Wie und wie man den Ofenkühler spült, ohne ihn aus dem Auto zu entfernen
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Wenn die Effizienz der Heizung nachlässt und das Autofahren bei Winterfrösten unangenehm wird, ist das Spülen des Autoofens ohne Ausbau (Demontage) des Kühlers eine Möglichkeit, den normalen Betrieb der Innenraumheizung zu Hause wiederherzustellen. Der Nachteil dieser Methode besteht darin, dass sie effektiv ist. Wenn der Grund für die Verschlechterung der Effizienz des Ofens das Auftreten von Ablagerungen an den Wänden des Heizkörpers ist und die Heizung aus anderen Gründen schlechter funktioniert, ist diese Methode nutzlos.
Wenn die Effizienz der Heizung nachlässt und das Autofahren bei Winterfrösten unangenehm wird, ist das Spülen des Autoofens ohne Ausbau (Demontage) des Kühlers eine Möglichkeit, den normalen Betrieb der Innenraumheizung zu Hause wiederherzustellen. Der Nachteil dieser Methode besteht darin, dass sie effektiv ist. Wenn der Grund für die Verschlechterung der Effizienz des Ofens das Auftreten von Ablagerungen an den Wänden des Heizkörpers ist und die Heizung aus anderen Gründen schlechter funktioniert, ist diese Methode nutzlos.
Wie der Herd im Auto angeordnet ist und funktioniert
In modernen Autos, die mit einem Verbrennungsmotor (ICE) ausgestattet sind, ist der Ofen Teil des Motorkühlsystems, nimmt überschüssige Wärme auf und überträgt sie an den Fahrgastraum, während das Kühlmittel als Frostschutzmittel (Kühlmittel, Kühlmittel) im gesamten System zirkuliert. Bei kaltem Motor, also einer Temperatur unter 82–89 Grad, bei der der Thermostat auslöst, fließt der gesamte Kühlmittelstrom in einem kleinen Kreis, also durch den Kühler (Wärmetauscher) der Innenraumheizung, sodass Sie den Ofen nach 3–5 Minuten Motorbetrieb nutzen können. Wenn die Temperatur diesen Wert überschreitet, öffnet der Thermostat und der Großteil des Kühlmittels beginnt sich in einem großen Kreis, also durch den Hauptkühler, zu bewegen.
Obwohl nach dem Aufwärmen des Verbrennungsmotors des Automobils der Hauptstrom des Kühlmittels durch den Kühlkühler fließt, reicht die Zirkulation in einem kleinen Kreis aus, um den Fahrgastraum zu erwärmen. Die Hauptvoraussetzung für das Erreichen einer solchen Effizienz ist das Fehlen von Ablagerungen im Inneren des Kühlers und von Schmutz an der Außenseite. Wenn der Wärmetauscher jedoch von Ablagerungen überwuchert oder von außen mit Schmutz bedeckt ist, kann der Ofen die Luft in der Kabine nicht normal erwärmen. Darüber hinaus sorgt ein Ventilator für die Bewegung der Luftmasse durch den Kühler, aber in Bewegung bewältigt der entgegenkommende Luftstrom diese Aufgabe gut, und spezielle Vorhänge ändern auf Befehl des Fahrers seine Richtung und drehen den Strom teilweise oder vollständig unter Umgehung des Wärmetauschers.
Wie funktioniert ein Autoofen?
Ausführlichere Informationen zum Betrieb von Motorkühlsystemen und Innenraumheizung finden Sie hier (Funktionsweise des Ofens).
Was das Kühlsystem verschmutzt
In einem betriebsbereiten Motor wird Frostschutzmittel durch das Metall, aus dem der Zylinderblock (BC) und der Zylinderkopf (Zylinderkopf) bestehen, sowie durch eine dazwischen angebrachte Dichtung vom Öl und dem brennbaren Luft-Kraftstoff-Gemisch getrennt. Wenn ein hochwertiges Kühlmittel eingefüllt wird, interagiert es nicht mit Metall oder mit kleinen oder brennstoffhaltigen Verbrennungsprodukten. Eine minderwertige Flüssigkeit reagiert jedoch mit dem Aluminium, aus dem der Zylinderkopf besteht, was zum Auftreten von rotem Schleim im Frostschutzmittel führt.
