Wie die Krise die Cabrio-Saison verändern wird
Die Sonne kommt zur Geltung und schon bald wird es jeden unaufhaltsam locken, die beengten Autodächer loszuwerden. Und das erlaubt sich zu jeder Jahreszeit jemand. Allerdings muss man in diesem Jahr auf dem Zweitmarkt nach einem Cabrio suchen – die Krise hat Russland etliche Modelle vorenthalten.
Cabrios, Roadster und sogar sportliche Low-Coupés sind in Russland eine Saisonsache. Manche Menschen können es sich leisten, ein paar Autos zu besitzen: einen Minivan für die Familie, ein Cabrio für die Freizeit. Zumindest – im Winter fahre ich einen Crossover und im Sommer vergnüge ich mich in einem Coupé mit Hinterradantrieb. Viele Menschen finden einen Ausweg, indem sie ein Auto für die Saison kaufen und es im Herbst verkaufen, was den Markt schwächt.
Vierrädrige Endorphin- und Dopaminquellen ohne Dach waren die ersten, die von der Liste der Lieferungen für den russischen Markt gestrichen wurden.
Es ist jedoch nicht nur so, dass die Autohersteller ihre Modellpaletten in Russland inzwischen stark ausgedünnt haben. Die Krise ist offensichtlich, und zwar nicht nur des Genres: Seit einigen Monaten sinken die Verkäufe um 20 Prozent, und einige Marken berichten mit bescheidener Trauer von einem Umsatzrückgang von 80 bis 90 Prozent!
Wenn Sie als Massenmarke 400 Autos im Monat verkaufen, haben Sie wirklich keine Zeit für Fett – Sie müssen die offensichtlichsten Modelle in der Produktpalette, also Limousinen und Crossovers, belassen und Cabrios und kleine fröhliche Schräghecklimousinen hastig evakuieren Preis eines preisgünstigen Geländewagens aus dem Land.
ES GIBT KEINE ANDEREN...
Erstens ist der Mazda MX-5 von unserem Markt verschwunden. Und das ist schade, denn erstens ist es aerodynamisch eines der besten Cabrios – der Wind bewegt nur die Gedanken im Kopf, berührt aber kaum den Nacken. Zweitens wird dieser Mazda wie durch neuronale Verbindungen gesteuert und steckt gleichzeitig den langweiligsten Menschen mit seinem Charakter an.
Der Mazda MX-5 ist ein überraschend unpraktisches Auto: Ohne Übertreibung kann man in diesem Auto nirgendwo eine Kappe anbringen, und nur eine Windjacke passt in den Kofferraum - und es bringt viel verrückte kindliche Freude.
Den gleichen Mazda MX-5 gibt es nicht mehr – eine neue Generation ist herausgekommen, die wir noch nicht kennengelernt haben. Allerdings wird der japanische Roadster vorerst nur mit weichem Dach angeboten und es wurde beschlossen, diesen nicht nach Russland zu bringen. Minus eins.
Der Peugeot 308 CC ist auf der offiziellen Website mit Angabe des Preises und der Ausstattungsvarianten aufgeführt. Aber mal ganz ehrlich: Autos mit Xenon wird man tagsüber im Autohaus noch lange nicht finden. Minus zwei.
Der MINI Roadster wurde ebenso wie das Coupé eingestellt, sodass er nicht mehr nur in Nordrussland, sondern auch in sonnigen Ländern verkauft wird. Sie können immer noch Lagerbestände bei Händlern finden, und wenn Sie ein Auto aus dem Jahr 2014 oder sogar 2013 ausgraben, können Sie einen guten Rabatt aushandeln. Minus dreieinhalb.
Auf dem Pariser Autosalon im Oktober wurde das Audi TT Coupé der neuen Generation gezeigt, der Roadster hat jedoch noch keinen Generationswechsel vorgenommen. Daher ist die neue Version ohne Dach noch nicht auf den Markt gekommen, aber die alten Autos blieben, wenn auch nur in Form von Lagerbeständen bei Händlern; auf der offiziellen Website heißt es, dass sie in Russland nicht mehr bestellbar seien. Minus vier.
Außerdem wurden ein paar Coupés von unserem Markt genommen, deren Hauptleben im Sommer aufflammte. Peugeot hat den RCZ aus seinem Sortiment genommen – der Verkauf kann die Importkosten insbesondere jetzt nicht decken. Und um ein sportliches Image zu erzeugen, ist ein nicht sehr leistungsstarker Motor mit einem alten 4-Gang-Automatikgetriebe nicht sehr geeignet. Minus fünf.
Subaru mit einem Sportcoupé mit einem sehr ähnlichen Namen BRZ, auch das Geschäft in Russland hat nicht geklappt – den Kunden zuliebe, die ohne großes Interesse ein oder zwei Autos im Monat bestellen, sind die Händler auch nicht besonders darauf bedacht, diese zu führen. Langeweile kann man dem Auto zwar nicht vorwerfen, aber die Preise, vor allem nach Wechselkursänderungen, sind happig. Minus sechs.
…UND DU WEIT WEG
Während alte Modelle vom russischen Markt entfernt werden, schwebt das Damoklesschwert über den Neuen. Nicht nur die nächste Generation von Mazda MX-5 und Audi TT Roadster steht im Zweifel. Das am meisten diskutierte Thema bei Treffen der russischen Opel-Repräsentanz in den letzten Jahren ist beispielsweise der Adam-Kompakt. Doch schon vor der Krise war die Versorgungsfrage praktisch positiv geklärt, und es war sogar die Rede vom verrückten, abenteuerlustigen Opel Adam Rocks – einem Cabrio-Crossover! Aber jetzt ist das alles unwahrscheinlich. Wie all die verrückten neuen Autos wie der dachlose Volkswagen Käfer oder Scirocco oder das potenzielle Range Rover Evoque Cabrio, die kommen oder in Zukunft kommen könnten.
WAS BLEIBT
Es stellt sich also heraus, dass bis zur Saison, als temporäres oder dauerhaftes Auto für den Sommer, im Wesentlichen nur das Premium-Segment übrig bleibt. Schließlich schneiden Mercedes-Benz und Porsche in Russland inzwischen besser ab als alle anderen und steigern den Absatz um das Eineinhalb- bis Zweifache. Es gibt schnelle, kompromisslose Roadster mit dem besten Handling der Welt, komfortable Luxusliner mit zwei Türen und kompakte und bodenständigere Cabriolets. Und noch eine Option für Mutige – Smart Cabrio! Die ideale Lösung ist übrigens, dass man einen Smart besser nur im Sommer und am besten in gepflegten Gegenden fahren sollte, also lieber ohne Dach!
Bei all den Schwierigkeiten der Krise wird unser Markt sicherlich nicht ohne ein superteures Mercedes-Benz S-Klasse Cabriolet zurückbleiben.
Und die zweite Möglichkeit besteht darin, auf den Markt oder auf die Anzeigenseite für den Verkauf von Gebrauchtwagen zu gehen. Es gibt immer mehr Auswahl – Sie können ein Auto für jedes Modelljahr und zu jedem Preis finden und zwischen mehreren Generationen und Segmenten gleichzeitig wählen. Möchten Sie einen relativ neuen Mazda MX-5, möchten Sie einen alten Mercedes-Benz SL, möchten Sie ein Auto, das überhaupt nicht auf den russischen Markt geliefert wird, und kümmern Sie sich nicht um die Strategien der Vermarkter? Denken Sie daran: Je näher der Sommer rückt, desto teurer werden gebrauchte Cabriolets, denn die Nachfrage nach der Sonne am Himmel steigt mit jedem Frühlingstag.
