Wie wechselt man das Lenkrad eines Motorrads?

Aus ästhetischen Gründen oder wegen Rost kann es sein, dass wir den Motorradlenker austauschen müssen. Aus wirtschaftlichen Gründen und um das Vergnügen zu haben, Ihr Motorrad selbst zu individualisieren, ist es wichtig, die wichtigsten Schritte beim Wechsel des Motorradlenkers zu kennen.

Vorbereitung zum Wechseln des Motorradlenkers

Wählen Sie Ihren neuen Motorradlenker

Der erste Schritt besteht darin, den Lenker zu finden, der zu Ihrem Motorrad passt. Tatsächlich gibt es kein Basismodell, das für alle Motorräder geeignet ist. Sie können sich in einem Fachgeschäft oder im Internet erkundigen, um das für Sie passende Modell zu finden. Wählen Sie einen Lenker, der zu Ihrem Motorrad, aber auch zu Ihrem Fahrstil passt.

Notwendige Werkzeuge zum Selbstbauen Ihres Motorradlenkers

Für den Lenkerwechsel Ihres Motorrads sind nicht viele Werkzeuge erforderlich. Und das ist gut ! Sie benötigen einen Inbusschlüssel, Spülmittel, einen Kreuzschlitzschraubendreher, einen Hammer, einen Drahtschneider und eine Bohrmaschine (kann durch den Lenker bohren). Beginnen Sie nicht mit dem Lenkerwechsel, wenn Sie nicht bereits über diese Werkzeuge verfügen.

Bereiten Sie Ihren Workshop vor

Es wird empfohlen, Platz für die Durchführung dieses Manövers zu haben. Ideal ist auch eine ruhige Umgebung. Wer Glück hat, kann das Manöver in einer Garage durchführen. Andere können den Motorradlenker noch draußen im Garten, auf der Terrasse oder auf dem Parkplatz wechseln.

Den Motorradlenker wechseln: die Schritte

Nachdem die Vorbereitungen nun abgeschlossen sind, kann die eigentliche Arbeit beginnen. Denken Sie daran, Ihr Motorrad (auf Höhe des Tanks) abzudecken, um es vor möglichen Splittern zu schützen.

Motorrad-Lenkergriffe ausbauen

Die Schraube (am Ende des Lenkers) ist schwer zugänglich. Wenn es wirklich schwierig ist, können Sie auch mit einem Hammer auf den Kreuzschlitzschraubendreher klopfen. Schrauben Sie die Endkappen ab und entfernen Sie sie. Jetzt ist es an der Zeit, die Gummigriffe zu entfernen. Im Allgemeinen ist es sehr schwierig, sie auf diese Weise zu entfernen. Sie müssen Spülmittel (oder ggf. Bremsenreiniger) verwenden. Zum Schmieren können Sie versuchen, Spülmittel mit einer Spritze einzuspritzen. Wenn Sie es nicht können, können Sie vorsichtig mit einem Cutter schneiden (natürlich ohne sich zu verletzen!)

Achtung: Vor allem kein Öl zum Schmieren verwenden!

Schalter- und Lenkerklemmeinheiten

Demontage

Die Griffe sind nun entfernt, es ist Zeit, sich um die Schaltereinheiten und den Abzugsbügel zu kümmern. Entfernen Sie den Gasgriff mit einem geeigneten Kreuzschlitzschraubendreher, ohne die Kabel auszuhaken. Jeder Lenker hat seine Besonderheiten. Zögern Sie also nicht, im Geschäft oder sogar über die Motards.net-Community nachzuschauen. Ziehen Sie nichts aus der Steckdose, wenn Sie sich nicht sicher sind. Entfernen Sie auch die Annehmlichkeiten.

Montage

Montieren Sie am Scheitel die Sättel mit dem neuen Lenker. Ziehen Sie die Innenschrauben fest. Achtung, das Drehmoment muss unbedingt beachtet werden. Es wird vom Hersteller angegeben, Sie finden die Informationen im Handbuch oder im Internet. Montieren Sie die Zifferblätter und Schaltereinheiten (lose) am neuen Lenker. Dann mit dem Lenker drehen. Sie müssen bedenkenlos in Richtung Tank und Verkleidung lenken können. Die Kabel dürfen nicht unter Spannung stehen. Ansonsten ist der Lenker definitiv nicht für Ihr Motorrad geeignet. Wenn alles in Ordnung ist, können Sie die Befestigungselemente festziehen.

Endmontage von Lenker und Zifferblättern

Bohren Sie den Lenker, wenn die Schaltereinheiten Rastnasen haben. Identifizieren Sie vorher die optimale Montageposition. Achtung, beim Bohren dürfen Sie sich keine Fehler erlauben! Sie haben nur einen Versuch, wenn Sie ein zweites Loch machen, riskieren Sie wirklich, den Lenker zu schwächen. Sie können ein letztes Mal die Länge der Griffe überprüfen. Drehen Sie den Lenker erneut nach links und rechts. Stellen Sie sicher, dass nichts blockiert. Wenn ja, können Sie alles vermasseln.

Tipps zur Montage Ihres Motorradlenkers

Es empfiehlt sich, zum Bohren des Lenkers eine Bohrlehre zu verwenden. So vermeiden Sie, dass Sie diesen entscheidenden Schritt verpassen. Im Handel gibt es welche für einen Preis von rund 30 Euro.

Sobald der Lenker montiert ist, müssen Sie die Bremsen, Kupplung und Schalteinheiten überprüfen. Es darf kein Spiel sein!

Für die Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist der Gang zu einer Kontrollstelle zwingend erforderlich. Sie können diesen Schritt nur überspringen, wenn Sie in einen ABE-Lenker investiert haben. In diesem Fall müssen Sie die Homologation zusammen mit den Fahrzeugpapieren aufbewahren.

Zögern Sie nicht, Ihre Erfahrungen zu teilen, wenn Sie Ihren Motorradlenker gewechselt haben!