So überspringen Sie einen 2-Draht-Wechselstrom-Druckschalter

Am Ende dieses Artikels können Sie schnell und einfach einen Zweidraht-Druckschalter anschließen.

Der A/C-Druckschalter ist ein empfindliches Bauteil, das kostspielig werden kann, wenn es zu Fehlfunktionen kommt. In diesem Fall müssen Sie wissen, wie man springt, sonst müssen Sie viel Geld für Reparaturen ausgeben.

Wir werden uns den gesamten Prozess unten genauer ansehen.

So überspringen Sie einen 2-Draht-Wechselstrom-Druckschalter

Ein Niederdruckschaltersprung wird durchgeführt, um den Stromkreis zu testen. Wozu dient der Niederdruckschalter? Der Motor-A/C-Druckschalter verhindert, dass das Relais den A/C-Kompressor erregt. Beachten Sie Folgendes: Schalten Sie den Niederdruckschalter niemals bei laufendem Motor um. Wenn Sie diesen Schritt befolgen, können Sie den Kompressor beschädigen.

Schritt 1: Starten Sie den Motor und stellen Sie die Einstellungen auf Maximum, um den Niederdruckschalter zu schalten. 

Schritt 2: Trennen Sie den Stecker des Fahrradschalters und verbinden Sie dann die beiden Buchsen mit dem abnehmbaren Stecker.

Schritt 3: Überprüfen Sie den Kompressor, um sicherzustellen, dass er funktioniert.

Es gibt nur einen Grund für das Auslösen des Niederdruckschalters.

Der Kompressor wird durch einen Niederdruckschalter abgeschaltet, um Schäden am Kompressor aufgrund von Ölmangel zu vermeiden. Niedrige Kältemittelfüllung bedeutet keine Ölzirkulation. Mit anderen Worten, Sie können den Niederdruckschalter im Fahrzeug vorübergehend umschalten, um die A/C-Kompressorkupplung NUR zu Testzwecken zu aktivieren.

Wenn Sie es jedoch zu lange eingesteckt lassen, während Sie versuchen, das System aufzuladen, laufen Sie Gefahr, den Kompressor erheblich oder sogar ernsthaft zu beschädigen. Sein AC-Niederdruckschalter kann Ihren Kompressor beschädigen, indem er Schmutz über Ihr gesamtes AC-System wirft. Reparaturen können Sie viel Geld kosten. Denken Sie zweimal nach, bevor Sie zu einem Niederdruckschalter wechseln, um der Klimaanlage Ihres Autos Kältemittel hinzuzufügen. Das ist nicht der Weg!

Klimakompressoren können keine Flüssigkeiten komprimieren.

Die Hitze bewirkt, dass das Kältemittel kocht und von flüssig zu gasförmig wird. Es passiert den Verdampfer im Armaturenbrett.

Das Gas verlässt den Verdampfer und gelangt entweder in den Druckspeicher im Drosselrohrsystem oder direkt zum Kompressor. Es könnte sich auch im Expansionsventilsystem befinden, abhängig von der Art des Systems in Ihrem Fahrzeug.

Trotz vorhandener Batterie gelangt eine kleine Menge Flüssigkeit in den Kompressor.

Dies muss genau so erfolgen, damit das flüssige Kältemittel den Kompressor mit Schmieröl versorgen kann. Das Problem tritt auf, wenn Sie den Niederdruckschalter länger als ein paar Sekunden schalten, weil Sie den Kompressor ohne Öl betreiben. Das wird ihn zerstören.

Wenn die Kupplung des Klimakompressors nicht funktioniert, wie wird Kältemittel nachgefüllt?

Wenn Sie die Klimaanlage in einem Auto ausschalten, gleicht sich der Druckunterschied zwischen der hohen und der niedrigen Seite schließlich aus.

Wenn der Kompressor nicht funktioniert, wie kann man den Druck ausgleichen? Einfach. Wenn sich das Fahrzeug erwärmt, führt das Drosselrohr oder das Expansionsventil dem Verdampfer weiterhin Flüssigkeit zu. Diese Flüssigkeit kondensiert zu einem Gas und tritt in den Kompressor ein und tritt dann durch alle zu diesem Zeitpunkt geöffneten Kompressor-Membranventile aus.

Wenn der Kompressor ausgeschaltet ist, gibt es immer eine Lücke zwischen der hohen und der niedrigen Seite.

Infolgedessen können Sie dem System Kältemittel hinzufügen, selbst wenn die Kompressorkupplung nicht eingerückt ist.

Es dauert einfach viel länger. Erhitzen Sie die Kältemittelflasche in einem Becken mit warmem Wasser, um den Vorgang zu beschleunigen. Dadurch kocht die Flüssigkeit und erhöht den Druck. Sobald das Wasser abgekühlt ist, ersetzen Sie es durch wärmeres Wasser. Wiederholen Sie diese Methode, bis das Messgerät an Ihrem Nachfüllset über 25 psi anzeigt. Der Niederdruckschalter sollte dann das Einschalten des Klimakompressors ermöglichen. (1)

Ist es möglich, den AC-Hochdruckschalter zu umgehen?

Ja es ist möglich

Aber zuerst, warum machst du das? Bitte stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Problem vorübergehend umgangen haben, bevor Sie es beheben. Nach dem Umgehen des AC-Hochdruckschalters können Probleme auftreten, die durch einen defekten laufenden Kondensatorlüftermotor verursacht werden können.

Wie überbrückt man den Hochdruckschalter der Klimaanlage? 

1. Suchen Sie den A/C-Drucksensor und trennen Sie die Minuskabel der Batterie;

2. Beginnen Sie mit dem Entfernen der Schalter - schalten Sie den elektrischen Stecker und den Hochdruckschalter; 

3. Installieren Sie einen neuen Schalter und installieren Sie den im zweiten Schritt entfernten Schalter des elektrischen Anschlusses wieder und schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an. Und

4. Klimaanlage prüfen.

Schauen Sie sich unten einige unserer Artikel an.

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• So schließen Sie einen Druckschalter für 220 Brunnen an

Empfehlungen

(1) kochende Flüssigkeit – https://www.britannica.com/science/boiling-point

(2) warmes Wasser – https://timesofindia.indiatimes.com/life-style/food-news/why-you-must-drink-warm-water-even-in-summers/photostory/75890029.cms

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