Wenn die Zylinderkopfdichtung beschädigt ist, gelangen Öl und Reste eines unverbrannten Luft-Kraftstoff-Gemisches in das Kühlmittel, wodurch das Frostschutzmittel eindickt und die dünnen Kanäle in den Kühlern verstopft. Eine weitere Ursache für die Verunreinigung des Kühlsystems ist das Mischen inkompatibler Frostschutzmittel. Wenn beim Austausch des Kühlmittels die alte Flüssigkeit nicht vollständig abgelassen wurde, sondern eine neue eingefüllt wurde, die jedoch mit der alten nicht kompatibel war, beginnt sich im System Schleim und Schlacke zu bilden, die die Kanäle verstopfen. Wenn solche Verunreinigungen in den Kühler gelangen, verringern sie allmählich dessen Durchsatz, was die Kühleffizienz im Hauptwärmetauscher und die Lufterwärmung im Ofenwärmetauscher verringert.
Verschmutzung durch Autoöfen
So reinigen Sie den Backofen
Bevor Sie Maßnahmen ergreifen, ermitteln Sie den genauen Grund, warum die Effizienz des Ofens nachgelassen hat. Denken Sie daran: Das Spülen des Autoofens ohne Ausbau ist nur dann wirksam, wenn Ablagerungen im Ofenkühler die Ursache für die Verschlechterung der Effizienz der Heizung sind. In allen anderen Fällen müssen Sie den Ofen zerlegen und defekte Teile reparieren oder austauschen. Wenn am Ofen keine Mängel vorliegen und sich im Ausgleichsbehälter eine Emulsion befindet oder die Flüssigkeit dicker geworden ist, als sie sein sollte, fahren Sie mit dem Spülen fort.
Unerfahrene Fahrer, die den Ausbau des Kühlers als harte und nutzlose Arbeit betrachten, führen eine solche Reinigung durch, ohne die Ursache der Störung zu ermitteln und ohne das Material zu bestimmen, aus dem der Wärmetauscher besteht. Das Ergebnis ihrer Maßnahmen ist in den meisten Fällen eine Verschlechterung der Funktion des Motorkühlsystems, gefolgt von Sieden und Verformung des Zylinderkopfs, wonach die Kosten für die Reparatur des Aggregats die Kosten für den Kauf eines vertraglich vereinbarten Verbrennungsmotors übersteigen.
Ausrüstung und Materialien
Die wichtigsten Materialien zum Spülen eines Autokühlsystems sind:
- Natronlauge, einschließlich des Verstopfungsentferners „Mole“;
- Essig-/Zitronensäure oder Molke.
Mittel zum Waschen des Autoherds
Berücksichtigen Sie bei der Auswahl des richtigen Materials, aus welchem Material die Haupt- und Heizkörper bestehen. Wenn beide aus Aluminium bestehen, verwenden Sie nur Säuren, wenn sie aus Kupfer bestehen, verwenden Sie nur Soda. Wenn ein Heizkörper aus Kupfer ist, der zweite aus Messing (Kupfer), dann sind weder Laugen noch Säuren geeignet, da in jedem Fall einer der Heizkörper leidet.
Im Internet wird für die Universalspülung „Restart“ geworben, die versichert, dass sie Verstopfungen gut beseitigt und den Kühler nicht beschädigt, aber die meisten positiven Bewertungen darüber werden bezahlt, und die Fälle, in denen sie wirklich geholfen hat, traten auf, wenn sich an den Wänden der Kanäle noch keine Kruste gebildet hatte. Daher gibt es keine wirklichen Mittel zur Reinigung des Kühlsystems, deren Wirkstoffe weder Laugen noch Säuren enthalten.
