Wie steuert man die Bremsen seines Autos?
Inhalt
Konstruktion und Typen von Bremsscheiben
Die Scheibe sieht aus wie ein Metallkreis / eine Scheibe mit Nasen, diese Nasen ermöglichen es Ihnen, die Scheibe präzise an der Nabe anzubringen. Der Durchmesser der Scheibe ist abhängig vom Fahrzeughersteller und muss immer zur gesamten Bremsanlage passen. Da die Scheiben in rauen Umgebungen arbeiten, werden bei ihrer Herstellung spezielle Legierungen verwendet, um Widerstand gegen Reibung und hohe Temperaturen zu bieten.
Folgende Arten von Bremsscheiben sind auf dem Markt erhältlich:
- Monolithische Schilde. Sie bestehen aus einem einzigen Stück Metall. Eine alte Lösung, die bereits abgelöst wird. Sie können effizienter sein als Trommelbremsen, aber sie überhitzen auch und verlieren ihre Eigenschaften.
- Belüftete Scheiben. Sie bestehen aus zwei Scheiben, zwischen denen sich spezielle Löcher zur Wärmeableitung befinden, wodurch das Risiko einer Überhitzung der Scheibe verringert wird. Sie sind effizienter und langlebiger als herkömmliche Bremsscheiben, ideal für moderne Pkw.
- Scheiben sind geschlitzt und gebohrt. Geschlitzte Bremsscheiben haben Rillen, wo die Scheibe auf den Belag trifft, wodurch sie sich hervorragend zum Ablassen von Gas und zum Entfernen von Schmutz von den Belägen eignen. Gelochte Bremsscheiben hingegen haben Aussparungen, die Gase zwischen Scheibe und Belägen eliminieren. Wird in Sportwagen verwendet.
Installieren der Abschirmung am Auto
Die Felgen müssen mit Ihrem Fahrzeug kompatibel sein, also lesen Sie die Etiketten sorgfältig durch. Die TRW Bremsscheibe ist mit vielen Modellen von Audi, Seat, Skoda und VW Fahrzeugen kompatibel. Achten Sie auf die Anzahl der Löcher (es gibt 112 Löcher in dieser Scheibe), Durchmesser und Dicke. Es ist auch wichtig, die Bedingungen zu berücksichtigen, unter denen diese Scheibe verwendet wird. Wenn Sie beispielsweise verschiedene Bedingungen mögen, in der Stadt und auf der Autobahn fahren, ist die TRW-Scheibe für Sie geeignet, da sie belüftet ist geringe Überhitzungsgefahr besteht. Wenn Sie Ihr Auto selten benutzen und Ihr Auto älter ist, reichen monolithische Bremsscheiben aus. Kurz gesagt: Überprüfen Sie die technischen Parameter und bewerten Sie Ihre Bedürfnisse.
Wann Bremsscheiben wechseln?
Bremsscheiben sollen etwa 40 km halten, dies wird jedoch von vielen Faktoren beeinflusst, darunter der Fahrstil des Fahrers, die Betriebsbedingungen des Fahrzeugs, der Zustand der Bremsbeläge und anderer Elemente des Bremssystems.
Symptome verschlissener Bremsscheiben:
- Das Lenkrad wackelt
- Spürbares Pulsieren des Bremspedals,
- Vibration einiger Elemente des Körpers und der Aufhängung,
- Verringerte Bremsleistung
- Zieht das Auto zur Seite
- Erhöhung des Bremswegs
- Ungewöhnliche Geräusche aus dem Radbereich.
Überprüfen Sie die Dicke der Bremsscheiben und vergleichen Sie sie mit den in der technischen Dokumentation angegebenen Werten; Sie darf nicht zu dünn sein, da sich dies negativ auf die Bremsleistung auswirkt, und zu dicke Scheiben wiederum beeinträchtigen die Federungsleistung.
Es ist am besten, die Scheiben zusammen mit den Belägen zu wechseln. Oder zumindest im Verhältnis 2:1.
Bremsscheiben wechseln Schritt für Schritt
- Heben Sie das Auto auf einer Hebebühne an und sichern Sie es mit einer Überführung.
- Entfernen Sie das Rad.
- Entfernen Sie die Bremsbeläge. Drehen Sie dazu den Achsschenkel, um an den Bremssattel zu gelangen, und schrauben Sie ihn ab. Legen Sie die Bremsbeläge beiseite und setzen Sie den Bremssattel auf den Achsschenkel, sodass er nicht am Bremsschlauch baumelt.
- Verwenden Sie einen Expander, um den Kolben zurückzuziehen, damit die neuen Beläge in den Bremssattel passen.
- Entfernen Sie das Joch und entriegeln Sie den Schild. Ein Hammer kann sich hier als nützlich erweisen, aber gehen Sie vorsichtig damit um.
- Entfernen Sie die Scheibe von der Nabe.
- Säubern Sie Bremssattel, Gabel und Nabe gründlich von Rost und Belagstaub. Keramikfett und Bremsfett darauf auftragen.
- Reinigen Sie das Schutzöl von der neuen Klinge und setzen Sie sie ein.
- Wir sammeln alles in umgekehrter Reihenfolge wieder ein.
- Tragen Sie Kupfer- oder Keramikfett auf die Kontaktfläche der Scheibe mit der Felge auf, dies erleichtert die spätere Demontage des Rades.
Denken Sie daran, dass neue Bremsscheiben „eingefahren“ werden müssen, seien Sie also auf den ersten paar hundert Kilometern vorsichtig.
