Trocknen Sie die Behälter (Sie können einen normalen oder einen Bauföner verwenden).
• Gießen Sie Elektrolyt (es ist sicherer, ihn im Autohaus zu kaufen), dessen Dichte etwa 1,28 g / cm beträgt³und warten, bis die Reaktion in den Banken einsetzt;
• Stellen Sie vor dem Anschließen der Stromquelle an das Bordnetz sicher, dass die Dichte des Elektrolyten nicht abfällt. Andernfalls muss der Akku aufgeladen werden.

Abschließend - eine kleine Erinnerung. Jeder Autofahrer muss sich daran erinnern: Beim Abklemmen der Batterie wird zuerst der Minuspol entfernt. Klampeund dann plus. Das Netzteil wird in umgekehrter Reihenfolge angeschlossen - plus und dann minus.

Das ist genug. Jetzt können Sie die Batterie sicher in ein Auto einbauen und die Zündung einschalten.

Fragen und Antworten:

Wie lagere ich eine Batterie in einer Wohnung? Der Raum muss trocken und kühl sein (die Temperatur muss zwischen +10 und +15 Grad liegen). Es sollte nicht in der Nähe von Batterien oder anderen Heizgeräten gelagert werden.

Was ist der beste Weg, um den Akku geladen oder entladen zu halten? Zur Lagerung muss die Batterie in einen geladenen Zustand versetzt und der Ladezustand regelmäßig überprüft werden. Spannungen unter 12 V können zur Sulfatierung der Bleiplatten führen.