Wie kommt man durch ... die Gruben? Dieses Handbuch ist ein Muss für jeden polnischen Fahrer!

Auf keinen Fall sollten Sie über Schlaglöcher fahren – wir könnten diesen Ratgeber mit diesem kurzen Merkblatt beenden. Die Realität der polnischen Straßen veranlasst uns jedoch, uns näher mit diesem Thema zu befassen. Unterbrechungen und alle Arten von Vertiefungen auf der Straße sind leider ein wesentlicher Bestandteil der Bewegung auf Nationalstraßen, und es scheint nicht, dass dieses Problem in naher Zukunft beseitigt werden wird. Es lohnt sich also zu wissen, wie man durch Gruben fährt, um Reifen, Räder und Aufhängung im Auto nicht zu beschädigen. Die folgende Anleitung hilft Ihnen dabei.

Was wirst du aus diesem Beitrag lernen?

• Wie sollen wir reagieren, wenn wir ein Loch in der Straße entdecken?
• Wie betritt man Gruben kontrolliert?

Kurz gesagt

Es ist am besten, Gruben auf einer breiten Bogenstraße zu vermeiden, da sie bei unserem Auto viel Druck auf die Räder, Reifen und die Federung ausüben. Wenn wir jedoch keine solche Gelegenheit haben, lohnt es sich, die Methode des kontrollierten Eintritts in die Grube zu verwenden. Es ermöglicht Ihnen, verschiedene Arten von Hindernissen auf unserem Weg effektiv und sicher zu überwinden.

Was ist, wenn wir ein Loch in der Straße entdecken?

Die erste und grundlegendste Regel lautet: Wenn Sie Verluste auf der Straßenoberfläche bemerken, versuchen Sie, diese zu vermeiden. Natürlich muss dieses Manöver durchgeführt werden. im Voraus, mit niedriger Geschwindigkeit und ohne Kompromisse bei der Sicherheit eigenen oder anderen Verkehrsteilnehmern. Denken Sie daran, Ihr Leben und Ihre Gesundheit immer an erster Stelle zu setzen, nicht den Zustand unseres Autos. Leider vergessen Autofahrer dies oft und bewegen sich mit Klappen vor den Augen, egal was um sie herum passiert. Deshalb ist es so wichtig, die Straße im Auge zu behalten. Bemerken wir rechtzeitig ein Loch oder eine Lücke, können wir schnell reagieren und diese einfach umgehen – ohne Konsequenzen für die Sicherheit oder den technischen Zustand unseres Fahrzeugs.

Nehmen wir jedoch an, wir haben das Loch zu spät bemerkt, es liegen zu viele dicht beieinander oder ein großes Loch erstreckt sich über die gesamte Straßenbreite. Dann bleibt uns nichts anderes übrig, als es einzugeben. Wir können dies auf zwei Arten tun: ohne Vorbereitung (und mit knirschenden Zähnen) oder umgekehrt, mit dem richtigen Autogefühl... Dies wird als kontrollierter Boxeneinstieg bezeichnet und minimiert effektiv das Risiko von Beschädigungen an einzelnen Fahrzeugteilen. Wie können wir das lernen?

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Kein Loch wird Sie überraschen, das heißt, die Grundlage des kontrollierten Zugangs zu den Löchern

Lass uns den Fuß von der Bremse nehmen

Beim Bremsen wird der größte Teil des Fahrzeuggewichts auf die Fahrzeugfront übertragen, wodurch sich die Stoßdämpfer durchbiegen. Wenn wir mit gedrückter Bremse in die Grube einfahrenFast die gesamte Aufprallenergie wird auf Räder, Karosserie und starre Aufhängungskomponenten übertragen und die Stoßdämpfer können ihre Funktion nicht effizient erfüllen.

Lass uns die Kupplung drücken

Für einige Fahrer ist dies offensichtlich, für andere nicht - das Drücken der Kupplung erzeugt eine Lücke zwischen den Rädern und dem Getriebe. Dies wird uns ermöglichen Vermeiden Sie die direkte Übertragung von Schlagenergie auf Motor und Getriebe..

Halten Sie das Lenkrad gerade

Laufen Sie nicht mit verdrehten Rädern in eine Grube! Es verursacht zusätzliche Belastungen im Lenksystem und belasten dieses stark - Der größte Teil der Aufprallkraft wird vom Reifen aufgenommen und nicht (wie es sein sollte) von Kipphebeln oder Stoßdämpfern. Auch das Drehen des Lenkrads kann zu einem unkontrollierten Schleudern führen.

Wir lernen wiederum effektiv zu arbeiten

Wenn Sie ein Loch in eine Kurve oder Biegung bohren müssen versuchen Sie es mit dem Rad von der Innenseite der Kurve zu betreten. Wenn Sie beispielsweise nach links abbiegen, ist es das linke Rad, wenn Sie nach rechts abbiegen, ist es das rechte Rad. Dies liegt an der großen Belastung der äußeren Räder beim Wenden. Dann tragen sie eine viel größere Masse als die Räder im Inneren. So entlasten wir das Federungssystem und garantieren seinen längeren Betrieb.

Versuchen wir, das Loch mit jedem Rad separat zu betreten

Stellen Sie das Fahrzeug möglichst leicht schräg auf, damit jedes Rad wird separat durch das Loch geführt... Beispiel für eine Sequenz: linkes Vorderrad, dann rechtes Vorderrad, dann linkes Hinterrad, dann rechte Hinterrad. Dies ist eine bewährte Methode, mit der unsere Maschine ein Hindernis effektiv überwindet. Dies gilt insbesondere für Gruben mit einer sehr großen Oberfläche (von Bordstein zu Bordstein), aber Es funktioniert auch gut auf Bordsteinen und Geschwindigkeitsschwellen..

Lernen Sie, wie ein Lenkradmeister durch Löcher zu fahren!

Wie Sie sehen, dauert es nicht lange, um zu lernen, wie man Löcher kontrolliert und souverän reitet. Diese Fähigkeit wird sich sicherlich als nützlich erweisen, wenn Sie sich oft hinters Steuer setzen. Denken Sie daran, dass in diesem Fall Übung den Meister macht - Wir wünschen Ihnen also eine gute Straße und so wenig verbogene Felgen wie möglich!

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