So stellen Sie die Uhrzeit am Auto ein

Der Zündzeitpunkt bezieht sich auf das Zündsystem, das es der Zündkerze ermöglicht, einige Grad zu zünden oder zu zünden, bevor der Kolben im Verdichtungstakt den oberen Totpunkt (TDC) erreicht. Mit anderen Worten, der Zündzeitpunkt ist die Einstellung des von den Zündkerzen im Zündsystem erzeugten Funkens.

Wenn sich der Kolben zum oberen Ende der Brennkammer bewegt, schließen sich die Ventile und ermöglichen es dem Motor, das Luft-Kraftstoff-Gemisch in der Brennkammer zu komprimieren. Die Aufgabe des Zündsystems besteht darin, dieses Luft-Kraftstoff-Gemisch zu zünden, um eine kontrollierte Explosion zu erzeugen, die es dem Motor ermöglicht, sich zu drehen und Energie zu erzeugen, die zum Antreiben Ihres Autos verwendet werden kann. Der Zündzeitpunkt oder Funke wird in Grad gemessen, in dem sich die Kurbelwelle dreht, um den Kolben an die Oberseite der Verbrennungskammer oder OT zu bringen.

Wenn der Funke auftritt, bevor der Kolben die Oberseite der Verbrennungskammer erreicht, was auch als Timing Advance bezeichnet wird, arbeitet die kontrollierte Explosion gegen die Rotation des Motors und erzeugt weniger Leistung. Wenn ein Funke auftritt, nachdem der Kolben beginnt, sich zurück in den Zylinder zu bewegen, was als Zeitverzögerung bezeichnet wird, baut sich der durch das Komprimieren des Luft-Kraftstoff-Gemisches erzeugte Druck ab und verursacht eine kleine Explosion, wodurch der Motor daran gehindert wird, seine maximale Leistung zu entwickeln.

Ein guter Indikator dafür, dass der Zündzeitpunkt möglicherweise angepasst werden muss, ist, wenn der Motor zu mager (zu viel Luft, zu wenig Kraftstoff im Kraftstoffgemisch) oder zu fett (zu viel Kraftstoff und zu wenig Luft im Kraftstoffgemisch) läuft. Diese Bedingungen zeigen sich manchmal als Motorrückschlag oder Ping beim Beschleunigen.

Der richtige Zündzeitpunkt ermöglicht es dem Motor, die maximale Leistung effizient zu erzeugen. Die Gradzahl variiert je nach Hersteller, daher ist es am besten, im Servicehandbuch Ihres spezifischen Fahrzeugs nachzusehen, um genau zu bestimmen, auf welche Gradzahl Sie den Zündzeitpunkt einstellen müssen.

Teil 1 von 3: Bestimmung von Zeitstempeln

Benötigte Materialien

• Schraubenschlüssel in passender Größe
• Kostenlose Reparaturhandbücher Autozone bietet kostenlose Online-Reparaturhandbücher für bestimmte Marken und Modelle von Autozone.
• Reparaturhandbücher (optional) Chilton

Ältere Autos mit einem Verteilerzündsystem haben die Möglichkeit, den Zündzeitpunkt fein abzustimmen. In der Regel muss der Zündzeitpunkt aufgrund des normalen Verschleißes der beweglichen Teile im Zündsystem eingestellt werden. Ein Grad ist im Leerlauf vielleicht nicht wahrnehmbar, aber bei höheren Geschwindigkeiten kann es dazu führen, dass das Zündsystem des Autos früher oder später etwas zündet, was die Gesamtleistung des Motors verringert.

Wenn Ihr Fahrzeug ein verteilerloses Zündsystem verwendet, wie z. B. ein Coil-on-Plug-Zündsystem, kann das Timing nicht angepasst werden, da der Computer diese Änderungen bei Bedarf im laufenden Betrieb vornimmt.

Schritt 1 Suchen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe.. Öffnen Sie bei ausgeschaltetem Motor die Motorhaube und suchen Sie die Kurbelwellenriemenscheibe.

Es wird eine Markierung auf der Kurbelwellenriemenscheibe zusammen mit einer Gradmarkierung auf der Steuergehäuseabdeckung geben.

• Funktionen: Diese Markierungen können bei laufendem Motor beobachtet werden, indem dieser Bereich mit einer Einstelllampe beleuchtet wird, um den Zündzeitpunkt zu prüfen und einzustellen.

Schritt 2: Finden Sie Zylinder Nummer eins. Die meisten Zeitindikatoren haben drei Clips.

Die positiven/roten und negativen/schwarzen Klemmen werden mit der Autobatterie verbunden, und die dritte Klemme, auch bekannt als induktive Klemme, klemmt das Zündkerzenkabel von Zylinder Nummer eins.

