Wie verlängert man die Reifenlebensdauer?
Reifen müssen genau wie der Rest Ihres Autos gepflegt werden. Wie kann man das machen?
Einer der wichtigsten Aspekte ist der Reifendruck. Was es an der Vorder- und Hinterachse sein soll, sollte auf der Autotür, auf der Tankklappe oder einfach in der Anleitung stehen. Viel hängt natürlich vom Typ und Gewicht des Autos ab. Der üblichste Druck in Pkw liegt zwischen 2,1 und 2,2 bar.
Liegt der Wert beispielsweise um 20 Prozent unter dem Soll, sinkt die durchschnittliche Laufleistung dieses Reifens auf 30 Prozent. Wenn der Druck zu niedrig ist, wirkt er stärker auf die Seiten der Lauffläche. Wenn der Reifen hingegen zu groß ist, verschleißt der mittlere Teil des Reifens schneller.
Eine weitere Aufgabe ist das regelmäßige Auswuchten der Reifen alle 10-15. km. Wenn Sie dies nicht tun, vibriert das Rad möglicherweise während der Fahrt. Aufhängungsteile unterliegen einem beschleunigten Verschleiß. Räder sind nicht richtig ausgewuchtet oder fehlen, was dazu führt, dass sie während der Fahrt vibrieren und für Sekundenbruchteile von der Straße abheben. Es ist sehr gefährlich.
Auch die Beladung des Fahrzeugs ist wichtig für die Qualität des Reifens. Dies spielt bei Bussen oder Lkw eine große Rolle, da Pkw in der Regel nicht so überladen sind. Und wenn das Auto überladen ist und 20 Prozent mehr als nötig beladen ist, reduziert sich die Reifenlaufleistung auf 30 Prozent.
Besonderes Augenmerk sollte auch auf die korrekte Montage der Räder gelegt werden. Sie sollten im rechten Winkel zur Straße stehen. Andernfalls verschleißt ihre Innen- oder Außenseite schneller.
Und schließlich der Fahrstil eines bestimmten Fahrers. Es macht wirklich einen Unterschied. Wenn jemand aggressiv fährt, eine Panne hat und einen Reifen verbrennt, nützt ein ordnungsgemäßes Reifenmanagement nichts. Sie müssen schnell weggeworfen werden.
