Wie überprüfe ich den Motor mit einem Multimeter? (3-Wege-Führer)
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Ein schlechter Motor kann viele Probleme verursachen. Auf diese Weise wissen Sie nie, wann Sie Ihren Motor überprüfen müssen. Deshalb schauen wir uns heute an, wie man den Motor mit einem Multimeter überprüft. Für diesen Vorgang benötigen Sie jedoch einige Heimwerkerkenntnisse. Mit einigen DIY-Fähigkeiten und der richtigen Ausführung können Sie die Aufgabe ganz einfach erledigen.
Im Allgemeinen müssen Sie zum Testen des Motors zuerst das Multimeter in den Widerstandsmodus versetzen. Überprüfen Sie dann die Motorklemmen und -kabel. Ziel ist es, die Wicklungen auf Unterbrechung oder Kurzschluss zu prüfen.
Neben der oben beschriebenen Methode gibt es zwei weitere Methoden, mit denen wir den Elektromotor testen können. Hier werden wir alle drei motorischen Tests besprechen. Also lasst uns anfangen.
Test 1: Vergleichen Sie die Spannung an den Kondensatoranschlüssen mit der angelegten Spannung
Bei richtiger Verbindung sollte die Spannung am Kondensatoranschluss das 1.7-fache der Spannung der Stromversorgung betragen. Wenn Sie Messwerte gemäß dem oben genannten Verhältnis erhalten, bedeutet dies, dass der Motor die richtige Spannung erhält. Für diesen Motortest verwenden wir zwei Multimeter; Stromkreistester A und Stromkreistester B.
Schritt 1: Überprüfen Sie die Versorgungsspannung mit einem Stromkreisprüfer A.
Verbinden Sie wie im obigen Diagramm zuerst die rote Messleitung mit dem roten Draht; Verbinden Sie die schwarze Sonde mit dem schwarzen Kabel. Dies ist der Vorgang für den Schaltkreistester A. Das Multimeter muss sich im Wechselspannungsmodus befinden. Bevor Sie das Multimeter an den Motor anschließen, müssen Sie die notwendigen Einstellungen für das Multimeter vornehmen. Wenn Sie diese Schritte korrekt befolgen, sollten Sie die Spannung des Netzteils erhalten. Wenn Sie einen 100-V-Wechselstrommotor verwenden, erhalten Sie 100 V am Multimeter.
Schritt 2: Prüfen Sie die Spannung an den Kondensatoranschlüssen mit einem Schaltungstester B.
Verwenden Sie nun Circuit Tester B, um die Spannung an den Kondensatoranschlüssen zu prüfen. Schließen Sie die rote Sonde an das rote Kabel an. Verbinden Sie dann die schwarze Sonde mit dem weißen Kabel. Überprüfen Sie nun die Spannung mit einem Multimeter. Wenn alle Verbindungen in Ordnung sind, erhalten Sie einen 1.7-fachen Messwert des Netzteils.
Wenn Sie für diesen Test beispielsweise einen 100-V-Motor verwenden, zeigt das Multimeter 170 V an.
Wenn Sie das 1.7-fache der Stromversorgungskapazität ablesen, bedeutet dies, dass der Motor normal läuft. Wenn Sie diesen Messwert jedoch nicht erhalten, liegt das Problem möglicherweise bei Ihrem Motor.
Test 2: Überprüfen Sie den Strom, der durch das Kabel transportiert wird
Jede Art von fehlerhaften Kabeln oder Steckern kann die Ursache für eine Fehlfunktion des Motors sein. Daher ist es immer am besten, die Kabel und Verbindungen zu überprüfen, bevor Sie irgendwelche Schlussfolgerungen ziehen. Mit dieser Methode prüfen wir mit einem einfachen Durchgangstest, ob der Motorstromkreis offen oder kurzgeschlossen ist.
Schritt 1 - Schalten Sie den Strom aus
Schalten Sie zuerst den Strom aus. Bei der Durchführung einer Durchgangsprüfung ist keine Stromversorgung erforderlich.
Schritt 2 - Stellen Sie die Verbindungen gemäß dem Diagramm her
Überprüfen Sie das obige Diagramm und schließen Sie jeweils den C- und D-Schaltungstester an. Dazu müssen Sie das rote Kabel C mit dem schwarzen Kabel und das rote Kabel D mit dem roten Kabel verbinden. Verbinden Sie nun die verbleibenden zwei schwarzen Sonden C und D mit dem Ende des Verlängerungskabels. Wenn der zu testende Stromkreis unterbrochen ist, beginnt das Multimeter zu piepen.
