Wie wechselt man am besten Zündkerzen: bei kaltem oder heißem Motor

Silberelektroden zeichnen sich durch eine hohe Wärmeleitfähigkeit aus. Aus diesem Grund halten sie 2-mal länger als herkömmliche Zündelemente. Ihr Sicherheitsspielraum reicht für 30-40 Kilometer oder 2 Betriebsjahre.

Wenn Sie nicht wissen, wann Sie die Zündkerzen bei kaltem oder heißem Motor wechseln müssen, können die Gewinde leicht beschädigt werden. In Zukunft kann es für den Autobesitzer schwierig sein, das verschlissene Teil zu entfernen.

Zündkerzen wechseln: Zündkerzen bei kaltem oder heißem Motor wechseln

Es gibt widersprüchliche Meinungen darüber, wie man Reparaturen am besten durchführt. Viele Autobesitzer und Automechaniker argumentieren, dass der Aus- und Einbau von Verbrauchsmaterialien an einem gekühlten Motor durchgeführt werden muss, um sich nicht zu verbrennen und den Faden zu brechen.

In einem Servicecenter werden Kerzen normalerweise bei warmem Motor gewechselt. Die Fahrer behaupten, dass die Handwerker es eilig haben, die Bestellung so schnell zu bedienen, da sie keine Fans haben. Automechaniker erklären, dass es einfacher ist, ein festsitzendes Teil an einem leicht aufgewärmten Auto zu entfernen. Und wenn Reparaturen bei zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen durchgeführt werden, ist es problematisch, das Teil zu entfernen. Es erhöht auch das Risiko einer Beschädigung der Drahtkappe, wenn sie von der Kerze getrennt wird.

Was sind die Unterschiede

Tatsächlich können Sie die Verbrauchsmaterialien des Zündsystems bei warmem und kaltem Motor wechseln, jedoch in bestimmten Fällen.

Wie man Kerzen mit eigenen Händen wechselt

Um zu verstehen, wie dieser Vorgang korrekt durchgeführt wird, sollten Sie sich an einige Gesetze der Physik erinnern. Es gibt ein Konzept des Wärmeausdehnungskoeffizienten. Sie gibt an, um wie viel ein Objekt im Verhältnis zu seiner Größe größer wird, wenn es um 1 Grad erwärmt wird.

Jetzt müssen wir die Eigenschaften der Materialien des Zündsystems bei einer Temperatur von 20-100 ° C berücksichtigen:

1. Eine Standard-Stahlkerze hat einen linearen Wärmeausdehnungskoeffizienten von 1,2 mm/(10m*10K).
2. Dieser Parameter für das Gewinde eines Aluminiumbrunnens beträgt 2,4 mm / (10 m * 10 K).

Dies bedeutet, dass der Zylinderkopfeinlass beim Erhitzen doppelt so groß wird wie die Kerze. Daher lässt sich das Verbrauchsmaterial bei einem warmen Motor leichter abschrauben, da die Kompression des Einlasses geschwächt ist. Der Einbau eines Neuteils sollte aber am abgekühlten Motor erfolgen, damit der Anzug entlang des Zylinderkopfgewindes erfolgt.

Wenn das Teil „heiß“ eingebaut wird, kocht es, wenn der Zylinderkopf gut abkühlt. Es ist fast unmöglich, ein solches Verbrauchsmaterial zu entfernen. Die einzige Möglichkeit besteht darin, den Einlass mit WD-40-Fett zu füllen und den gekochten Teil 6-7 Stunden lang „einweichen“ zu lassen. Versuchen Sie dann, es mit einer "Ratsche" abzuschrauben.

Um solche Situationen zu vermeiden, sollten Reparaturen bei geeigneter Motortemperatur unter Berücksichtigung der Wärmeausdehnungskoeffizienten von Verbrauchsmaterialien und des Bohrlochgewindes durchgeführt werden.

So wechseln Sie die Zündkerzen richtig: bei kaltem oder heißem Motor

Im Laufe der Zeit verschleißen die Auto-Verbrauchsmaterialien und können ihre Funktionen nicht mehr vollständig erfüllen. Bei jedem Motorstart wird die Metallspitze der Kerze gelöscht. Allmählich führt dies zu einer Vergrößerung der Funkenstrecke zwischen den Elektroden. Dadurch ergeben sich folgende Probleme:

• Fehlzündung;
• unvollständige Zündung des Kraftstoffgemisches;
• zufällige Detonationen in den Zylindern und der Abgasanlage.

Aufgrund dieser Aktionen steigt die Belastung der Zylinder. Und unverbrannte Kraftstoffrückstände dringen in den Katalysator ein und zerstören dessen Wände.