• FunktionenA: Wenn Sie nicht wissen, welcher Zylinder Nr. 1 ist, finden Sie Informationen zur Zündreihenfolge in den Werksreparaturinformationen.

Schritt 3: Lösen Sie die Einstellmutter am Verteiler.. Wenn der Zündzeitpunkt eingestellt werden muss, lösen Sie diese Mutter gerade so weit, dass sich der Verteiler drehen kann, um den Zündzeitpunkt vorzustellen oder zu verzögern.

Teil 2 von 3: Ermittlung des Anpassungsbedarfs

Benötigte Materialien

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• Kostenlose Reparaturhandbücher Autozone bietet kostenlose Online-Reparaturhandbücher für bestimmte Marken und Modelle von Autozone.
• Reparaturhandbücher (optional) Chilton
• Kontrollleuchte

Schritt 1: Den Motor aufwärmen. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur von 195 Grad warmlaufen.

Dies wird durch die Ablesungen des Pfeils der Temperaturanzeige in der Mitte der Anzeige angezeigt.

Schritt 2: Befestigen Sie die Zeitanzeige. Jetzt ist es an der Zeit, das Zeitlicht an der Batterie und der Zündkerze Nummer eins anzubringen und das Zeitlicht auf die Kurbelwellenriemenscheibe zu richten.

Vergleichen Sie Ihre Messwerte mit den Herstellerangaben im Werksreparaturhandbuch. Wenn das Timing außerhalb der Spezifikation liegt, müssen Sie es anpassen, um den Motor mit Spitzenleistung laufen zu lassen.

• Funktionen: Wenn Ihr Fahrzeug mit Unterdruck-Vorzündung ausgestattet ist, trennen Sie die zum Verteiler führende Unterdruckleitung und verschließen Sie die Leitung mit einer kleinen Schraube, um ein Auslaufen des Unterdrucks während der Einstellung der Vorzündung zu verhindern.

Teil 3 von 3: Anpassungen vornehmen

Benötigte Materialien

• Schraubenschlüssel in passender Größe
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• Reparaturhandbücher (optional) Chilton
• Kontrollleuchte

Schritt 1: Lösen Sie die Einstellmutter oder -schraube. Gehen Sie zurück zur Einstellmutter oder -schraube am Verteiler und lösen Sie sie gerade so weit, dass sich der Verteiler drehen kann.

• FunktionenA: Einige Fahrzeuge benötigen einen Jumper am elektrischen Anschluss, um die Verbindung zum Fahrzeugcomputer kurzzuschließen oder zu trennen, damit das Timing angepasst werden kann. Wenn Ihr Fahrzeug über einen Computer verfügt, wird die Nichtbefolgung dieses Schrittes dazu führen, dass der Computer die Einstellungen nicht akzeptiert.

Schritt 2: Drehen Sie den Verteiler. Unter Verwendung der Zeitanzeige die Zeitmarkierungen auf der Kurbel und der Steuergehäuseabdeckung betrachten und den Verteiler drehen, um die erforderlichen Einstellungen vorzunehmen.

• Achtung: Jedes Fahrzeug kann unterschiedlich sein, aber eine allgemeine Faustregel lautet: Wenn sich der Rotor im Verteiler bei laufendem Motor im Uhrzeigersinn dreht, wird durch Drehen des Verteilers gegen den Uhrzeigersinn der Zündzeitpunkt verschoben. Eine Drehung des Verteilers im Uhrzeigersinn hat den gegenteiligen Effekt und verzögert den Zündzeitpunkt. Drehen Sie den Verteiler mit einer festen, behandschuhten Hand leicht in beide Richtungen, bis die Zeit innerhalb der Herstellerangaben liegt.

Schritt 3: Ziehen Sie die Einstellmutter fest. Ziehen Sie nach dem Einbau der Steuerzeiten im Leerlauf die Einstellmutter am Verteiler fest.

Bitten Sie einen Freund, auf das Gaspedal zu treten. Dies beinhaltet das schnelle Niederdrücken des Gaspedals, um die Motordrehzahl zu erhöhen, und dann das Loslassen, wodurch der Motor in den Leerlauf zurückkehren kann, wodurch bestätigt wird, dass das Timing den Spezifikationen entspricht.

Herzliche Glückwünsche! Sie haben gerade Ihren eigenen Zündzeitpunkt eingestellt. In einigen Fällen liegt der Zündzeitpunkt aufgrund einer überdehnten Kette oder eines überdehnten Steuerriemens außerhalb der Spezifikation. Wenn das Auto nach dem Einstellen des Timings Symptome einer Asynchronität aufweist, wird empfohlen, sich zur weiteren Diagnose an einen zertifizierten Mechaniker, beispielsweise von AvtoTachki, zu wenden. Diese professionellen Techniker können den Zündzeitpunkt für Sie einstellen und sicherstellen, dass Ihre Zündkerzen auf dem neuesten Stand sind.