Hinweis: Wählen Sie beim Überprüfen von Kabeln immer einen offenen Bereich in der Nähe des Motors. Stellen Sie beim Anschließen von Sensoren an Drähte sicher, dass sie richtig angeschlossen sind.
Test 3: Motorwicklungswiderstandstest
In diesem Test messen wir den Motorwicklungswiderstand. Diese vergleichen wir dann mit den ursprünglich errechneten Motorwicklungswerten. Danach können wir den Zustand des Motors anhand von zwei Werten überprüfen.
Schritt 1 – Entfernen Sie alle optionalen Komponenten
Entfernen Sie zunächst zusätzliche Komponenten aus dem Motorschaltkreis, wie z. B. Kondensatoren und Verlängerungskabel.
Schritt 2 - Richten Sie Ihr Multimeter ein
Stellen Sie nun Ihre Multimeter in den Widerstandsmodus. Wenn Sie sich erinnern, haben wir in den beiden vorherigen Tests die Multimeter in den Spannungsmodus versetzt. Aber nicht hier.
Schritt 3 - Schließen Sie die Sensoren an
Schließen Sie beide schwarzen Messleitungen an das schwarze Kabel an. Verbinden Sie nun das rote Kabel des Leitungsprüfers E mit dem roten Kabel. Verbinden Sie dann das rote Kabel des F-Stromkreisprüfers mit dem weißen Kabel. Wenn Sie immer noch verwirrt sind, studieren Sie das oben gezeigte Diagramm. (1)
Schritt 4 - Überprüfen und vergleichen Sie die Messwerte
Der Messwert des Multimeters sollte 170 Ohm betragen, da bei Verwendung eines 100-Volt-Motors diese Messwerte manchmal weniger als 170 Ohm betragen können, beispielsweise bei einem internen Kurzschluss können die Messwerte weniger als 170 Ohm betragen. Wenn die Wicklungen jedoch beschädigt sind, sollte der Messwert mehr als ein paar tausend Ohm betragen.
Im obigen Beispiel haben wir einen 100-V-Motor verwendet, aber bei anderen Motoren müssen Sie die berechneten Werte je nach Modell kennen. Suchen Sie im Internet oder fragen Sie den Hersteller. Vergleichen Sie dann die beiden Werte. (2)
Was soll ich tun, wenn der Motor die oben genannten Tests nicht besteht?
Wenn Ihr Motor diese Tests nicht besteht, stimmt etwas nicht mit ihm. Der Grund für dieses Problem könnte ein schlechter Motor oder fehlerhafte Komponenten sein, wie z. schlechte Relais, Schalter, Kabel oder falsche Spannung. Was auch immer der Grund sein mag, Sie haben einen defekten Motor.
Je nach Test können die Lösungen jedoch variieren. Wenn der Motor beispielsweise den 1. Test nicht besteht, liegt das Problem in der Verkabelung oder den Kondensatoren. Wenn der Motor andererseits den 2. Test nicht besteht, liegt das Problem im Stecker oder Kabel. Zum besseren Verständnis hier eine einfache Anleitung.
Wenn der Motor versagt Test 1Möglicherweise müssen Sie die Verkabelung und die Kondensatoren ersetzen.
Wenn der Motor versagt Test 2Möglicherweise müssen Sie den Stecker und das Kabel ersetzen.
Wenn der Motor versagt Test 03eventuell musst du den motor tauschen.
Mechanische Probleme wie ein defektes Kugellager können Ihren Motor stören. Diese Situation tritt aufgrund einer übermäßigen axialen oder radialen Belastung auf. Möglicherweise müssen Sie auch nach solchen Problemen suchen. Befolgen Sie also diese Schritte.
Schritt 1: Entfernen Sie zuerst das Getriebe und den Motor.
Schritt 2: Drehen Sie dann die Welle im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn.
Schritt 3: Wenn Sie beim Drehen der Welle ungewöhnliche Reibung oder Geräusche hören, ist dies ein Hinweis auf eine Fehlausrichtung oder Beschädigung. In diesem Fall müssen Sie möglicherweise den Motor ersetzen.
Zusammenfassend
Diese drei Methoden sind die besten Lösungen zum Testen von Elektromotoren. Wenn Sie diese Schritte korrekt befolgen, können Sie den Zustand jedes Motors bestimmen. Wenn Sie jedoch immer noch Zweifel haben, können Sie den Artikel gerne noch einmal lesen.
Schauen Sie sich unten einige unserer Artikel an.
- So testen Sie einen Lüftermotor mit einem Multimeter
- So lesen Sie ein analoges Multimeter ab
- Überblick über das Power Probe Multimeter
Empfehlungen
(1) Diagramm – https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm
(2) Internet – https://www.livescience.com/20727-internet-history.html
