Wie man mit eigenen Händen Rost auf einem Auto galvanisiert
Inhalt
Um einen kleinen Bereich (eine rostige Stelle) zu reparieren, reicht eine „Finger“ -Batterie aus. Aber nehmen Sie unbedingt eine Kochsalzlösung, in der der Körper zu fast 100% aus Zink besteht.
Das Verzinken des Autos wird durchgeführt, um die Karosserie vor Korrosion zu schützen und rostige Stellen zu entfernen. Sie können eine spezielle Zusammensetzung kaufen oder Säure und eine Batterie verwenden. Lassen Sie uns herausfinden, wie Sie Rost an einem Auto selbst galvanisieren können.
Wie man selbst Rost an einem Auto galvanisiert
Zum Selbstverzinken einer Autokarosserie werden zwei Methoden verwendet:
- Galvanisch. Die Verbindung wird elektrochemisch auf der Oberfläche des Autos fixiert.
- Kalt. Auf die rostgeschädigte Karosseriebeschichtung wird ein zinkhaltiges Mittel aufgetragen.
Die erste Methode ist vorzuziehen, da Zink nur unter Stromeinfluss den dichtesten Film bildet. Die Kaltverzinkung ist einfacher durchzuführen, aber anschließend wird die Karosserie instabil gegenüber mechanischen Beschädigungen.
In der Garage ist es sehr schwierig, die Karosserie mit eigenen Händen vollständig zu restaurieren. Meist wird die Schadstelle lokal verzinkt. Typischerweise werden Schwellen-, Kotflügel-, Boden-, Radlauf- oder Punktschäden behandelt.
Zink wird zur Wiederherstellung des Körpers verwendet, da es kostengünstig ist, nicht korrodiert und sehr langlebig ist.
Wie man selbst Rost an einem Auto galvanisiert
Arbeitsschritte und Materialien
Verzinken Sie nur in einer gut belüfteten Garage oder noch besser im Freien. Um das günstigste galvanische Verfahren anzuwenden, benötigen Sie:
- Batterie als Zinkquelle;
- Stück Watte oder Wattepad;
- Isolierband und ein Stück Draht mit einem "Krokodil";
- Orthophosphorsäure;
- jeder Metallentfetter;
- Soda.
Um einen kleinen Bereich (eine rostige Stelle) zu reparieren, reicht eine „Finger“ -Batterie aus. Aber nehmen Sie unbedingt eine Kochsalzlösung, in der der Körper zu fast 100% aus Zink besteht.
Der gesamte Prozess des Entfernens einer kleinen Roststelle dauert maximal eine halbe Stunde:
- Entfernen Sie die Folie von der Batterie, entfernen Sie den Graphitstab und alle Innenseiten.
- Wickeln Sie den Draht auf der positiven Seite und befestigen Sie ihn mit Isolierband.
- Schließen Sie das Ende der Batterie mit Watte und wickeln Sie das Band erneut auf.
- Verbinden Sie das "Krokodil" am anderen Ende des Kabels mit den Autobatterieklemmen.
- Entfetten Sie die behandelte Stelle.
- Tränken Sie die Watte gut mit Säure und lehnen Sie sie an den Rost. Sie werden sofort sehen, wie die Reaktion abläuft.
Bei Manipulationen bildet sich ein galvanisches Paar, bei dem aktives Zink einen dichten Film auf der Oberfläche bildet. Befeuchten Sie die Watte so oft wie möglich mit Säure, damit die Schicht dicker wird.
In den Foren gibt es oft Bewertungen, dass es nicht notwendig ist, den Rost zu reinigen. Ja, sie selbst wird buchstäblich gehen, nachdem sie zwei Minuten lang rostigem Metall ausgesetzt war. Aber in diesem Fall wird die Zinkbeschichtung schlecht liegen.
Säure für die Autoverzinkung
Phosphorsäure eignet sich am besten zum Verzinken. Es wirkt als Elektrolyt, bewältigt Rostablagerungen, Oxide und verhindert deren spätere Bildung.
Wenn Sie einen großen Körperbereich bearbeiten, können Sie zur Beschleunigung des Vorgangs eine 100 g schwere Zinkplatte in 100 ml Säure vorlösen.
Mögliche Fehler beim Verzinken von Rost
Unter allen Verzinkungsbedingungen bildet sich auf der Oberfläche ein leichter, silbriger, dauerhafter Film. Wenn sie dunkel wurde:
- oder tränken Sie selten einen Wattebausch in Säure;
- oder die negative Seite der Batterie zu nahe an die Batterie gebracht.
Ein weiterer Fehler besteht darin, zu vergessen, das Metall vor dem Eingriff zu entfetten. Zink bildet immer noch einen Film, der sich jedoch nach einem Jahr auflösen kann. Das Entfetten erhöht die Lebensdauer der Karosserie und verhindert das Auftreten von Rost beim Ablösen des Lacks.
