Wie lagert man Reifen richtig?
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Die Lagerung von Reifen unter den richtigen Bedingungen wirkt sich direkt auf ihre Haltbarkeit und ihren störungsfreien Betrieb aus. Wie macht man es richtig? Nur einen Gepäckträger oder Reifenständer zu kaufen, reicht möglicherweise nicht aus!
Reifenlagerung - Grundlagen
Der Kauf eines neuen Reifensatzes ist für die meisten Fahrzeugbesitzer eine große Investition. Daher ist es am besten, dass unsere Reifen so lange wie möglich sicher und störungsfrei funktionieren. Die Art und Weise, wie sie verwendet werden, hat einen direkten Einfluss auf die Haltbarkeit von Reifen – wie viel wir fahren, welche Art von Straßen und wie unser Fahrstil ist. Hohe Geschwindigkeit, häufiges Bremsen, aggressives Kurvenfahren ... dieses Verhalten ist schlecht für die Haltbarkeit der Reifen. Ihr Zustand wird jedoch direkt durch die Lagerung außerhalb der Saison beeinflusst – wenn die Reifen vom Auto entfernt werden. Mit diesem Thema werden wir uns in unserem Artikel befassen.
Die erste und meist gestellte Antwort auf die Frage „Wie lagert man Reifen richtig?“ Es ist ein trockener, dunkler Ort, der extremen Temperaturen standhält. Das ist natürlich die richtige Antwort, muss aber weiterentwickelt werden. In der Tat ist es notwendig, Feuchtigkeit, Sonneneinstrahlung und Frost zu vermeiden. Die Gummimischung, aus der die Reifen bestehen, verträgt Temperaturen nicht über etwa 25 Grad und nicht unter -5 Grad. In vielen Garagen oder Kellern zu Hause können diese Bedingungen schwierig zu erfüllen sein. In diesem Fall sollten Sie zunächst daran denken, die Reifen nicht direkt auf den Boden zu legen, wo sie Frost ausgesetzt sein könnten, oder sie nicht in der Nähe eines Heizkörpers oder einer anderen Wärmequelle zu platzieren.
So lagern Sie Sommer- und Winterreifen
Die oben angegebenen Schätzwerte für optimale Reifenlagerungstemperaturen sind allgemeine Werte. Natürlich sind Sommerreifen widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen als Winterreifen und umgekehrt. Wir lagern Sommerreifen im Winter, daher ist es unsere erste Priorität, einen Ort zu finden, an dem die Temperatur nicht zu stark unter Null fällt. Im Sommer, wenn wir Winterreifen lagern, suchen wir uns den kühlsten, schattigsten Platz. Doch wie lagert man Ganzjahresreifen? Dies ist ein viel seltenerer Bedarf, da Ganzjahresreifen für den ganzjährigen Einsatz ohne saisonalen Austausch gekauft werden. Gegebenenfalls sollten sie jedoch bei der Lagerung wie Winterreifen behandelt werden – die allermeisten Ganzjahresreifen auf dem Markt basieren auf Winterreifen.
Regal, Bücherregal oder Reifenregal?
Den Reifen den richtigen Stauraum zu bieten ist extrem wichtig, aber das ist nur die halbe Miete. Ebenso wichtig ist, wie wir die Reifen positionieren, wenn wir sie nicht brauchen. Ein häufiger Fehler besteht darin, die von den Felgen abgenommenen Reifen direkt auf dem Boden oder Regal übereinander zu stapeln. In einer solchen Situation unterliegen Reifen (insbesondere diejenigen, die am Boden des Stapels liegen) einer Verformung, die zu erheblichen Verformungen führen kann. Reifen ohne Felgen sollten senkrecht nebeneinander stehen. Verwenden Sie zu diesem Zweck am besten einen speziellen Aufhänger oder ein Regal oder Regal für Reifen. Wichtig ist, dass sie nicht mit dem Boden des Raumes in Berührung kommen. Allerdings können wir felgenlose Reifen bis zum nächsten Frühjahr oder Winter nicht aus dem Regal nehmen. Von Zeit zu Zeit (z. B. jeden Monat) sollten Sie ihre Position ändern, indem Sie sie um etwa 90 Grad um die Achse drehen. Dadurch vermeiden wir Verformungen im unteren Teil des Reifens neben dem Regal oder der Kante des Regals.
Etwas einfacher ist es, die Räder als Satz zu lagern, also die Reifen zusammen mit den Felgen vom Auto abzunehmen. In einem solchen Set ist noch Luft im Reifen, was ihn wesentlich widerstandsfähiger gegen Verformung macht. Reifen mit Scheiben können übereinander gestapelt werden, aber sorgen Sie für eine Isolierung vom Boden - Sie können beispielsweise dicke Pappe oder eine Schaumstoffmatte darunter legen. Es gibt Ständer auf dem Markt, dank denen wir die Räder auf einen Stapel legen können, aber so, dass sie sich nicht berühren. Dann schließen wir eine Verformung auch bei Luftdruckverlust der Reifen komplett aus. Es ist auch eine gute Idee, Radaufhänger oder Radhaken zu verwenden, um Ihre Reifen mit Felgen zu lagern. Allerdings muss man darauf achten, die Ränder nicht zu zerkratzen (am besten wenn der Haken gummiert oder mit Moosgummi umwickelt ist). Denken Sie daran, dass Sie auf keinen Fall Reifen ohne Scheiben an Haken oder Aufhängungen hängen sollten. Dies kann zu einer starken Verformung des Reifenkörpers führen.
Wie bereite ich Reifen für die Lagerung vor?
Ein häufiger Fehler besteht darin, Reifen sofort nach dem Entfernen aus dem Fahrzeug auf ein Gestell oder Regal zu legen. Es lohnt sich, vorher zu prüfen, ob sie feucht und nicht sehr schmutzig sind. Es ist am besten, sie mit Druckwasser zu waschen und vor der Lagerung zu trocknen. Allerdings sollte man es mit der Vorsicht nicht übertreiben. Experten raten davon ab, unmittelbar vor der Reifenlagerung spezielle Konservierungsmittel zu verwenden. Es lohnt sich jedoch, sie zu schützen, indem man sie in versiegelte Plastiktüten verpackt (normalerweise bekommen wir sie nach dem Austausch an der Vulkanisiermaschine) oder in besonderen Fällen. Ein dicht geschlossener Reifen ist beständig gegen die Verdunstung von öligen Substanzen, aus denen die Gummimischung besteht.
So lagern Sie Reifen außerhalb des Hauses
Heutzutage ist mangelnder Lagerraum für Reifen ein häufiges Problem. Besonders schwer haben es Menschen in Genossenschaftswohnungen, die nicht über eine Garage oder einen ausreichenden Keller verfügen. Oft gibt es Versuche, Reifen auf dem Balkon zu lagern, was von Experten kategorisch nicht empfohlen wird. Ein Balkon ist ein offener Raum, der Wetteränderungen unterliegt. Selbst fest in Folie eingewickelte Reifen schützen sie nicht richtig. Für Personen, die keinen Platz zum Reifenlagern haben, stehen sogenannte Reifenhotels zur Verfügung. Dieser Service wird von vielen Reifengeschäften angeboten. Worum geht es? Nach dem saisonalen Austausch kehren unsere Reifen nicht zu uns nach Hause zurück, sondern verbleiben im Lager der Werkstatt. Wir holen sie beim nächsten Austausch ab und ersetzen sie durch das aktuell verwendete Kit.
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