So vermeiden Sie ein Verbiegen der Ventile bei einem Zahnriemenriss
Ein gerissener Zahnriemen ist mit ernsthaften Motorreparaturen behaftet, und dies macht den meisten Autofahrern Angst. Manchmal kommt man dem Ärger nicht aus dem Weg, weil der Riemen aus verschiedenen Gründen beschädigt werden kann. Wie Sie ernsthafte Reparaturen vermeiden können, erfahren Sie im AvtoVzglyad-Portal.
In der Regel wird ein Wechsel des Zahnriemens nach 60 km empfohlen, Probleme können jedoch schon viel früher auftreten. Zum Beispiel aufgrund einer blockierten Pumpe, die den Motor „ausschaltet“. Ein solches Ärgernis kann die Besitzer "unserer Marken" bereits bei 000 km überholen, da die Wasserpumpe nicht von sehr guter Qualität ist.
In den meisten Fällen führt ein gerissener Riemen dazu, dass die Ventile mit den Kolben kollidieren. Als Folge des Aufpralls verbiegen sich die Ventile, und dem Motor droht eine Generalüberholung, was das Budget stark belastet.
Erfahrene Fahrer, die mit einem gerissenen Riemen konfrontiert waren, fanden einen Ausweg aus der Situation. Sie wenden sich an Dienstleister, die die sogenannte Piston Pricing durchführen. Meister machen spezielle Rillen auf der Oberfläche des Kolbens, die sie vor Stößen schützen, falls der Zahnriemen erneut reißt.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, Kolben einzusetzen, die bereits über solche Nuten verfügen. Denn die Hersteller sind sich der Problematik bewusst und modifizieren auch ihre Produkte.
Vergessen wir nicht die altmodische Methode, die sich hervorragend für atmosphärische Motoren eignet. Unter dem Zylinderkopf sind mehrere Dichtungen platziert. Zum Beispiel zwei Standard und dazwischen - Stahl. Diese Lösung reduziert das Kollisionsrisiko zwischen Ventilen und Kolben auf nahezu Null, da der Spalt zwischen ihnen zunimmt.
Früher wurden solche „Sandwiches“ oft auf Automärkten verkauft, obwohl die Hersteller dies nicht billigten, weil es hier viele Minuspunkte gibt. Tatsache ist, dass sich die Dichtungen im Laufe der Zeit „setzen“ können und der Zylinderkopf gedehnt werden muss, da sonst die Dichtungen durchbrennen können. Es ist zu berücksichtigen, dass das vergrößerte Spiel zwischen Ventilen und Kolben zu einer Verringerung der Motorleistung führt. Aber Angst vor einem gerissenen Zahnriemen darfst du sicher nicht haben.
