So schließen Sie ein defektes Kabel in einem Auto einfach und richtig an, um keinen Abschleppwagen zu rufen
Eine kaputte Verkabelung in einem Auto kann zu großen Problemen führen, aber manchmal kann es schwierig sein, die Verkabelung selbst wiederherzustellen. Clevere Ratschläge aus dem Internet sehen nur auf Bildern einfach und klar aus, aber im „Feld“ helfen sie möglicherweise nicht weiter. Auf dem AutoVzglyad-Portal erfahren Sie, wie Sie einen beschädigten Draht richtig und einfach reparieren.
Defekte russische Straßen und die Sucht, außerhalb der Stadt zu fahren, führen oft zu traurigen Folgen für die Verkabelung des Autos – Kontakte lösen sich, Pole fallen ab, Verbindungen fliegen auseinander. Aber noch schlimmer ist unser Wetter: Die Hälfte des Jahres schneit es, die Hälfte des Jahres regnet es. Nicht alle Kabel überstehen einen solchen ganzjährigen Test, und das Problem tritt leider selten in einer Autowerkstatt oder auf einem Parkplatz in der Nähe des Hauses auf. Kurz gesagt, das Verlassen der Datscha an einem Sonntagabend kann aufgrund des Bruchs einer einzigen dünnen Verkabelung sehr lange dauern.
„Sofa“-Experten und Internetprofis werden sich sofort daran erinnern, wie die „Großväter“ geschickt Wendungen machten und weiterzogen. „Großväter“ könnten, wenn überhaupt, den Antrieb auf dem Feld zerlegen und im Schlamm das Radlager wechseln. Und heute findet man nicht einmal in jedem Kofferraum einen Radschlüssel, geschweige denn andere Werkzeuge und Fähigkeiten eines modernen Autofahrers.
Auch hier ist das Verdrehen des Drahtes eine vorübergehende Lösung, und was könnte in Russland dauerhafter sein als etwas Vorübergehendes? Eine solche Verbindung wird heiß, sie ist nicht vor Feuchtigkeit geschützt, aber das Traurigste ist, dass sie sich schnell lockert und wieder auseinanderfällt. Wie kann also jemand die Drähte anschließen, der aus verschiedenen Gründen nicht weiß, wie man den Motor mit einem „10er“-Schlüssel sortiert?
Ein kompetenter Mechaniker, der sich mit Elektrik aus erster Hand auskennt, wird bestätigen: Verdrehen ist Verfall, eine Kollektivwirtschaft und hat überhaupt keine Daseinsberechtigung. Die Drähte müssen gelötet werden. Wenn Sie keinen Lötkolben haben, verwenden Sie eine Klemmleiste. Die Verbindung der beiden Enden des Drahtes erfolgt über einen Stempel mit zwei Schraubkontakten. So alt wie die Berge, aber es funktioniert immer noch. Diese Methode hat aber auch Nachteile: Die „Schwänze“ müssen sorgfältig gefaltet, korrekt in die Kontakte eingeführt und nicht weniger kompetent in die kleinen Schrauben eingedreht werden, für die natürlich kein Schraubendreher zur Hand ist. Sie sitzen also auf dem Feld und stochern mit einem Messer Ihres Multitools daran herum, in der Hoffnung, es nicht zu zerbrechen und sich festzuhalten, damit die Verbindung nicht auflöst.
Um all diese Probleme ein für alle Mal zu vermeiden, müssen Sie im Voraus in jedem Elektrofachgeschäft Wago-Klemmenblöcke finden und diese in das Handschuhfach legen. Sie kosten nur ein paar Cent und die Drähte werden mit praktischen und benutzerfreundlichen Klemmen befestigt. Mit diesem „Gadget“ können Sie den Stromkreis ganz ohne Werkzeug wiederherstellen: Sie reinigen die Drähte mit einem Schlüssel oder einem anderen Stück Schmutz, der zur Hand ist, stecken ihn in die Klemmenleiste und drücken mit dem Finger darauf.
Die Verbindung erweist sich als sehr zuverlässig und langlebig, bricht nicht durch Erschütterungen auseinander und ermöglicht es Ihnen, nicht nur nach Hause zu kommen, sondern auch den Besuch eines Autoservice-Centers zu verschieben. Der Adapter kostet nur 20 Rubel und kann unendlich oft verwendet werden. Der Kunststoff ist stabil und bröckelt nicht durch Motorraumtemperaturen und Frost. Mit einem Wort, kein Life-Hack, sondern eine Komplettlösung.
