Wie Ihnen die „richtigen“ Zigarettenanzünderkabel kostspielige Anlasserreparaturen ersparen

Viele Autobesitzer kennen das Phänomen, wenn ein Auto mitten im Winter plötzlich nicht mehr anspringt. Nun, wenn es nur eine "leere" Batterie ist. Es ist viel schlimmer, wenn das Problem in der Fehlfunktion der einen oder anderen Ausrüstung des elektrischen Netzes des Autos liegt! So vermeiden Sie auf den ersten Blick eine offensichtliche und kostspielige Reparatur - im Material des AvtoVzglyad-Portals.

Der Autor dieser Zeilen lernte in den Neujahrsferien gegen seinen Willen einen wenig bekannten "Life Hack" kennen. So kam es, dass mein alter, aber korrekter (Rahmen-) japanischer Geländewagen die erste Hälfte der Ferien bewegungslos auf dem Hof ​​vor dem Eingang stand. Irgendwann war es notwendig, Geschäfte zu machen. Er setzte sich hinter das Steuer des Autos, drückte auf das Bremspedal, drehte den Zündschlüssel - als Antwort leuchtete das „Aufgeräumte“ wie erwartet mit Piktogrammen auf. Gewohnheitsmäßig darauf wartend, dass einige von ihnen ausgehen und die Kraftstoffpumpe Benzin zu den Einspritzdüsen pumpt, drehe ich den Schlüssel bis zum Anschlag und ... statt des üblichen Summens des Anlassers höre ich nur ein leises Klicken des Relais aus unter der Haube. Wir sind angekommen!

Mein erster Gedanke war, dass der Anlasser defekt war. Ich habe nicht einmal daran gedacht, an der Batterie zu sündigen: Eine drei Jahre alte Batterie aus deutscher Produktion kann nicht so abrupt „sterben“! Aber nur für den Fall, dass er einen Nachbar-Autobesitzer „angerufen“ hat. Sie warfen Kabel von seinem Auto zu meinem (fast neue, hübsche), um den Motor der „alten Frau“ „anzuzünden“. Für alle Fälle habe ich aus Gründen der Zuverlässigkeit nicht sofort angefangen, sondern beschlossen, meine Batterie etwa 30 Minuten lang vom Auto eines Nachbarn aufzuladen. Glücklicherweise störte sich ihr Besitzer überhaupt nicht daran und beobachtete geduldig, wie der Motor seines „Spenders“ rumpelte.

Nach einer halben Stunde setze ich mich wieder ans Steuer meines Tarantass (der Vorgang des Aufladens aus einem anderen Auto geht weiter!), ich drehe den Schlüssel erneut, ich sehe, wie die ordentliche Lampe fröhlich aufleuchtet, ich versuche, den Motor erneut zu starten - wieder Stille ! Es besteht kein Zweifel mehr – Starter-Ende. Traurigkeit: Ein Auto mit Automatikgetriebe kann man nicht „mit einem Drücker“ starten. Und den Anlasser in der Kälte selbst auszubauen, um ihn zur Reparatur zu schicken, ist ein weiteres „Vergnügen“.

Im Allgemeinen habe ich einen Abschleppwagen gerufen und meine "Schwalbe" zu einem auf Starter-Generator-Angelegenheiten spezialisierten Autoservice gebracht - sozusagen komplett. Nachdem ich dort abgeladen und dem Abschleppwagenfahrer 4000 Rubel gegeben hatte, hörte ich, dass die Kosten für die Wiederbelebung meines Anlassers 3000 bis 10000 Rubel betragen würden - je nachdem, was genau dort versagt hatte. Ziemlich "zufrieden" mit solchen Layouts ließ er das Auto in der Obhut der Meister und fuhr nach Hause.

Ein paar Stunden später - ein Anruf vom Service: „Wir haben Ihren Anlasser nicht repariert. Ihr Auto springt normal an, nur die Batterie ist kaputt“, urteilte der Fachmann. Und dann stellte sich folgendes heraus.

Soldaten wie ich entschieden zunächst, dass der Starter ein Skiff war. Aber man ging auch auf Nummer sicher und versuchte zunächst, das Auto von einem externen Antrieb aus zu starten. Aber im Gegensatz zu mir haben sie ihren Motor von einer stationären starken Stromquelle und vor allem mit den "richtigen" Drähten "angezündet"!

Es stellt sich heraus, dass meine Startdrähte - überall unter verschiedenen Marken genau die gleichen und in vielen Autohäusern verkauft - völliger Unsinn sind. Sie haben einen zu dünnen Kupferdraht unter einer gut dicken Isolierung. Der Eigenwiderstand dieses Kabels ist so groß, dass es keinen ausreichenden Strom übertragen kann, um den Motor zu starten, wenn die Batterie so „getötet“ ist, dass sie den Anlasser nicht einmal mehr leicht drehen kann. Der Meister riet mir, für die Zukunft die richtigen Beleuchtungsdrähte zu besorgen.

Dazu müssen Sie separat einen einadrigen Kupferdraht zum Schweißen (mit einem Querschnitt von mindestens 10 mm) kaufen und „Krokodile“ aus meinen gekauften Drähten für die Beleuchtung sicher daran befestigen, was sich in Wirklichkeit als unbrauchbar herausstellte Operation. Also werde ich es tun. Und dann hat mich doch ein ungeplanter Austausch der Batterie etwas gekostet. Unter Berücksichtigung der Leistungen eines Abschleppwagens ist er etwa doppelt so teuer wie der Ladenpreis einer neuen Batterie ...