Darüber hinaus benötigen Sie zum Waschen zu Hause:
- sauberes Wasser, kann aus der Wasserversorgung stammen;
- Tank zum Ablassen des Kühlmittels;
- Kapazität zur Herstellung einer Waschlösung;
- neues Frostschutzmittel;
- Schraubenschlüssel, Größe 10–14 mm;
- Gießkanne zum Eingießen von neuem Frostschutzmittel.
Denken Sie daran: Wenn das Wasser aus dem Wasserhahn chloriert ist, muss es vor dem Eingießen mehrere Tage lang verteidigt werden. Während dieser Zeit tritt das Chlor aus und das Wasser stellt keine Gefahr für das Auto dar.
Verfahren
Um den Kühler ohne Demontage zu spülen, gehen Sie wie folgt vor:
- Wenn Ihr Auto einen Wasserhahn vor der Heizung hat, öffnen Sie diesen.
- Lassen Sie das Frostschutzmittel aus den großen und kleinen Kreisen ab. Lösen Sie dazu die Ablassschrauben am Motorblock und am Kühler. Die auslaufende Flüssigkeit in einem Behälter auffangen, nicht auf den Boden verschütten.
- Schrauben Sie die Stopfen fest.
- Füllen Sie sauberes Wasser ein, bis das System voll ist.
- Starten Sie den Motor und warten Sie, bis sich das Kühlgebläse einschaltet.
- Erhöhen Sie die Geschwindigkeit auf ein Drittel oder ein Viertel der maximal zulässigen Geschwindigkeit (nicht aus dem roten Bereich) und lassen Sie den Motor in diesem Modus 5-10 Minuten lang laufen.
- Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis er abgekühlt ist.
- Lassen Sie das Schmutzwasser ab und spülen Sie es erneut aus.
- Stellen Sie nach dem zweiten Spülen mit Wasser eine Säure- oder Alkalilösung mit einer Stärke von 3–5 % her, d. h. für 10 Liter Wasser werden 150–250 Gramm Pulver benötigt. Wenn Sie Essigkonzentrat (70 %) verwenden, benötigen Sie 0,5–1 Liter. Gießen Sie Milchmolke ein, ohne sie mit Wasser zu verdünnen.
- Nachdem Sie das System gefüllt haben, starten Sie den Motor und überwachen Sie den Füllstand der Lösung im Ausgleichsbehälter. Fügen Sie eine neue Lösung hinzu, sobald die Luftschleuse austritt.
- Erhöhen Sie die Motordrehzahl auf ein Viertel der Höchstgeschwindigkeit und lassen Sie sie 1-3 Stunden lang stehen.
- Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie die Mischung ab, nachdem Sie gewartet haben, bis er abgekühlt ist.
- Wie oben beschrieben zweimal mit Wasser spülen.
- Füllen Sie zum dritten Mal Wasser ein, lassen Sie den Motor warmlaufen und prüfen Sie die Funktion des Ofens. Wenn die Wirksamkeit nicht zunimmt, wiederholen Sie die Spülung mit der Mischung.
- Nach einer abschließenden Spülung mit klarem Wasser neues Frostschutzmittel einfüllen und Lufteinschlüsse entfernen.
Reinigung von Autoöfen
Abschluss
Das Spülen des Autoofens ohne Ausbau stellt den Betrieb der Innenraumheizung bei leichter Verschmutzung des Kühlsystems wieder her und entfernt Rückstände aus dem Wärmetauscher, die durch die Erschöpfung des Frostschutzmittels oder das Eindringen von Fremdstoffen entstanden sind. Bei starker Verschmutzung des Motorkühlsystems und der Innenraumheizung ist diese Methode zum Spülen des Ofens nicht geeignet, denn um alle Rückstände vollständig zu entfernen, muss der Wärmetauscher ausgebaut werden.