Der Fahrer ist mit dem Problem des Startens des Autos, des erhöhten Kraftstoffverbrauchs und des Verlusts der Motorleistung konfrontiert.

Austauschzeit

Die Lebensdauer der Zündelemente hängt von folgenden Faktoren ab:

• Art des Spitzenmaterials (Nickel, Silber, Platin, Iridium);
• die Anzahl der Elektroden (je mehr es gibt, desto seltener kommt es zu Fehlzündungen);
• eingegossener Kraftstoff und Öl (bei einem minderwertigen Produkt kann der Verschleiß eines Teils bis zu 30 % betragen);
• Motorzustand (bei älteren Einheiten mit niedrigem Verdichtungsverhältnis ist der Verschleiß doppelt so hoch).

Standardkerzen aus Kupfer und Nickel (mit 1-4 "Blütenblättern") können 15 bis 30 Kilometer halten. Da ihr Preis gering ist (ca. 200-400 Rubel), ist es besser, diese Verbrauchsmaterialien bei jedem TÜV mit Öl zu wechseln. Mindestens einmal im Jahr.

Silberelektroden zeichnen sich durch eine hohe Wärmeleitfähigkeit aus. Aus diesem Grund halten sie 2-mal länger als herkömmliche Zündelemente. Ihr Sicherheitsspielraum reicht für 30-40 Kilometer oder 2 Betriebsjahre.

Die platin- und iridiumbeschichteten Spitzen sind selbstreinigend von Kohlenstoffablagerungen und garantieren einen ununterbrochenen Funken bei höchsten Temperaturen. Dank dessen können sie bis zu 90 Kilometer (bis zu 5 Jahre) störungsfrei arbeiten.

Einige Autobesitzer glauben, dass es möglich ist, die Lebensdauer von Verbrauchsmaterialien um das 1,5- bis 2-fache zu verlängern. Führen Sie dazu regelmäßig die folgenden Aktionen aus:

• Ruß und Schmutz von der Außenseite des Isolators entfernen;
• Reinigen Sie Kohlenstoffablagerungen, indem Sie die Spitze auf 500 ° C erhitzen.
• Passen Sie den vergrößerten Spalt an, indem Sie die seitliche Elektrode biegen.

Auf diese Weise kann dem Fahrer geholfen werden, wenn er keine Ersatzkerze hat und das Auto stehen geblieben ist (z. B. auf einem Feld). So können Sie das Auto "wiederbeleben" und zur Tankstelle gelangen. Es wird jedoch nicht empfohlen, dies ständig zu tun, da das Risiko eines Motorschadens zunimmt.

Erforderliche Temperatur

Bei der Durchführung von Reparaturen ist es wichtig, den Wärmeausdehnungskoeffizienten zu berücksichtigen. Wenn die Zündkerze aus Stahl und der Schacht aus Aluminium besteht, wird das alte Teil bei kaltem Motor entfernt. Wenn es klebt, kann das Auto für 3-4 Minuten auf 50 ° C aufgewärmt werden. Dadurch wird die Kompression des Brunnens gelockert.

Zündkerzenwechsel am Motor

Eine Demontage bei zu hohen oder zu niedrigen Temperaturen ist gefährlich. Ein solcher Vorgang wird die Gewindeverbindung brechen und die Drahtkappe beschädigen. Der Einbau eines Neuteils erfolgt ausschließlich an einem gekühlten Motor, sodass der Kontakt genau entlang des Gewindes verläuft.

Zusätzliche Empfehlungen

Damit die Kerzen nicht vorzeitig ausfallen, muss das Auto nur mit hochwertigem Kraftstoff und Öl befüllt werden.

Siehe auch: Wie man eine zusätzliche Pumpe an den Autoherd anbringt, warum wird sie benötigt?

Auf keinen Fall sollten Sie Verbrauchsmaterialien unbekannter Marken kaufen (darunter sind viele Fälschungen). Es ist besser, sich an einen Spezialisten zu wenden. Bevorzugt sind Mehrelektrodenprodukte mit Iridium- oder Platin-Sputtern.

Vor dem Ausbau des Altteils muss der Arbeitsbereich gut von Staub und Schmutz gereinigt werden. Es ist besser, ein neues Produkt mühelos mit den Händen zu drehen und es dann mit einem Drehmomentschlüssel mit einem festgelegten Drehmoment festzuziehen.

Wenn sich die Frage stellt: Bei welcher Temperatur ist es richtig, die Kerze auszutauschen, dann hängt alles vom Reparaturstadium und der Art des Materials des Teils ab. Wenn das alte Verbrauchsmaterial aus Stahl besteht, wird es bei abgekühltem oder warmem Motor entfernt. Der Einbau neuer Elemente erfolgt ausschließlich bei kaltem Motor.

Wie man Zündkerzen in einem Auto wechselt